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Lun 22 Nov 2010 - 17:35
quand tu regardes la BM de plus près, tu vois bien que cette meule a été conçu pour chasser les chrono dans les moindre détails, un exemple, la tige de selection passe entre le bâti bas di cadre avec un trou exprès pour ça afin de rendre la moto plus compacte pour les prise au vent, peut être aussi par prudence que la moto puisse repartir malgré une chutte, et on peut toujours passer une vitesse etc...éfficace à l'extrème la BM, reste le book et sa finition de base, j'en suis vraiment pas fan.

L'italienne dans tout ça? elle est aussi très puissante et équipée de jolis matos, reste le look, même si elle ne roule, tu ne t'en lasse pas à la regarder dans les détails, elle n'est peut être pas conçu dans un but de gagner le mondial superbike (quoique) mais alors rien qu'à la regarder, t'en a pour ton argent.

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Lun 22 Nov 2010 - 17:36
ça y est, après le beaujolais du midi, champagne maintenant, on ne va pas rentrer de si tôt ce soir Very Happy

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Lun 22 Nov 2010 - 17:45
Pour le sélecteur qui passe dans le cadre c'est un détails qu'on voyait déjà en 98 sur les R1.

MV Augusta F4 1000 - Page 11 Yamaha11

Toujours est-il que je suis complètement d'accord avec toi sur le fait que la BM soit principalement né pour chasser le chrono au détriment de la finition. Aussi dans le but d'aller chercher les jap sur leur terrain : Le prix. Je trouve ça dommage surtout quand tu mets une RSV4R a coté ( tu as même une super finition sur les reposes pieds arrières ).


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Lun 22 Nov 2010 - 20:24
Perso,je prefere une bécane avec un peu moins de cheveaux et qui soit une tuerie à regarder,plustôt qu'une avec un moulin de fou et pas plus que çà à la regarder...

Moi je prefere la MV dans tous les cas......la plus belle des motos actuelles.......... MV Augusta F4 1000 - Page 11 517107
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Lun 22 Nov 2010 - 20:32
ça en fait parti oui pour moi c'est bien la 1198 ou 1098 la plus sexy, et la F4 est belle avec sa robe gracieuse sans trop rien montrer comme la 1198 qu'on voit tout MV Augusta F4 1000 - Page 11 365685

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Lun 22 Nov 2010 - 20:35
@vertkawa a écrit:ça en fait parti oui pour moi c'est bien la 1198 ou 1098 la plus sexy, et la F4 est belle avec sa robe gracieuse sans trop rien montrer comme la 1198 qu'on voit tout MV Augusta F4 1000 - Page 11 365685

C'est pas faux,mais si j'avais le budget,se serait MV full black... MV Augusta F4 1000 - Page 11 992809 MV Augusta F4 1000 - Page 11 992809 MV Augusta F4 1000 - Page 11 992809
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Mar 23 Nov 2010 - 10:19
comme dans i robot d'hier soir
j'étais jaloux

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Mar 23 Nov 2010 - 12:00
je n'ai pas vraiment aimé l'ancienne F4 à cause sa position un peu bizarre et sa selle arrondie, par contre la nouvelle F4 lui ressemble niveau design et le reste c'est tout neuf et tout top MV Augusta F4 1000 - Page 11 517107

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Mar 23 Nov 2010 - 14:05
@JackCélaire a écrit:Pour le sélecteur qui passe dans le cadre c'est un détails qu'on voyait déjà en 98 sur les R1.


D'ailleurs, je sais pas ou c'est mais au début de la BM, il y-avait une vidéo qui trainait ou un coup, c'était la R6, un coup la BM', ba y-avait pas grand chose de différend, ils ont oui, été inspiré par yam'...
Chacun son tour de "pomper"...qui ne l'a pas fait ???
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Mer 24 Nov 2010 - 10:20
la mode est toujours une "inspiration" de...Dur d'avoir une vrai créativité qui passe bien au niveau de marketing. MV Augusta F4 1000 - Page 11 115955

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Lun 13 Déc 2010 - 19:02
On annonce une F4RR de 205 ch à 22000€
Irchhhhhhh pour 2012 j'espère MV Augusta F4 1000 - Page 11 365685
Limited edition évidemment

Quand j'ai les tofs..; MV Augusta F4 1000 - Page 11 100452
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Lun 13 Déc 2010 - 20:02
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Lun 13 Déc 2010 - 23:34
Grand cru ce 2012....
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Mar 14 Déc 2010 - 8:18
j'espère qu'il y aura une colorie blanche, sinon tant pis ce sera une noire comme tout le monde MV Augusta F4 1000 - Page 11 115955

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Mar 14 Déc 2010 - 9:42
Ben une MV c'est pas rouge et gris ?
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Mar 14 Déc 2010 - 12:57
Salomon Kane a écrit:Ben une MV c'est pas rouge et gris ?
si c'est même les plus belles.

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Mar 14 Déc 2010 - 14:49
J'en sais rien, en vieillissant je ne vois qu'en noir et blanc MV Augusta F4 1000 - Page 11 365685 non sérieux j'ai du mal avec la couleur rouge, mais c'est vrai que rouge/argenté est la couleur de MV, avouez que la noire n'est pas si mal aussi.

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Mar 14 Déc 2010 - 14:51
J'avoue Laughing
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Mar 14 Déc 2010 - 15:08
Y'a des codes à respecter :

MV : rouge/gris
Ducati : Rouge en 1000 et jaune en dessous
Gex : bleu/blanc
Kawa : vert
Yam : bleu
Speed triple : noir ou orange
etc.

Bref...
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Mar 14 Déc 2010 - 21:18
Comment qu'elle est trop belle en noir.......c'te classe
Après tu peux faire ton AGO, mais bon, quant tu as la possibilité de rouler avec ce genre de mob, si le plus dur est le choix du coloris, c'est cool...


Dernière édition par Tarmo78 le Mer 15 Déc 2010 - 16:43, édité 1 fois
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Mer 15 Déc 2010 - 11:53
@Eagle4 a écrit:Y'a des codes à respecter :

MV : rouge/gris
Ducati : Rouge en 1000 et jaune en dessous
Gex : bleu/blanc
Kawa : vert
Yam : bleu
Speed triple : noir ou orange
etc.

Bref...
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C'est bien vrai mais alors sans la colorie blanc nacré jamais j'aurais une Ducati.
Pour yam ça dépend quelle époque de yam dont tu parles, bleu c'est pour le bleu gaulois et il y a jaune et carrés noirs pour le King Robert.

Triumph par définition c'est le vert anglais.

Et puis pour kawa, il y a Kool, la marque de cigarette à l'époque sponsor de kawa, les motos étaient en deux ton de vert/blanc/vert foncé et puis il y a Godier Genoud qui ont gardé ces couleurs et kawa a gardé le vert pour l'image de marque, par contre le bleu/bleu foncé et le rouge chocolat rouille étaient des couleurs kawa, des H2 étaient sensé de concurrencer les européennes avec leur colories tristes pour ne pas cité triumph et norton, ces couleurs kawa étaient plus disco avant l'heure.
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Mer 15 Déc 2010 - 11:57
@Tarmo78 a écrit:Comment qu'elle est trop belle en noir.......c'te classe
Après tu peux faire to ANGO, mais bon, quant tu as la possibilité de rouler avec ce genre de mob, si le plus dur est le choix du coloris, c'est cool...

Non c'est plutôt l'esthétique de la moto et alors la colorie fait aussi partie du critère qui m'influence l'achat de la machine. Même si on me propose une S1000R de 450cv et une peinture usine blanc/bleu/rouge et un matos de fou avec une superbe remise concess, je ne la prendrai pas, c'est une superbe machine mais elle n'est pas pour moi quelque soit son prix.
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Mer 15 Déc 2010 - 18:42
Christophe, Paradise vend la mob qu'ils nous avaient prêté pour l'essai...

http://www.leboncoin.fr/motos/161298254.htm?ca=12_s
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Lun 27 Déc 2010 - 22:01
@Tarmo78 a écrit:Christophe, Paradise vend la mob qu'ils nous avaient prêté pour l'essai...

http://www.leboncoin.fr/motos/161298254.htm?ca=12_s

C'est sur que celle là faut surtout pas l'acheter pour le coup
Les bons conseils du Tarmo.............

J'ai envoyé un mail à celui-là
Louche vu le prix...
http://www.leboncoin.fr/motos/162862386.htm?ca=7_s

Et puis les rumeurs d'usine qui ne fonctionnent pas... ne me rassurent nullement.
C'est parti pour faire du morini.....
Entre les 18 M d'euros nécessaires à la F3, le lancement de la 920 cheap class, et des usines qui ne fabriquent plus.....
Pas engageant lors de la signature du chèque...
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Lun 27 Déc 2010 - 22:59
J'ai pas conseillé d'acheter Christophe, je voulais juste te faire remarqué que c'était notre mob d'essais
Oui, je l'ai vu aussi sur le bon coin celle-ci...
Ce qui me saoul dans cette mob, est que tu es obligé d'avoir le chargeur en permanence avec toi !!!
IN COM PRE HENSIBLE à ce prix !!!
C'est beau OK, mais quand même c'est sympa de pouvoir rouler quand TU le décides...
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