News Yamaha R7

Non mais vous n'êtes pas réalistes là, 200kg à vide, 750 cm et 115cv et les révisions tous les 5000, vous serez que deux à l'acheter.

Oui la F3 était terrible et elle reste encore terrible aujourd'hui, qu'est ce que j'avais aimé cette moto.

Avez vous vu la magnifique R9M montée par un concessionnaire Italien ? Je n'arrive pas à choper des photos exploitables pour les mettre ici .

Oui, le chef a posté ça dans pornbikepics

JackCélaire a écrit:

https://www.gpone.com/it/2021/05/12/moto-news/yamaha-r9-m-la-supersportiva-che-tutti-i-pistaioli-vorrebbero.html?fbclid=IwAR1nUwmcQ25ZZaArqpp9sQMGhiM9H041wPOJWar_xIpFFYnubA2ef-_fLeo#

Quand une moto est aux mains des italiens, ça devient tout de suite une tuerie, c'est dingue.

A mon sens c'est ce que Yamaha aurait du faire un hybride R6/ MT09

Le R7 me laisse une drôle d'impression

Ils auraient peut être dû l'appeler MTR07
Ca fait mal au fion de voir un package comme celui la s'appeler R7.

Surement une très bonne machine ceci dit

Complet, utiliser le nom mythique de la R7 me gêne aussi

C'est vrai que le nom r7 rappelle les purs machines de course.
Je ne l'ai jamais vu, mais à voir les commentaires sur le moteur de la mt07, ça doit être une "bonne sportive" pour la route. Et surtout son look est gratifiant pour le mec qui l'achète. Je suis sur qu'on a pas fini dans voir sur les routes, et si ça peut donner le goût des machines carénée au jeune permis, pourquoi pas.
Je sais pas ce que à vaut, mais ça reste je pense une machine d'accès.
En tous cas elle présente bien

JackCélaire a écrit:Complet, utiliser le nom mythique de la R7 me gêne aussi

Pareil, mais ceux à qui est destinée cette meule ben ils s'en tapent et ça Yam le sait très bien.

Pour les A2 en 48ch et pour débuter en A avec ensuite en 73ch, débuter dans le monde des "sportives" (très) gentiment pour un coût raisonnable et des perfs humaines.

J'ai peur que l'on s'approche du prix d'un 600 supersport d'il y a qq années perso (alors que c'est "en dessous")

C'est tt juste sous les 10k, en même temps les grosses 1000 sont dans les 20K.

J'évite de faire le ratio parce que cela me rends dingue, quand je vois le prix des bouses neuves en 125/300/400 basiques alors qu'en occasion pour le même tarot tu as un bon vieux 1000 des familles.

Les journalistes étaient en essais en ce début de semaine.
Il y en a un qui m’a dit sans vouloir divulgâcher : accessible mais rigoureuse. Super petit jouet. un moteur vraiment pas violent …

Entre un 300 super sport et une 600 super sport il y a un gouffre , je trouve que cette cylindrée est une transition idéale . Je ne parle que de circuit !
J'espère que le championnat français va prendre de l'intérêt pour cette cylindrée comme l'on fait le championnat US et italien et polonais je crois .
J'espère également que ce ne sera pas le même cadre que la Mt07 qui n'est pas une réussite sur piste . J'espère également que Yamaha sortira quelques pièces racing pour ce moteur qui est très loin de l'aprilia . Aprilia qui n'est pas au même tarif non plus ...
En tous cas , chacun voit son intérêt et roule avec ce qui lui fait plaisir et qu'importe le flacon pourvu que l'on ai l'ivresse . Moi je vois un énorme intérêt pour celui qui veut progresser et rentrer dans les hautes sphères , c'est la cylindrée la moins coûteuse pour rouler beaucoup . Et pour être bon il faut faire un paquet de tour de circuit ... L'appellation fait de l'ombre à une machine mythique mais c'est pas très grave . Je trouve déjà pas que la R3 soit dans la lignée de vrai machine de course comme la R1 ou R6 .

Oui on l'aurait appelé MDR-07 et non pas R7 qui reste vaiment mythique comme moto, pourquoi ça? Quand on parle de Honda on pense à la RC30, et Yam c'est la R7, on oublie suz et Kawa, parceque Honda et Yam on conçu une moto de course sur une feuille blanche, des sportive dessinés par la piste et sans compromis alors que Suz et Kawa ont fait des compromis et c'est bien pour ça quand on parle d'une ZX10R par exemple qui est certe une moto vraiment excellente mais elle est incomparable à une R7 ou RC30.

J'aime le colori classique, très beau et ça met de la couleur comme dans le vieux temps.

En faite la mythique s'appelait YZF-R7, c'est un raccourcie de dire R7

@Vertkawa  MDR-07 salopio

Alors il y a de la tromperie sur la marchandise, tu veux une R7 ok mais laquelle, la YZF ou une MDR? Les sérieux et fortuné prendront la YZF ou OW-02 et les jeunots vont prendre la MDR avec emoji.

vertkawa a écrit:Alors il y a de la tromperie sur la marchandise, tu veux une R7 ok mais laquelle, la YZF ou une MDR? Les sérieux et fortuné prendront la YZF ou OW-02 et les jeunots vont prendre la MDR avec emoji.

Pour les boutonneux la voici:

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/yamaha-r7.php

Ca n'a pas l'air monstrueusement puissant mais ça à l'air rigolo comme truc. Rigolo est bien le mot je crois

Le moteur est identique à la MT07 , mais le cadre a des renforts c'est bon signe . la MT 07 sur circuit c'est pas top , la R7 avec en plus un super train avant devrait être sympa .

Je ne sais pas vous mais pour le moment, à lire et voire les essais elle me fait l'effet d'une super SVs?

Ce qui m'intéresserait vachement perso c'est trouver l'optique central à pas cher pour la mienne