Deux roues sans moteur, ça vous parle? ( vélo )

Il y a des passionnés de sport sur roues dans le coin?

Depuis mon déménagement vers la cambrousse, j'ai pris la décision d'aller travailler en vélo, donc ça me fait 32km/jours, et pour ce faire j'utilise mon vtt sur lequel j'ai juste monté des pneus plus fin (Btwin 1.5*26 pouces). Mon vtt étant plutôt de bonne qualité, ça roule pas mal mais ça reste un vtt (d'enduro) donc pas super léger. Donc je vais peut être me tourner vers un nouveau vélo, le problème étant que j'aime le beau matos et c'est comme ça dans tout ce que je fais

Je me demandais si j'étais le seul ici à être passionné d'autre type deux roues, a prendre son pied à pourrir tous ce qui roule (sans moteur) sur le trajet du boulot, ou simplement à rouler le weekend pour le plaisir de découvrir de nouveaux single/bois/chemins/routes...

Ma monture actuelle (Désolé photo pourrie):



Pour mon prochain vélo, je pense m'orienter vers une gamme fitness (Le specialized sirrus   ), permettant d'avoir un vélo léger, rapide comme un course mais plus confortable quand même.

Et vous et le vélo?

Pour ma part j'essaie de faire une sortie / semaine aux beaux jours. je dirais plutôt du VTC que VTT. C'est histoire de faire tourner les jambes et de compléter mes sorties en course à pieds (quand j'ai pas de soucis de dos...).
J'ai un vulgaire Decathlon 5.2 d'il y a 4 ans je crois et j'en suis assez content pour ce que je fais (sortes de 20/30km).
J'ai souvent eu envie de me mettre à la route, mais j'ai trop peur des voitures en fait... Alors je ne me lance pas.

J'ai un Rockrider 8.1, c'est ce qu'il y a écrit dessus, les semaines tournent entre 30 à 90 km. Si l'emploi du temps si prête je vais faire un tour le matin, ça me calme mes petits nerfs et j'ai besoin de çà sinon avec mes X fractures récolté de si de là je suis rouillé. Je le trouve un peu lourd à force, je me tâte a le modificoter pour le rendre plus light. Comme mon parcours est principalement composé de "piste", la rocade verte qui fait le tour de Bourges en coupant très peu de route et des tours de Lac de là même ville, j'ai envie de changer les pneux pour des trucs moins crampon ...

J'y pense, comme j'y connais rien ... J'oublie.

C'est la vie c'est la vie...

iactus a écrit:C'est la vie c'est la vie...

Sinon ça peut s'améliorer un bicloune de décath ?
Comment on fait pour régler sa position ? vous avez un truc pour çà.

Oui tu peux mettre du meilleur matos sur ton decat, mais il faut voir quel est ton objectif. Pour la position, qu'est ce qui cloche? Tu peux jouer sur la longueur de potence, la selle en hauteur bien sur mais aussi en inclinaison et d'avant en arrière... Ton cadre est peut être trop petit/grand?

le Sobre

Geo t'a penser à te monter un single ou un fixie?

perso j'ai un commencal absolut Al pour les bois


et un single pour la "route"
Avant


Après

khemish' a écrit:

et un single pour la "route"
Avant


Après

C'est ce que je vais me faire

J'ai récupéré le vieux vélo de route de beaupapa y'a plus qu'à

Sinon classique Rockrider 5.3 pour se défouler le weekend.

je suis passionné de vélo au point d'avoir revendu il y a quelques années toutes mes motos pour me payer du matos de rêve pour mes bicyclettes

j'ai roulé en national , de 15000 a 20000 KM par an , j'ai repris depuis 2 mois après un arrêt plus ou moins forcé de 5 ans , résultat 7 kilos de parti grâce aux 3 sorties de 3ou4 heures par semaines , je possède un pinarello prince alu/carbone , un look 695( acheter a l'équipe pro cofidis ) pour la route et un specialized m5 pour le vtt


si vous voyez mes motos en vente dans pas longtemps , ne soyez pas surpris , j'ai remordu a l'appel de la pédale

j'aime tellement le vélo que j'ai jamais osé user mon vtt; 12 ans, comme neuf, il y a même encore les tétines aux pneus...

moi j'ai commencé la dessus en Park et sur champ de bosse:



et la pour aller au taf, je viens de me monter ça:



ce qui à donner envie à mon "petit" frère, et pour ses 25 ans, je lui monter celui la:

tu as l'air dubitatif?

chichoir a écrit: tu as l'air dubitatif?

Non du tout, mais je me dis que dans quelque post on va encore alimenter mon addiction a modifier mes jouets. D'ailleurs toi tu m'as l'air bien piqué ( on la voie quand ta mini ? )

Super tous ces beaux vélos! Je ne suis pas le seul

c'est bien çà comme pneus? Je suis actuellement en truc tout terrain de la même marque en 26x2.00
http://www.decathlon.fr/pneu-protek-crossmax-26x185-id_8303018.html

l'objet

JackCélaire a écrit:

Non du tout, mais je me dis que dans quelque post on va encore alimenter mon addiction a modifier mes jouets. D'ailleurs toi tu m'as l'air bien piqué ( on la voie quand ta mini ? )

j'ai déménagé en ville à 15 min en vélo de mon taf, c’était une évidence de faire du vélo, et moi aussi, le démon de la transfo m'a saisi.

Je vais faire un poste incessamment sous peu pour la min, après la méga commande de pièces, semaine prochaine je pense.

JackCélaire a écrit:c'est bien çà comme pneus? Je suis actuellement en truc tout terrain de la même marque en 26x2.00
http://www.decathlon.fr/pneu-protek-crossmax-26x185-id_8303018.html

l'objet

Pour ton usage oui, cela ne sert à rien de mettre 60€ dans des pneus si c'est pour quelques ballades dans les chemins

Sinon mon problème, c'est que je ne peux pas avoir de vélo de route sans garde boue comme vous car je roule quand il pleu/neige/grêle et j'arrive trempé au boulot. C'est pourquoi j'ai pensé au Spécialized Sirrus elite carbone (Avec option garde boue à tringle):



Qu'en penses tu Rdlc toi qui est un fanatique du vélo route?

le spé est un excellent vélo , j'ai le même en version alu , monté avec des pneus route s'est un très bon compromis pour aller au taf

j'ai des gardes boue clipsable pour les jours de mauvais temps , c'est très appréciable

D’ailleurs je me demande si je dois plutôt me diriger vers le cadre carbone ou alu... Je ne connais pas la différence de poids ni de réactivité ni de confort

Ce post et pour moi.
Licencié en Fédé depuis que j'ai 8 ans , j'ai coupé 3 ans histoire de faire de la piste moto et puis une bonne gamelle m'a décidé à reprendre le vélo et arrêté la moto.
Environ 650h de vélo , entrainement et course confondus , bcp de dénivelé ( sa aide d'habiter au pieds des Pyrénées)

Actuellement comme mulet un truc chinois à pas cher qui est vachement bien en faite ( mieux que les cadres à 3000 euros de certaines grandes marques )


Et pour les beaux jours un Litespeed T3


Après me reste encore un Cervélo P3 de chrono , et un VTT Cube pour faire deux trois rando en hiver

geogamer a écrit:D’ailleurs je me demande si je dois plutôt me diriger vers le cadre carbone ou alu... Je ne connais pas la différence de poids ni de réactivité ni de confort

vaste sujet que de choisir un cadre alu ou carbone , on pourrais en parler pendant des heures , les 2 ont leurs avantages et leurs inconvénients , de plus dans les carbones suivant la tresse utilisée, la géométrie , la forme des tubes et les roues que tu vas monter avec le cadre , tu peux te retrouver avec des comportements complètement différents
j'ai la chance d'avoir 2 potes mécanos dans des équipes pro , j'ai peux essayer des vélos très haut de gamme , certains ne pardonnent rien , de vraies formule 1

j'ai un pinarello alu-carbone , je le préfère largement au LOOK carbone , en effet le vélo italien pardonne mieux les jours ou les jambes répondent moins bien

S'il fait pas trop moche dans l'aprés midi j'irais essayer un sirrus elite carbone

Pourquoi ne pas rouler sous la flote avec vos vélo de compét? (J'entend ca de partout) Ca s'use trop vite? Un petit coup de jet d'eau et d'huile et hop c'est reparti non?

ça fait parti des légendes urbaines , moi avec mes vélos de compète je roule par tous les temps et si tu fait le nécessaire en rentrant il n'y a pas de problème

de meme , je roule en boyaux tant a l’entrainement qu'en course , je n'ai jamais eu plus de problème que les gars qui roulent en pneus

Sinon pour Jack, un truc tout con, passe aux pédales automatiques. Perso je ne peux plus m'en passer. Je trouve que ça aide bcp...
Une fois que tu as déchaussé 2-3 fois c'est bon tu choppes le mouvement.