PC 3 ou PC 5 ?

Tout est dans le titre

Merci aux experts

le PC 5 est dispo pour le K7 ?
je savais pour le pc3, un bien réglé (j'ai pu essayer la meme config que ma moto mais avec un pc3 réglé par un spécialiste) la courbe est bien changée, on a une réponse plus rapide c'était sympa (même si je préfère le pseudo coup de pied aux fesses des 9000 tours du 1000, là ils étaient lissé (encore plus fade pour les mauvaises langues))

pour le PC5 je le pensais dispo uniquement pour les modèles ultérieurs donc je ne sais point du tout

Tu as sans doute raison
Je vais peut être trop vite en besogne.
Peut être (et certainement) que le PC V n'exsite que pour K9 et L0

Answer in english

http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=253313

Bon en même temps quand tu vas sur LE site de PC
http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=13&mdl=104&yr=333&pcVersion=411&PartNum=333

y'a que le PC3
Et puis le sensor CO² eliminatoir kéké c'est cte merde encore ?

Galère à installer
http://www.powercommander.com/downloads/333/install/411/eng333-411.pdf

Salomon Kane a écrit:Galère à installer

Même montage que sur le CBR1000RR 2004-2007.
Un fil à la masse
Un jeu pour venir envoyer les infos vers les injecteurs
Un pour chopper la position des papillons.

--> Maxi 2 heures de bricolage avec le chien dans les pattes

Mais bon je vais faire mon pursite, un PWC (3 où 5 ou autre) si tu ne passes pas au banc dynojet une fois qu'il est monté ca ne sert pas à grand chose, car il y a peu de chance que tu trouves "LA MAPPE" qui va aller pile poil avec ta moto. Tu trouveras quelque chose d'approchant mais rien ne vaudra le passage au réglage, l'avantage c'est que normalement sur la RP tu trouveras.

Un pc3 plus passage au banc avec quelqu'un de compétent aux réglages c'est de la bombe. Ils sont pas nombreux et sur Paris je connais personne de bon.

Édit: Rothmans me fait les freins sauf pour le metteur au point.

L'avantage du PC 5 c'est que tu peux acheter un module qui avec une sonde lambda large bande te permet de "régler" ta meule en permanence.

Si ce module ne te tente pas, prends un PC3 c'est moins cher et tout aussi efficace.

Merci mes poulets d'amour pour ces précisions
J'ai tout bien pris note
Faut juste trouver "THE gars able to" régler ça aux petits oignons parcequ'effectivement "THE map" qui correspondrait à MON MOTO D'HOMME, j'ai point trouvé

Amann en Allemagne

Sinon en RP: Hélit moto...

T'étais pas allé chez Hélit ?

Nan, j'étais allé chez Vince Préparation qu'il faut scrupuleusement éviter pour ce genre de travail.

C'est ce que j'avais cru comprendre

Helit Moto dans le 95 ? Oui je crois me souvenir qu'ils ont un bon palmarès mais j'ai pas souvenir d'avoir des retours sur leurs taffs, faut les appeler pour voir. Sinon dans les noms les plus courus tu as BCR le type est brute de fonderie mais les motos marche fort une fois descendu du banc, il a déménagé dans le sud. Tu as aussi dans les noms qui reviennent Power ( concess suzuki ). J'ai entendu beaucoup de mal d'un bidouilleur vers Argenteuil faut que je te retrouve le nom.

Je me souviens aussi avoir discuté sur un salon, sur le stand dynojet, avec le technicien. Celui-ci m'avait dit que si je cherchais a faire régler mon PCIII il fallait que je regarde le site les distributeurs repéré "Tuning Center" et là j'avais déjà des mécanos formé. La liste
http://www.dynojet.com/maps/bikedynos/france.htm

Techniquement Est-ce que le PC V permet de se passer d'un passage au banc !?! Sur le papier il semblerait mais dans la réalité qu'en est-il ?

Sinon tu as d'autre boitier

Pas le meme prix..........

Bon un doute demeure sur PC V ou PC 3
Le site PC ne mets que du 3 pour le 1000 2007
Quand parallèlement on trouve : http://www.gentlemen-riders.com/contents/fr/d492_power-commander-suzuki-gsxr-1000.html

Même chose chez Hard Racing:
http://www.hardracing.com/POWERCOMMANDERS/SUZUKI.htm

le problème du prix est a rapprocher de : Est-ce qu'il y aura quelqu'un pour regler tout çà ? Bazzaze et RapideBike sont pas plus chère mais faut trouver qui peut paramétrer tout çà. Pit montait des boiters comme çà, non?

Le PC3 j'ai sur le R6.
Pas grand chose a dire à part qu'a trés bas régime y'a comme un temps de réponse.
Le mien a été réglé chez Lussiana , lui le conseillais car avec les arbres à cames YEC le moteur est trés instable sous les 4000 trs/min et sa permet de grapiller quelque chevaux.

Salomon Kane a écrit:Pas le meme prix..........

Je sais pas si c'est le même prix ou non, faur demander au distributeur Français. Le truc qui semble intéressant c'est que tu as la possibilité d'avoir un boitier adapter pour un faisceau d'origine. Et comme un PC tu as des maps téléchargeable sur le site yoshimura : ici

Prendre un boitier RR pour télécharger un map d'un autre au lieu de se faire faire SA map, c'est comme avoir un super rancard avec Clara Morgane et se contenter de prendre un café avec elle : on passe à côté du meilleur...

Je pense aussi

Et le boitier yosh pour la culture perso ça vaut 1650 €
Donc à coté des 250 du PC5.. ou 3
Y'a pas photo

Indubitablement.

Après ça s'explique aussi par les possibilités supérieurs du machin Yosh vis à vis du PC (décalage du limiteur de régime, modification de la courbe d'allumage en fonction des rapports etc.).

Sinon y'a aussi les boitiers Rapid-Bike qui modifient aussi l'allumage.

alors, lequel ?

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