Honda RC213V-S

http://www.moto-station.com/article87937-honda-rc213v-s-de-route-la-voici.html

Ca s'annonce sympa tout ça.

Splendide

rien que le train avant, y'e na pour quelques euros non?

Iznox a écrit:rien que le train avant, y'e na pour quelques euros non?

quelques uns ouais

incroyable

... On est à la course aux performances combinées à une fuite en avant sur l'esthétique...

Du gros, du lourd mais encore inexploitable sur route. J'apprécie les gens qui prennent des risques (et les verts envoient le steack cette année) mais je pense que les grands gagnants au concour de la cohérence restent les petits britishs de chez Triumph. Pas besoin d'un gros moteur de 200, 260 ou 300 cv. On a juste un moteur sans inertie avec une architecture parfaite combinée à une légèreté et une maniabilité toute logique.

Du gros, oui mais qui n'est plus de taille humaine

Bon allez, je rale, je rale... Mais avouez qu'elle est moche et trop extreme

En tous cas si l'objectif était de faire aussi lourdingue que la D16, il est largement atteint !

Ca prend forme
















Et la version full carbone

Perso j'aime beaucoup mais le prix me fait peur, aux vus de ce qui était annoncés ... 40 000 Euros

Surement hyper efficace.
Par contre la ligne me parait assez insipide.
Je n accroche deja pas sur la motogp, alors la

Bin par rapport à la Ninja H2, j'ai aucune hésitation : une D16 pour le samedi et une RCV pour le dimanche

Putain les Jap' ont mis qui comme designers
Leurs momes qui sont encore à la maternelle

H2
RCV
R1

Mais c'est à gerber tout ça...

JackCélaire a écrit:Perso j'aime beaucoup mais le prix me fait peur, aux vus de ce qui était annoncés ... 40 000 Euros

va pour 150 000 non??

bulgar a écrit:

JackCélaire a écrit:Perso j'aime beaucoup mais le prix me fait peur, aux vus de ce qui était annoncés ... 40 000 Euros

va pour 150 000 non??

Je sais pas, je donne juste le dernier tarif donnée par la presse.

Mouais, je rejoins consensus sur la ligne générale... C'est d'une fadeur.. J'ai jamais compris pourquoi ils avaient abandonnés le look de la RCV 211, et surtout celui de la toute première, celle en rouge et noire. Elle était juste magnifique celle là, surement la plus belle Motogp avec la ZX-RR !

Perso, je préfère la ligne de la CBR... Par contre techniquement, cà semble intéressant s'il la sorte comme çà... Et j'aime bien le coloris
Bon en réplica, la D16 était pas non plus terrible niveau ligne, même si elle ressemblait à la GP5 ou 6 de Motogp...

260 cv 156 kg 175 000 euros !

Ouch...

Ok je sors

Waouh les chiffres poids/puissance sont beaux, ceux du tarifs aussi !!!

Au vu des chiffres, c est bien ce que je me disais en la voyant:
"Elle risque d'être aussi efficace qu'elle est moche celle la "

grt21 a écrit:

260 cv 156 kg 175 000 euros !

En 2 mensualités c'est possible ?