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le Jeu 6 Juin 2013 - 17:08
Max' tu as un MP SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 100452
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le Jeu 6 Juin 2013 - 20:24
@kosovar a écrit:L'année prochaine c'est le sportwin qu'on vise, et à vrai dire la victoire même ! Avec le temps passé dessus, et le matos, il faut au moins jouer la gagne !
On va faire Croix c'est sur, et Carole (un peu plus tot) si on est bon au timing, et si on a des ronds, et qu'on est pas dégeu en classement, pourquoi pas le championnat complet ?

Bref, une grosse motivation !!!!

La je met de la visserie alu un peu partout, je nettoie, je bricole quoi...

et les grosses photos détaillés du missile tu en fais ? SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 365685

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le Jeu 13 Juin 2013 - 12:55
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De quoi s'amuser avec la carb SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 100452

J'ai refait calibrer l'hydraulique de l'amortisseur arrière, je test tout ça demain, et promis je ferai des photos de la bestiole !

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le Jeu 13 Juin 2013 - 13:05
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le Mar 16 Juil 2013 - 20:30
Bonsoir, Je suis ce post avec un intérêt presque malsain......j'en peux plus d'attendre SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 992809
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le Lun 29 Juil 2013 - 10:06
un Sv'R à Magny cours....SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 85989

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le Lun 29 Juil 2013 - 18:11
Quel style, quel pilote SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 517107 SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 517107 SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 517107 
tu y étais quand ?

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le Lun 29 Juil 2013 - 18:36
jolies photos (t'es bô)
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le Lun 29 Juil 2013 - 23:08
@JackCélaire a écrit:Quel style, quel pilote SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 517107 SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 517107 SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 517107 
tu y étais quand ?

toi tu lis pas tes mp!!!!
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le Lun 29 Juil 2013 - 23:09
Merci les potos Very Happy
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le Jeu 8 Aoû 2013 - 5:11
Dommage que je ne sache pas mettre de viddo en ligne, j'aurai pu vous montrer une embarquee de lundi passée...

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le Ven 9 Aoû 2013 - 17:13
@kosovar a écrit:Dommage que je ne sache pas mettre de viddo en ligne, j'aurai pu vous montrer une embarquee de lundi passée...
 

En espérant que ça fonctionne

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le Sam 10 Aoû 2013 - 15:54
Twisted Evil 
Il a l air respirer le moteur dommage que le circuit soit petit j en aurai voulu plus....SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 100452 
Et tu depasse pas les 9-10000tr/min pk?
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le Sam 10 Aoû 2013 - 16:56
avec le travail au banc de puissnce, la ouissance maxi est a 9,500trs, pas besoin d'aller plus haut sauf en fond de 6 pour la top-speed bidn sur.

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le Sam 10 Aoû 2013 - 21:02
A quoi sert le cadran a rilzan. SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 541743 
En tout cas elle a l'air d'envoyer cette petite bombe.
Alors que le pilote bricole en conduisant Very Happy 

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le Sam 10 Aoû 2013 - 21:45
@JackCélaire a écrit:A quoi sert le cadran a rilzan. SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 541743 
En tout cas elle a l'air d'envoyer cette petite bombe.
Alors que le pilote bricole en conduisant Very Happy 
Vu les chiffres sur le cadran je dirai un Wide Band, qui t'affiche le ratio air/essence.

http://tournay.free.fr/dyno/wide%20band.HTM

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le Sam 10 Aoû 2013 - 22:47
@kosovar a écrit:avec le travail au banc de puissnce, la ouissance maxi est a 9,500trs, pas besoin d'aller plus haut sauf en fond de 6 pour la top-speed bidn sur.
ok je comprend mieux !!! Merci du detail ;-)

ps: tu as un mp...
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le Lun 26 Aoû 2013 - 16:07
Bon alors il en est ou notre Kosovar  bounce
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le Mar 27 Aoû 2013 - 11:25
@khemish' a écrit:Bon alors il en est notre Kosovar  bounce
Et bien je suis toujours emmerde avec mon amortisseur arr et son tarage de ressort.
Je le reporte chez performance suspenssion pour la 3ieme fois.
Apres l'hydraulique, c'est le ressort qui necessite d'etre plus dur.

Du couo j'en profite pour rouker un peu avec les freres Danilo et je bricole le cr250 pour preparer l'hiver !
Pis je continue aussi l.usinage des pieces pour les 2 prochaines qu'on attaquera des que j'aurai demenagÉ

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le Mar 27 Aoû 2013 - 16:03
@kosovar a écrit:Et bien je suis toujours emmerde avec mon amortisseur arr et son tarage de ressort.
Je le reporte chez performance suspenssion pour la 3ieme fois.
Apres l'hydraulique, c'est le ressort qui necessite d'etre plus dur.

Du couo j'en profite pour rouker un peu avec les freres Danilo et je bricole le cr250 pour preparer l'hiver !
Pis je continue aussi l.usinage des pieces pour les 2 prochaines qu'on attaquera des que j'aurai demenagÉ
Et nous on les voit où les avancées??? hein!!! SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 77409
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le Mar 27 Aoû 2013 - 16:33
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NGK Iridium spark plugs
Talon 520 sprockets
Translogic quickshifter
Samco hose kit
Active quick action throttle
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Chassis:
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Triumph 675R Öhlins fork
Triumph 675R yokes
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Brembo Monobloc calipers
Brembo radial front brake master cylinder
Bridgestone R10s
JHS Racing subframe
GPR steering damper
SES rearsets
SES clipons
HEL brake lines MX-style rear caliper
JHS Racing rear disc

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le Mar 27 Aoû 2013 - 20:14
Elle est juste magnifique SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 517107

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le Mar 27 Aoû 2013 - 22:39
Splendide, super trouvaille Mik' SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 517107

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le Mer 28 Aoû 2013 - 9:34
Alucinant le taf qui a été fait dessus !
J'ai l'impression que l'angle de chasse est plus ouvert que sur un sv d'origine ?
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le Mer 28 Aoû 2013 - 10:55
non je pense pas pour l'angle de chasse...me semble comme le mien SV 650 Rider Club. Suzuki 650 sv, carbu et injection  - Page 21 100452
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