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le Lun 31 Oct 2011 - 10:37
@Pierre a écrit:Son bras banane, n'et plus tout à fait un bras standard, ça se voit mal sur les photos, mais c'est un bras oscillant modifié au niveau de la fixation des biellettes, comme les bras oscillants vendus par yosh à l'époque. La fixation des biellettes se fait par le dessous et nous plus par le dessus, ceci avec un basculeur yosh spécifique qui permet d'éliminer tout le principe de progressivité de la suspension qui était priori inutile sur piste.
Tout ça ne viens pas de moi, mais de Yves le proprio de cette moto qui s'était rencardé sur le système GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 100452


a ok !! merci pour l'explication... GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 100452
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le Jeu 3 Nov 2011 - 10:09
Pics d'époque
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le Jeu 3 Nov 2011 - 12:37
A en voir la deuxième photo, elle a du avoir un bras oscillant de RR à une époque Laughing
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le Jeu 17 Nov 2011 - 21:48
trop beau ces vieux r du sert !!! cheers
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le Ven 18 Nov 2011 - 0:18
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le Dim 8 Jan 2012 - 14:30
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GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 Empty wajuottttt

le Dim 8 Jan 2012 - 15:06
@JackCélaire a écrit:GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 4ef85c10

Y-avait plus de Yosh ??
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le Mar 10 Avr 2012 - 20:51
La mal aimée des GSXR

750

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1100

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le Mar 10 Avr 2012 - 20:52
Réplica suzuka93
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le Mar 10 Avr 2012 - 22:15
Ha oui, j'ai mal aimé mon 11 de 93
Un camion cette mob !!!
GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 B931100gsxr




Et ce pot de merde, Micron onde
3 fois changé !!!!!
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le Mar 10 Avr 2012 - 22:50
JP GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 517107

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le Mer 11 Avr 2012 - 14:29
Le replica est terrible Shocked Shocked Shocked

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le Mer 11 Avr 2012 - 16:26
@JackCélaire a écrit:Réplica suzuka93

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Ca y est je suis amoureux GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 517107

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V V V   GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 879196  Pour jeter un oeil sur mes photos via FlickR, c'est juste ici  GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 595822   V V V
       
Grace à mon FlickR vous gagnez 1 cheval toutes les 2 visites ! Et c'est pas du poney alsacien
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le Mer 11 Avr 2012 - 18:48
@flow a écrit:Le replica est terrible Shocked Shocked Shocked
C'est étonnant que cette base ne soit pas plus utilisé pour ce faire des réplicas, elles sont en générales bien moins chères que les air-huiles. Les 11 sont des tank, et les premiers modèles de 7 sont en générales peu fiables donc perso j'opterai pour un 750. Le bras oscillant est plus jojo à partir de 94, donc 94 ou 95. Bien sur en 94 il y a la version sp mais perso je privilégierai un modèle de base, pour me faire une endurance réplica ... Mon dream ultime :

8h suzuka de 92 GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 517107 GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 517107 GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 517107
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le Mer 11 Avr 2012 - 22:17
@JackCélaire a écrit:La mal aimée des GSXR

(...)


Moi c'est cette génération que je préfère justement... Embarassed
Un jour elle sera mienne... Ô oui !
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le Mer 11 Avr 2012 - 22:21
@Sam_Reloute a écrit:
@JackCélaire a écrit:La mal aimée des GSXR

(...)


Moi c'est cette génération que je préfère justement... Embarassed
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cheers dans mes bras cheers

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le Dim 15 Avr 2012 - 10:57
j'en ai eu une, le fameux 750'92, immatriculé en 93, ben une fois en full, mes amis, ça envoyait le pâté, et pas qu'un peu, le bridage Français a été vraiment castrateur sur cette meule, et, du coup peu de machines ont réellement pu être comparées a leurs homologues a refroidissement air/huile...

pour info, elles étaient bridées
- a l'échappement, (petit diamètre des tubes du collecteur)
- au CDI.
- aux pipes de liaison rampe de carbu/boite a air (diminution du diamètre a mi chemin)
- aux AAC,

autant dire que autant sur un air/huile, en changeant la ligne, (ou en enlevant les pastilles a l'entrée du collecteur), voire dans le pire des cas, en enlevant les cales au dessus des boisseaux, (quand il y en avait), autant sur un W, fallait mettre la main au portefeuille pour en tirer la quintessence...

par contre niveau châssis, c'était quand même plus rigide, mais la position était moins typée sport que sur le air/huile (j'ai eu le 750 de 91 et le 92 en même temps dans le garage, donc j'ai pu bien comparer, et a une année prêt, ce ne sont pas les mêmes motos, mais vraiment sur aucuns points...pour la position de conduite, on est assis plus en arrière, et les bracelets sont plus hauts sur le W, ce qui donne une impression de compacité sur le 91 air/huile)

la mienne avait déjà les AAC et la ligne Yosh Duplex acier dessus a l'achat, je lui ai "juste" rajouté le CDI,(allemand si je me souvient bien, mais je n'ai pas noté de différence flagrante avec le CDI bridé), et des pipes de boite a air de 750 YZF retaillées, plus une bonne carburation/richesse/synchro).

et voila, je l'ai gardé 2 ou 3 ans, j'en était super content, mais je suivais aussi l'entretient de façon plutôt maniaque...je l'ai revendue en début d'année 2011, car en Bretagne le temps en un peu humide, (des fois), et le cadre et toutes les pièces polies, a la longue ça prends du temps a entretenir, et quand ça terni, ça fait crado, donc, au final, soit je passais 2/3 heures dessus avant chaque sorties, soit, je sortais pas...

mais quand je la sortais, alors la...c'était de la balle atomique, les suspensions étaient réglée pour moi, (taille et surtout poids), et c'était une moto performante et rassurante, moins explosive qu'un air/huile, mais rapide quand même, je dirai plus linéaire, mais comparé a un CBR ou un VFR des mêmes années, c'était du TNT...

des photos de la mignonne :
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le Mar 24 Avr 2012 - 22:27
J'avais pas vu cette intervention, merci B-slayer cheers GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 370049968 GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 908795

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le Mar 24 Avr 2012 - 22:37
mais de rien mon cher, de rien GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 578213
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le Mar 26 Juin 2012 - 15:33
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le Mar 26 Juin 2012 - 15:57
Pareil, j'avais pas vu ton post Be-Slayer. ce retour d'information me donnerait presque envie GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 517107

Par contre le dernier posté est spécial, bestial et doir ronronner fort fort fort GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 545855

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le Mar 26 Juin 2012 - 21:42
@JackCélaire a écrit:GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 Gxrh

Mad Max 15, le retour ???
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le Mar 26 Juin 2012 - 21:43
Ou notre ami Suédois Ghost Rider...??
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le Lun 12 Nov 2012 - 11:21
Un jour si j'ai fini mon petit cul carré GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 365685
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GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 Empty Re: GSXR W 750 92-95 /1100 93 +

le Lun 12 Nov 2012 - 12:00
@JackCélaire a écrit:GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 Waters10

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Merci pour le up !



Sacré carénage dites donc ! Je crois que j'ai enfin le carénage de mon projet cadre W + moteur sacs de 11r ou B12 + partie cycle récente



On trouve ca ou?

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V V V   GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 879196  Pour jeter un oeil sur mes photos via FlickR, c'est juste ici  GSXR W 750 92-95 /1100 93 + - Page 2 595822   V V V
       
Grace à mon FlickR vous gagnez 1 cheval toutes les 2 visites ! Et c'est pas du poney alsacien
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