Kawasaki Ninja H2 et H2R

http://www.moto-station.com/article84600-teasing-news-moto-2015-kawasaki-annonce-la-ninja-h2.html

https://www.youtube.com/watch?v=aOO4YV01nWw

A voir
Mais leur vidéo donne pas spécialement envie

Ninja H2...

C'est la méthode Citroën DS?..

Le futur missile de kawa !!!

Moteur supercharged

Comme d'hab j'ai rien compris au teaser, si on reprend l'esprit H3 plus la Z ben mathématiquement parlant 3 plus 4 égale à 7, un 7 cylindres en étoile ce coups là? Bref de connerie j'espère que Kawa change un peu son équipe de designers, pour le reste ya rien à jeter, la ZX10R reste une moto super homogène et puissante sans oublier la facilité à son guidon, mais alors pour le design là non et non. J'avais attendu la Z1000 il y a deux ans, dans la presse le designer a dit que ce sera comme une guépard prête à bondir et avec le teaser qu'on n'y voyait rien, au résultat d'une moto avec un éléphant assis sur la face avant, le phare complétement écrabouillé, c'est ça le design kawa? ben mince alors, ils vont nous faire une Ninja H2...ça je crains le pire.

A voir....

Ce serait surement la mécanique de ce truc


avec le carénage de cette chose.


Aller, surprenez moi les designers verts.

Un mille, humm pourquoi faire un mille ?!? Non ce serait sympa que ce soit une cylindrée plus rigolote, genre un 750! Ca n'aurait rien d'infondé, d'abord historiquement car pour nous la, première, H2 de chez Kawasaki qui a bouleversifié le monde des deux roues c'était la terrible 750 H2 avec son trois cylindre deux temps. Une 750. Je suis retombé, il y a quelque temps, sur un vieux moto jourvue acheté dans une borc avec l'essais de la bombe, terrible l'impression qu'elle laissait à l'époque. Entre nous j'aimerai beaucoup en essayer une de triple H2, coursifié comme à l'époque, savoir aussi les accessoires et petit truc qu'on faisait dessus pour que ça marche fort, comme nous faisons tous aujourd'hui encore, j'aimerai bien savoir le gout que çà a de tordre une poignée de ce bazard là. Je fantasme. J'ai écrit la première parce que la deuxième à avoir le nom de code H2, c'est la deuxième mouture d'un autre célèbre tube de chez kawa : "la Stinger". Elle aussi un 750. Toutes les deux des 750 ça se tient comme raisonnement non ?

Et puis tant qu'a délirer, le retour du SBK en 750!

Ou alors kawasaki va sortir son 675, un trois cylindre, comme la H2

http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/supercharged-ninja-h2-launch-this-month/25467.html

khemish' a écrit:http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/supercharged-ninja-h2-launch-this-month/25467.html

rhahh la classe international, l'un d'un coup je suis tout curieux

Ca va être une hypersport

http://www.ninja-h2.com/

Normalement on perle bien de la 750 Mach 4 H2 et puis la ZXR 750 H2, mais avant H2 il y a H1, mais pourquoi c'est toujours le 2 qui marche mieux? H1=coup d'essai et H2=produit fini? c'est surement ça l’appellation des motos chez kawa.

Je dis oui à 200% pour une 750 cc mais une solution turbo me laisse perplexe, j'ai encore trop de mauvais souvenirs des kawa GPZ turbo, mais bon avec l'électronique embarquée et le freinages de nos jours sans compter le savoir faire en terme de chassis, je ne douterai pas une seconde qu'une superbe moto serait née, et ben ça fait trop longtemps que j'attends afin de pouvoir prendre une moto toute verte.

La technologie a vraiment bien évoluer, que ce soit en turbo et en compresseur. On sait aujourd'hui faire quelque chose qui ne souffle pas brutalement. Si c'est utilisé comme dans le Downsize avec compresseur u turbo en voiture ça peut vraiment être intéressant, conso modéré en conduite cool et vrai poussé en conduite sport. Sans pour autant rendre la fiabilité douteuse.

Tiens c'est drôle, l'année dernière on a eu droit à une 650 turbo de la part de suz, d'ailleur le la trouve sublime cette recursion turbo niveau design, et là kawa est sur la même solution technique. ça risque de lancer une mode "turbo" si la meule marchera bien.

On a un bruit à mettre sur la verte

3 cylindre turbo compressé

Ca sera 4 cylindres et un turbo... (D'après mes oreilles, ce n'est donc pas une source sure )

(C'est une photo qui date mais bon ça devrait ressembler à ça )

Ça sonne pas mal tout ça !

vertkawa a écrit: 3 cylindre turbo compressé

+ shifter sympatoch' au passage des rapports...

JP et VK je crois bien que le moteur en photo est un quatre cylindre, et celui qu'on entend aussi.