Vapourblasting

https://www.vapourblasting.fr/galerie

Impressionnant le résultat quand même, et les tarifs sont pas trop abusés !

le nettoyage a intérêt a être très très soigné sinon la sentence est sans appel ....moteur mort a la mise en route .

j'ai un pote qui a fait nettoyer et décaper un moteur de xjr ,quand il a récupéré les divers éléments il a bien demandé si tout avait été parfaitement nettoyé pour enlever la matière abrasive ..............la réponse "oui monsieur nous connaissons notre métier" a la mise en route en 10mn moteur totalement détruit .
palier d'arbres a cames morts ainsi que le vilo .
la boite qui a fait ça "AB Décométal" sur l'est parisien....et bien sur ils n'ont rien voulu savoir .....

ultraviolet 91 a écrit:le nettoyage a intérêt a être très très soigné sinon la sentence est sans appel ....moteur mort a la mise en route .

j'ai un pote qui a fait nettoyer et décaper un moteur de xjr ,quand il a récupéré les divers éléments il a bien demandé si tout avait été parfaitement nettoyé pour enlever la matière abrasive ..............la réponse "oui monsieur nous connaissons notre métier" a la mise en route en 10mn moteur totalement détruit .
palier d'arbres a cames morts ainsi que le vilo .
la boite qui a fait ça "AB Décométal" sur l'est parisien....et bien sur ils n'ont rien voulu savoir .....

A priori avec ce procédé le seul dépôt que tu risque d'avoir c'est la merde qui a été décollée, ça limite pas mal les risques du coup
Intéressant

JackCélaire a écrit:

Ça sent quand même les mecs plus habitués à sabler et peindre des portails que des moteurs...
Moi perso tu me dis ça je vérifie 10 fois quand même

Pour le moteur que je compte refaire ce sera un coup de Karcher au dessus j'ai peur ... et puis là j'ouvre après. Sur un moteur fermé je ne sais pas si j'oserai.

Il n'y a pas des trucs qu'on peut faire avec pistolet pneumatique chez nous, dans le même genre ? Dominique ce n'est pas toi qui avait ça sur ton moteur de XJR ?

Que pensez-vous de ça?

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Que dire  

C'est vraiment nickel
Ca a couté combien ? on dirait bien que c'est neuf !

Les six carbus, plus des petites pièces genre sélecteur, pédale de frein et je crois aussi les platines support des repose-pieds, 350 euros. Apparemment le travail est parfait et je peux vous dire que le garçon qui remonte ça est un grand professionnel et s'il le dit c'est la vérité. Le client a dépensé pour 8000 euros de pièces et une bonne centaine d'heures de main-d'oeuvre  pour un travail de haute qualité. La moto finie sera raide neuve. Vous aurez des photos dans quelques semaines.

Top ça, ça a été fait dans le coin ?

En fait, je ne sais pas. Le CBX est en Avignon. Les pièces ont été confié à un gars à Lédenon. Je ne sais pas si c'est lui qui le fait ou s'il sert de relais à un professionnel installé dans le Gers, au nord d'Auch, à Nougaroulet qui est importateur du système. www.vapourblasting.fr

Je suis vraiment curieux de voir ce projet.