Kawasaki ZX10R 2016 et ZX10RR 2017

vertkawa a écrit:La ZZR a changé de coloris et quel serait les changement par rapport à la 2015?

passe chez WB

C'est si difficile de peintre la moto toute verte comme la moto en sbk? mettre des barbouillages de motif et le "zx10r" caché dans les motifs, c'est spirituel la déco, bref je la trouve mieux en winter edition toute noir.

vertkawa a écrit:C'est si difficile de peintre la moto toute verte comme la moto en sbk? mettre des barbouillages de motif et le "zx10r" caché dans les motifs, c'est spirituel la déco, bref je la trouve mieux en winter edition toute noir.

Tu la fais repeindre la chieuse, 3 coloris ça va pas encore !!

l'essai presse de la zx10r a commencé à sepang

La plus belle de la prod actuelle quand meme....

Je la trouve vraiment sympa

GRT a bien vue

Les premiers commentaires sont plutôt bon, excellent ?
http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2015/november/first-ride-2016-kawasaki-zx-10r/

quand tu lis les commentaires , sa vas faire mal!

au 1er contact, les louanges sont dithyrambiques !

C'est ce que je lis aussi.

grt21 a écrit:

Vraiment plus jolie en winter edition, reste à savoir si ce sont des autocollants sur le carénage ou il y a un vernis par dessus.

La plus belle de la production je ne sais pas, par contre celle là oui, de loin le meilleur design moto selon moi.

team bolliger  :

https://youtu.be/oLBwynw220w

A peine reçu Bolliger sort déjà le réservoir endurance, c'est pas possible y a un Kit !!! Je suis pressé de la voir terminée ... Elle sonne bien cette petite verte .

Merci a vous

http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/01/20/essai-kawasaki-ninja-zx-10r-2016-sportive-serie-issue-wsbk?page=0,1

apparemment il y a de quoi s'amuser!

C'est sûr qu'il y a quoi s'amuser avec cette kawa, n'empêche avec les autres motos aussi, ces dernières atteignent d'un niveau tellement haute pour moi, il m'est impossible d'atteindre les limites.

On est entièrement d accord d ailleurs vu mon faible niveau je m'amuse plus avec mon cb ou une moto style street triple R qu avec des avions pareils !

C'est bien pour cette raison que les cv des motos ne me parlent pas beaucoup, une moto qui est jolie pour moi avec une bonne tenue de route, qui me rassure et me donne le plaisir de la conduire, c'est tout ce que je demande, pas le niveau de grappiller les dernière 1/1000 de secondes au chrono face aux pilote WSBK. Je ne pilote jamais, je conduis seulement.

http://www.moto-station.com/article17420-essai-kawasaki-zx-10r-2016.html

On a les mêmes sources, je viens de regarder...

C'est bien ce que je pensais, c'est écrit dans l'essaie; "La 10R 2016 se montre un peu plus agile que la BMW S1000RR et plus stable que la Yamaha R1." ça, ça me plait

Par contre j'arrive toujours pas à cerner la différence entre la version normale et la "winter edition", certaines sources disent que la "winter" perd 5 kg et gagne 10cv...le concess dit que c'est un coloris à part et l’embout est remplacé par un akra. Ok mais l'embout akra ne va pas améliorer grande chose sauf au niveau du chant, mais là je vois dans l'essai à Sepang la ligne compléte Akra et on ne voit plus le volumineux cata de la version normale.

J'en conclue que la zx10r sera en full chez nous, et la "winter edition" serait vendu 106cv, à moindre qu' avec la ligne complète akra la norme euro 4 serait respectée.

Étonnant ce caractère moteur décrit dans cette article, un caractère moteur à la Honda ? Si c'est le cas sur route ça va être efficace aussi.

vertkawa a écrit:C'est bien ce que je pensais, c'est écrit dans l'essaie; "La 10R 2016 se montre un peu plus agile que la BMW S1000RR et plus stable que la Yamaha R1." ça, ça me plait

Par contre j'arrive toujours pas à cerner la différence entre la version normale et la "winter edition", certaines sources disent que la "winter" perd 5 kg et gagne 10cv...le concess dit que c'est un coloris à part et l’embout est remplacé par un akra. Ok mais l'embout akra ne va pas améliorer grande chose sauf au niveau du chant, mais là je vois dans l'essai à Sepang la ligne compléte Akra et on ne voit plus le volumineux cata de la version normale.

J'en conclue que la zx10r sera en full chez nous, et la "winter edition" serait vendu 106cv, à moindre qu' avec la ligne complète akra la norme euro 4 serait respectée.

L'akra c'est un accessoire donc pas présent pour l'homologation.

Pourtant la "winter edition" en a équipée mais ce serait surement pas la ligne complète alors.

ps: quelqu'un a prix des photos du dernier salon de la moto sur cette kawa? là j'ai un doute sur l'embout akra.