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Mer 29 Sep 2010 - 18:52
Yark. Je la veux bien quand même
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Mer 29 Sep 2010 - 19:13
study

merci pour les pics Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 753275

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Mer 29 Sep 2010 - 19:30
http://www.motorevue.com/site/la-kawasaki-zx-10r-se-devoile--55359.html

Edit d'un adjoint de Dieu le puritain): sinon t'es pas un peu feignant ?

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Mer 29 Sep 2010 - 19:52
Merci ptit loup

C'est un peu mieux le cul, mais ça reste franchement mou ce design arrière.....
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Mer 29 Sep 2010 - 20:08
Moi je dit qu'il faut absolument virer le pot, la bulle d'orig et ce gros bloc bavette pour récupérer le cul de la sbk ! Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 992809

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Mer 29 Sep 2010 - 20:08
Même les phares avant je les trouve ennuyeux
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Mer 29 Sep 2010 - 20:11
Un mélange de RSV, de R6, de BM...
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delco
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Mer 29 Sep 2010 - 20:45
Shifter ???
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Mer 29 Sep 2010 - 21:01
Salomon Kane a écrit:Même les phares avant je les trouve ennuyeux
ouaip ils font une peu bas, presque sv
Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 Suzuki10
delco a écrit:Shifter ???
nope je crois pas, tu as une info la dessus?
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Mer 29 Sep 2010 - 22:21
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/September/sep2910-2011-zx-10r-vs-old-zx-10r/
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Jeu 30 Sep 2010 - 6:18
le devant me fait trop penser à la daytona qui date un peu

Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 538102Triumph_Daytona_650

et la selle à une fz1
Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 98655922556_0_1_2_fz1_Image_credits___Yamaha

Pourquoi ils ne peuvent pas dessiner un regard comme celle ci?
Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 6107755730319_1

Je la trouve toujours et encore très belle cette moto, quoique un peu grosse et surtout lourde à amener, la mode aujourd'hui c'est slim alors pourquoi pas simplement calquer sur celle ci?

Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 172620img_1019009_21607573_1

la selle est minimaliste, c'est juste pour justifier la signature du chéque par sa moitié, eh tu sais je vais pouvoir t'amener à l'arrière pour se promener et admirer des fleurs Very Happy
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Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 Empty Re: Kawasaki ZX10R 2011

Jeu 30 Sep 2010 - 7:15
Ce modele 2011 me fait penser à une hayabusa...un peu surbaissé.... Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 115955
La version SBK est sympas...et la motoGP d'anthony West est trés jolie... Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 517107
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Jeu 30 Sep 2010 - 7:51
Salomon Kane a écrit:http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/September/sep2910-2011-zx-10r-vs-old-zx-10r/
Punaise si tout est correcte c'est vraiment une concurrence pour la BM : plus de chevaux, moins de poids, plus de traction


vertkawa a écrit:...

C'est saisissant la cul de la FZ1 !
Pour une Kawa qui s'inspire des lignes des anciennes ZXR avec les codes modèrnes je serais hyper pour !
Attendons tout de même de la voir en vrai pour porter un jugement définitif, même si tout n'est pas super.

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Jeu 30 Sep 2010 - 10:43
JackCélaire a écrit:
Punaise si tout est correcte c'est vraiment une concurrence pour la BM : plus de chevaux, moins de poids, plus de traction




C'est saisissant la cul de la FZ1 !
Pour une Kawa qui s'inspire des lignes des anciennes ZXR avec les codes modèrnes je serais hyper pour !
Attendons tout de même de la voir en vrai pour porter un jugement définitif, même si tout n'est pas super.

entre nous les chevaux c'est du marketing non? sortir les chevaux ce n'est pas si difficil pour les ingénieurs mais faire une moto homogéne en partie cycle/puissance moteur, ça c'est plus dur, l'ancienne zx a juste un petit défaut à mon avis sans compter sa gueule qui ne me plait pas plus que ça, c'est bien sa partie cycle qui ne rassure pas, elle a un moulin de fou mais la partie cycle encaisse mal et les transfers de masse sont important. Alors pourquoi ne pas pencher pour trouver le vrai probléme et calquer la moto sur la moto gp avec des phares sexy?

Mais les gars de chez kawa ont passé autant de temps pour beaufiner la zx10r? regardez le côté BM, même si j'aime pas la s1000r qui est trop japonaise, mais les gars ont bosser à partie d'une feuille blanche après avoir goûté la victoire en course des 24h il y a 3 ans, et sortir une moto super compacte et performante, bon côté gueule ce n'est pas mon goût mais c'est une superbe moto, bravo messieurs les ingénieurs.
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Jeu 30 Sep 2010 - 12:21
vertkawa a écrit:entre nous les chevaux c'est du marketing non? sortir les chevaux ce n'est pas si difficil pour les ingénieurs mais faire une moto homogéne en partie cycle/puissance moteur, ça c'est plus dur, l'ancienne zx a juste un petit défaut à mon avis sans compter sa gueule qui ne me plait pas plus que ça, c'est bien sa partie cycle qui ne rassure pas, elle a un moulin de fou mais la partie cycle encaisse mal et les transfers de masse sont important. Alors pourquoi ne pas pencher pour trouver le vrai probléme et calquer la moto sur la moto gp avec des phares sexy*?

Mais les gars de chez kawa ont passé autant de temps pour beaufiner la zx10r? regardez le côté BM, même si j'aime pas la s1000r qui est trop japonaise, mais les gars ont bosser à partie d'une feuille blanche après avoir goûté la victoire en course des 24h il y a 3 ans, et sortir une moto super compacte et performante, bon côté gueule ce n'est pas mon goût mais c'est une superbe moto, bravo messieurs les ingénieurs.

Ouais je suis complètement d'accord avec ton analyse et je pense que c'est que tout le monde était entrain de chercher, Honda depuis toujours avec le fireblade et de la puissance exploitable au risque de lisser les sensations ( et certains deviennent fan ... ). Suz a toujours sortie une sportive pour la route pour la rendre accéssible. Puis Yamaha sort le Crossplan pour rendre sa machine exploitable. Mais la BMW arrive avec plein de chevaux et u de l'électronique et Boom : tous les compteurs sautent !


*Ca ça serait une grande idée des sportives haute couture même si je resterai un éternel fan dans SBK et des machines d'endurances.

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Jeu 30 Sep 2010 - 14:57
No

beurrkkk
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Jeu 30 Sep 2010 - 15:04
MURIEL a écrit:
No

beurrkkk

Very Happy

ça c'est fait !

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Jeu 30 Sep 2010 - 15:10
le succé de la bm c'est une moto ramassée, compacte, actuelle( électronique partout ), fiable et surtout...le prix de vente très étudier, une fois on l'a acheté ben passe par le rayon option et tout le monde est content, je trouve bien cette politique.

On murmure que honda va refaire le coup des RC car suite à la RC45 il n'y a plus rien et tous les constructeurs sont à la recherche d'une image forte, la cbr est une bonne et exellente machine mais alors que je la vois, à moins de faire un tour dessus l'histoire de plaire aux copains, cette moto ne sera pas dans mon garage, faut la redessiner, et une RC qui arrive bientôt pour donner du fil à retordre à l'aprilia et bientôt la ducati quatre cylindres en L?


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Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 Empty Re: Kawasaki ZX10R 2011

Jeu 30 Sep 2010 - 16:44
sans bavette, un pot, à voir...
je la trouve pas moche je suis le seul lol

je la préfère aux 1000 gex K9 par ex....

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Jeu 30 Sep 2010 - 16:50
là comme ça et surtout en vert... elle a une tête bizarre !
enfin, faut voir en vrai quand même... Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 365685
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Jeu 30 Sep 2010 - 17:37
perso j'aime que le tableau de bord et l'amorto de direction...aprés le reste No même les jantes j'aime pas les 3 branches....
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Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 Empty Re: Kawasaki ZX10R 2011

Jeu 30 Sep 2010 - 17:41
[Titillage du salomon ON" :

Haaaaaannnnn Rothmans a posté des photos déjà posté et en plus dans le même orde, tu as de la chance d'être dans les petits papier de salomon Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 591531
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Titillage du salomon OFF :

Non sérieusement, bravo pour le coup des clignos arrière j'avais pas vu. Perso je préfère la version sur le support de plaque plutôt que des clignos intégrés à la coque arrière. Punaise c'est une hyper sport, les accessoires doivent faire ajoutés. C'est vrai que les jantes font cheap, comparativement aux européens ce genre de détails tue un peu le truc.

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Jeu 30 Sep 2010 - 18:56
Sérieux vous lisez ce que j'écris ou pas. ça vous casse les couilles en vérité ? Kawasaki ZX10R 2011  - Page 7 270207




Laughing





Bon sérieux : c'est une blague les designers de Kawa.... ? Shocked What a Face affraid
La Z1000S ou GT, y zy foutent des guidons haut sur la ZX10 et hop un nouveau modèle. Faut arréter là
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