REGLAGES C02 OPTIMUM POUR R1 2010 DECATALYSEE

bonsoir,
Après montage d'un tube décatalyseur et pots yoshimura sur R1 2010 et d'un filtre BMC, je cherche un réglage au tableau de bord pour affiner les valeurs CO2 afin d'éviter les détonations. J'ai lu quelque tutos sur le site et entendu dire qu'il fallait mettre la moto sur un banc et de rajouter un boitier genre dyno ou power. Est ce vraiment nécessaire ? les valeurs tableaux sont elles cruciales ? j'ai relevé en passant dans le CO les valeurs 0/0/-5/0. Ces valeurs sont elles cohérentes ?
Merci pour vos commentaires...
V

Pour tes détonations .... Bouche l'anti po' et le tour est joué   

bonjour excuse mon ignorance je comprends pas ton message, j'ai rebranché la sonde lambda sur le tube décatalyseur.. mais n'y a t il pas une manipulation au tableau de bord dans ce cas merci

Giltookill veut dire qu'il te faut supprimer le système anti-pollution (AIS) , se sont des plaques que tu mets sur les cylindres en remplacement de tous les tuyaux qui s'y trouve et qui remonte sur la boîte à air....

Il me semble que ce système sert a réinjecter une partie des gaz brûlés dans l’admission afin qu'ils soient à nouveau brûlé...donc si tu supprimes, il y aura moins de pétarades...


J'ai trouvé çà sur la toile, çà peut servir ou pas....

Le système en question c'est page 22   


http://www.yamaha-racingparts.com/downloads/manuals/11_YZF_R1_FR.pdf




PS: le PDF est intéressant...

l'idéal et le boîtier bazzaz ou power commander régler sur banc , d'une la moto est parfaitement réglée sur tout les régimes et de 2 pour l'avoir déjà fait faire je te garantie que la moto marche vraiment plus fort .

a partir du moment que tu touches a l'échappement je dirais pas que c'est indispensable ... mais presque   

la bidouille a écrit:l'idéal et le boîtier bazzaz ou power commander régler sur banc , d'une la moto est parfaitement réglée sur tout les régimes et de 2 pour l'avoir déjà fait faire je te garantie que la moto marche vraiment plus fort .

a partir du moment que tu touches a l'échappement je dirais pas que c'est indispensable ... mais presque   

Tu fais régler çà ou toi ?
Tu es bien dans le centre toi non ?
Moi je cherche quelqu'un pour regler (flasher l'ecu) de mon CBR;

Bonjour,
d'après ce que j'ai pu lire j'en tire la conclusion que le boitier PC ou Dyno est indispensable. C'est encore un budget.
J'ai un préparateur à coté de Chartres qui passe les motos au banc.
V

meningex28 a écrit:Bonjour,
d'après ce que j'ai pu lire j'en tire la conclusion que le boitier PC ou Dyno est indispensable. C'est encore un budget.
J'ai un préparateur à coté de Chartres qui passe les motos au banc.
V

Ouaip c'est pas très loin Chartres mais mon perso je veux juste me faire un réglage simple avec l'écu d'origine. Je pense contacté BCR si le petit garage ou je délègue ne peux pas faire, faut que je passe les voire ...

JackCélaire a écrit:

meningex28 a écrit:Bonjour,
d'après ce que j'ai pu lire j'en tire la conclusion que le boitier PC ou Dyno est indispensable. C'est encore un budget.
J'ai un préparateur à coté de Chartres qui passe les motos au banc.
V

Ouaip c'est pas très loin Chartres mais mon perso je veux juste me faire un réglage simple avec l'écu d'origine. Je pense contacté BCR si le petit garage ou je délègue ne peux pas faire, faut que je passe les voire ...

L
Je confirme le mec de morencez peut faire ca, je lui poserai le dayto le jour où je monterai une ligne Racing et un KN ou autre.
Il peut faire pas mal de réglages sur certain ECU d'origine, après ca dépend des modèles, le dayto ca passe sans poser de PC 3 ou 5.
Passe le voir, il est très abordable et t'aiguillera bien, c'est lui qui a réglé les motos qui ont gagné les 24h du Mans il y a quelques années...

totokayak a écrit:

JackCélaire a écrit:

meningex28 a écrit:Bonjour,
d'après ce que j'ai pu lire j'en tire la conclusion que le boitier PC ou Dyno est indispensable. C'est encore un budget.
J'ai un préparateur à coté de Chartres qui passe les motos au banc.
V

Ouaip c'est pas très loin Chartres mais mon perso je veux juste me faire un réglage simple avec l'écu d'origine. Je pense contacté BCR si le petit garage ou je délègue ne peux pas faire, faut que je passe les voire ...

L
Je confirme le mec de morencez peut faire ca, je lui poserai le dayto le jour où je monterai une ligne Racing et un KN ou autre.
Il peut faire pas mal de réglages sur certain ECU d'origine, après ca dépend des modèles, le dayto ca passe sans poser de PC 3 ou 5.
Passe le voir, il est très abordable et t'aiguillera bien, c'est lui qui a réglé les motos qui ont gagné les 24h du Mans il y a quelques années...

Faites péter l'adresse.   

C'est "racing innovation", je ne crois pas qu'il ait de site web   

totokayak a écrit:C'est "racing innovation", je ne crois pas qu'il ait de site web   

J'utilise mon téléphone aussi comme téléphone