Un week-end en piste avec votre RR ?

Morgan Govignon, le coureur de road race Berrichon, veut organiser un week end circuit pour faire rouler nos légendes, nos anciennes, nos RR à nous qu'on a. Là pour l'instant on est dans dessin d'un plan qui pourrait plaire a tout le monde.

Qu'en pensez vous ? qu'est-ce qu'il faudrait pour ca vous motive, fasse envie ?

Je suis un contact avec lui donc je peux faire remonter les infos, le but est d'organiser un truc cool pour que tout le monde puisse profiter.

Moi je me demande comme çà si il faudrait pas faire des petites journées d'abord pour faire grandir et arrivée a un gros week-end comme décrit ?

JackCélaire a écrit:qu'est-ce qu'il faudrait pour ca vous motive, fasse envie ?

Elargir jusqu'aux motos de 2003

addesign a écrit:

JackCélaire a écrit:qu'est-ce qu'il faudrait pour ca vous motive, fasse envie ?

Elargir jusqu'aux motos de 2003

toi t'es dans mes petits papier donc tu pourras, comme je pense les trucs proto ou sv tapé

salut !!
 
perso je garde ça sous le coude !!  je suis en train de monter un zxr 400 uniquement pour la piste et actuellement elle est en pièces

donc intéressé mais pas de suite de suite !!

voila a suivre ...  

JackCélaire a écrit:

addesign a écrit:

JackCélaire a écrit:qu'est-ce qu'il faudrait pour ca vous motive, fasse envie ?

Elargir jusqu'aux motos de 2003

toi t'es dans mes petits papier donc tu pourras, comme je pense les trucs proto ou sv tapé

Dans tous les cas je suis chaud, même si la moto est pas finie au pire je passe dire bonjour

Concernant une journée ou un week-end j'avais eu la même problématique quand j'ai voulu qu'on se fasse une rencontre du forum, malheureusement peu après le début de la période covid
A savoir qu'une journée pour une première c'est pas mal mais en fonction du trajet pour tout le monde c'est pas forcément facile à gérer

brooklynboogie a écrit:salut !!
 
perso je garde ça sous le coude !!  je suis en train de monter un zxr 400 uniquement pour la piste et actuellement elle est en pièces

donc intéressé mais pas de suite de suite !!

voila a suivre ...  

addesign a écrit:

JackCélaire a écrit:

addesign a écrit:

JackCélaire a écrit:qu'est-ce qu'il faudrait pour ca vous motive, fasse envie ?

Elargir jusqu'aux motos de 2003

toi t'es dans mes petits papier donc tu pourras, comme je pense les trucs proto ou sv tapé

Dans tous les cas je suis chaud, même si la moto est pas finie au pire je passe dire bonjour

Concernant une journée ou un week-end j'avais eu la même problématique quand j'ai voulu qu'on se fasse une rencontre du forum, malheureusement peu après le début de la période covid
A savoir qu'une journée pour une première c'est pas mal mais en fonction du trajet pour tout le monde c'est pas forcément facile à gérer

Quand je parlais à Morgane il me disait qu'il arrivait a remplir quand même ses journées circuit. Pas full full mais c'est ok.

Je viens avec mon 600 ex Costes et Charpentier où tu veux et quand tu veux. Faut simplement ne pas trop traîné, mon crabe veille.

le vieux docteur a écrit:Je viens avec mon 600 ex Costes et Charpentier où tu veux et quand tu veux. Faut simplement ne pas trop traîné, mon crabe veille.

Louer un circuit coûte excessivement cher. Pas sûr que nous soyons 120 pour un roulage. Et c'est à peu près le nombre qu'il faut pour s'en sortir juste-juste. Peut-être se rapprocher d'un organisateur connu et lui acheter x places. En attendant, c'est une excellente idée.

C'est une excellente idée de se réunir sur un circuit pour rouler mais lequel ? (même si je ne roulerai pas avec vous avec mes motos récentes).
Car je suis au Mans pour 2 jours, et vu ce qu'on nous raconte au briefing ce matin avec la nouvelle réglementation à partir de 2023, je ne sais vraiment pas où on peut se réunir

le vieux docteur a écrit:Louer un circuit coûte excessivement cher. Pas sûr que nous soyons 120 pour un roulage. Et c'est à peu près le nombre qu'il faut pour s'en sortir juste-juste. Peut-être se rapprocher d'un organisateur connu et lui acheter x places. En attendant, c'est une excellente idée.

Morgane organise déjà 5 à 8 journée piste par ans donc c'est pas trop le sujet mon bon doc, c'est plus que en théorie c'est une bonne idée maintenant est-ce que les copains vont venir ?

omby a écrit:C'est une excellente idée de se réunir sur un circuit pour rouler mais lequel ? (même si je ne roulerai pas avec vous avec mes motos récentes).
Car je suis au Mans pour 2 jours, et vu ce qu'on nous raconte au briefing ce matin avec la nouvelle réglementation à partir de 2023, je ne sais vraiment pas où on peut se réunir

C'est à dire pour 2023 ? J'ai entendu parler du niveau sonore en baisse, y'a autre chose ?

Sinon Jack l'idée est intéressante, à définir aussi la période, j'aurai bientôt un fourgon en théorie, ça sera plus facile pour trimballer la meule

Moi j’ai toujours pas de pistarde viable ! Et du bout du monde ça fera dans tous les cas un bon budget rien que pour le transport

Salut, je suis partant bien sur ! il faut des dates longtemps à l'avance pour pouvoir s'organiser et remplir . Quelles motos rentrent en ligne de compte ? des limites par années ?

Je suis partant (date connue longtemps à l'avance), pour les rencontres et aussi pour prendre des photos.
Sinon la norme actuelle pour Le Mans :
- Pour les roulages : 102 db en semaine, 99 db le week-end
- Pour la competition EWC : 105 db toutes catégories confondues.

Projet pour 2023 : Le Mans 100 db tout court

Quelle moto d'endurance va faire 100 db?

Toutes.
Dans la mesure où les constructeurs ou les préparateurs n'auront pas le choix, toutes les motos seront à la norme imposée. Elles perdront quelques chevaux, la belle affaire. Aujourd’hui de toute façon l'électronique embarquée castre les moteurs certainement dans 60% du temps. Je suis même à me demander si les motos n'iront pas plus vite avec moins de chevaux.

C'est pas faux Doc , la violence et la sur puissance est un handicap ! mainte et mainte fois constaté ! et c'est encore plus vrai en tout terrain !

J'aime bien le raisonnement du doc ( comme toujours )

On sent bien que je deviens vieux con. vous allez me faire rougir.
Ceci dit, Je roule presque plus vite avec le 600 de 100 chevaux, sans aucune aide à la conduite, qu'avec le 1000 de 180 chevaux et plein d'électronique embarquée. Je fais dériver le 600 en pleine charge et je me chie dessus avec le 1000 mi-gaz. Bien évidemment, un pilote biberonné aux techniques actuelles se marrent de lire ça. Et peut-être pas...
David Muscat, qui a vu arriver les ordinateurs et les puissances démesurées pensent la même chose. C'est sûr que ce n'est plus un jeune homme, mais la réflexion venant d'un pilote de son niveau en vaut quand même la peine.

Toujours écouter les anciens