Choix de bougie.

Merci pour ces info Titane,

Ce qui me turlupine c'est que je grille mes bougies que lorsque j'utilise le starter. C'est vraiment net je la démarre au starter,  et après la moto tourne comme si elle était trop pauvre. Plus bruyante aussi, comme avec des bougies cramé ... Alors que quand je ne touche pas au starter, je tire plus sur la batterie certes mais la moto tourne correctement. Je n'ai pas pu voir encore si le phénomène se reproduit au file de l'utilisation mais pour le bazard se produit quand je démarre au starter.  Pendant 80 km et divers essais ça à tenu sans soucis. La je touche aux starter et c'est mort.

Je comprends bien que sans boite à air et rampe un poil optimisé ( comment çà bolidage ? ) ça fait beaucoup plus pour les bougies ... pour moi ça veut dire qu'il y a quelque chose qui ne va pas. Que j'ai un paramètre qui est trop près d'un max ( ou mini ) à ne pas dépasser.

J'ai adapté aux faisceau l'allumage simple capteur des générations suivantes.

Je vais tacher de commander les références que tu me cites. Je reçois normalement  un nouveau sept de Denso X27ETR. Dans un premier temps je vais tacher de ne plus toucher au starter ... mais je vais continuer de chercher.

Bonjour ,je déterre le sujet
Je crame aussi des bougies au démarrages sur mon 750 de 90 et mon 11R 87
Je pense aussi passer à des Denso au lieu des Ngk.
Avez vous des retours svp
Merci

Shovel 1200 a écrit:Bonjour ,je déterre le sujet
Je crame aussi des bougies au démarrages  sur mon 750 de 90 et mon 11R 87
Je pense aussi passer à  des Denso au lieu des Ngk.
Avez vous des retours svp
Merci

J'ai vraiment aucun soucis avec les DENSO, elles tiennent bien mieux le choc qu'un Jeu de NGK.

Alors là grand merci pour ta réponse.
Je commande le nécessaire pour le 750 et le 11

Tu la démarre avec le starter du coup?

Oui, mais si je l'utilise je coupe tout de suite la moto démarré et tient le bazar à la poignée de gaz.
La avec les travaux à la maison, le boulot et les merdes collés avec j'ai plus trop le temps de bosser sur le GSXR.

Bougies denso en place.
Je reconnais plus ma moto ,beaucoup plus souple et plus d accoup en bas régime
Ralenti plus stable et démarrage instantané

Shovel 1200 a écrit:Bougies denso en place.
Je reconnais plus ma moto ,beaucoup plus souple et plus d accoup en bas régime
Ralenti plus stable et démarrage instantané

Je sais, c'est incroyable puisque les bougies sont censés être les mêmes

bon, je vais y passer aussi, je viens (encore) de claquer une NGK au démarrage, ça sera la dernière...c'est quoi la réf de bougie que tu as mis sur la tienne Fab' ?

Denso X27ETR

C'est quoi la différence avec les U27ETR ?

Le "X" chez ND c'est pour un Ø12 mm, le "U" pour un Ø10 mm.

Titane a écrit:Le "X" chez ND c'est pour un Ø12 mm, le "U" pour un Ø10 mm.