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le Ven 20 Fév 2015 - 21:52
réservoir reçu, quelques photos pourri en attendant mieux

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le Ven 20 Fév 2015 - 23:11
Ca c'est de la prise de complète. Honda 900 CBR - Page 5 908795 Honda 900 CBR - Page 5 908795 Honda 900 CBR - Page 5 908795 Honda 900 CBR - Page 5 908795

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le Lun 20 Avr 2015 - 18:34
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C'est un 954 ça .
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le Lun 20 Avr 2015 - 19:16
Oui je sais et je sais pas pourquoi je l'ai mise ici Honda 900 CBR - Page 5 628875

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le Jeu 4 Juin 2015 - 12:35
Beau matos sur celle là study

Par contre le mélange de couleur est pas forcément du plus bon gout (mais ce n'est que le mieux) Honda 900 CBR - Page 5 578213

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le Jeu 4 Juin 2015 - 12:46
Que de la belle pieces en effet !
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le Jeu 4 Juin 2015 - 20:51
c'est un américain je croit ça ou un rosbeef
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le Jeu 4 Juin 2015 - 20:57
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le Jeu 4 Juin 2015 - 22:49
@JackCélaire a écrit:Uk Honda 900 CBR - Page 5 218509

Oui, guidon à droite Embarassed Embarassed Embarassed
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le Ven 5 Juin 2015 - 7:10
@Tarmo78 a écrit:
@JackCélaire a écrit:Uk Honda 900 CBR - Page 5 218509

Oui, guidon à droite Embarassed Embarassed Embarassed
Toutafé Honda 900 CBR - Page 5 218509

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le Jeu 15 Oct 2015 - 9:37

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le Jeu 15 Oct 2015 - 11:26
Extra !

J'adore Honda 900 CBR - Page 5 218509

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le Jeu 15 Oct 2015 - 13:21
L'hallucination Honda 900 CBR - Page 5 517107

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le Ven 16 Oct 2015 - 9:35
Enorme !

Encore un anglais ? Honda 900 CBR - Page 5 100452

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le Ven 16 Oct 2015 - 9:52
Oui encore un anglais.Je suis tombé dessus ailleurs et je l'ai mise ici.Je sais que vous appréciez. Hier je regardais la vidéo avec un pote.Il me dit:"A quoi ça sert de dépenser tout ce fric?Il a qu'à s'en payer une neuve!" Honda 900 CBR - Page 5 205489
Je lui explique que effectivement c'est économiquement indéfendable et inutile et que justement c'est ça la passion.Avoir "TA" moto,celle que tu retrouveras jamais ailleurs.
Il est resté septique Laughing

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le Ven 16 Oct 2015 - 12:24
Tu peux pas test... Honda 900 CBR - Page 5 578213

Ca va dans le sens de la discussion qu'on a eu il y a quelques jours sur le fofo avec Jack
Les anglais (perfide Albion devant l'éternel...) sont de vrais passionnés de mécanique

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le Ven 16 Oct 2015 - 16:42
Passionnés et en plus ils ont droit de tout modifier. Nous quand tu vois le bordel que c'est... Forcément ça en calme plus d'un car à moins d'aller sur piste tu peux pas rouler ta prépa. Pays de c..... avec des "intelligents" au pouvoir. Honda 900 CBR - Page 5 972565

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le Ven 16 Oct 2015 - 17:16
Je suis pas d'accord Honda 900 CBR - Page 5 85989

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le Ven 16 Oct 2015 - 17:31
@Marco91 a écrit:Je suis pas d'accord Honda 900 CBR - Page 5 85989
?????? Sur quoi? Les intelligents ou la difficultée de se faire un vrai delire mécanique pour rouler sur route ouverte?

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le Ven 16 Oct 2015 - 17:32
@Marco91 a écrit:Je suis pas d'accord Honda 900 CBR - Page 5 85989
Moi non plus, on peut encore rouler juste plus comme avant, la piste n'est impossible pour personne.

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le Ven 16 Oct 2015 - 17:37
C'est pas du tout une question de piste ou pas,ni de rouler à bloc.  Je suis d'accord là dessus. Le truc qui me fait un peu rager c'est que celui qui veux modifier sa moto et se faire un bel upgrade rentre dans des modifications techniques qui peuvent causer des soucis niveau assurance et en cas de contrôle. Le passage à la DRIRE c'est le parcours du combattant pour être en règle.
Enfin on s'éloigne du sujet initial.  Honda 900 CBR - Page 5 100452
La passion...... Honda 900 CBR - Page 5 517107

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le Ven 16 Oct 2015 - 17:47
Dans ce sens je suis complètement d'accord avec toi, les anglais arrivent à faire passer des trucs au mines qui ne sont même pas imaginables chez nous. Grâce à leur MoT, leurs contrôle techniques ....

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le Lun 19 Oct 2015 - 12:57
Bon c'est pas la Corée du Nord non plus la France
On a de plus en plus d'impôts et de moins en moins de cerveaux qui dirigent

On peux toujours rouler comme le souligne Jack', il va juste falloir arréter de s'imaginer dans les années 80/90 pendant lesquelles ont pouvait rouler comme des débiles
Notez que j'aime rouler un peu fort, y compris sur route et que ca ne m'arrange pas
Maintenant comme vous le savez tous, la route c'est pas un circuit. Je roule vite parfois même moi mais j'accepte aussi les risques (accident, flics, etc)

Je crois que le truc casse couille c'est surtout que non seulement on peut toujours rouler pleine puissance alors que toutes les études Européennes ont démontrées que puissance et accident n'étaient pas lié et 2/ que l'on est obligé de rouler stock ou quasi-stock sous peine de sodomie brutale à coup de matraque... Et encore bientôt faudra peut etre meme dire merci au flics

D'où l'intérêt d'avoir un bon vieux 900 CBR, 750 SACS et autres bases bien fiable avec plein de pièces pour rouler plaisir style Cafra et d'avoir une pistarde... C'est fini les 200cv sur route à moins d'avoir la mains légère (c'est pas mon cas)

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