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Yamaha R1 Crossplane

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Sam 26 Mar 2011 - 10:12
Belles photos.... Yamaha R1 Crossplane - Page 22 517107
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Mar 19 Avr 2011 - 9:54
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Mar 19 Avr 2011 - 21:21
Trop de carbone pour moi
si non, plus jolie qu'avant, après y-a aussi du matos...
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Mar 19 Avr 2011 - 23:21
Elle chauffe pas celle là ? Yamaha R1 Crossplane - Page 22 365685

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Yamaha R1 Crossplane - Page 22 Empty Yamaha R1 2012 - 2013 - 2014 ....

Jeu 21 Avr 2011 - 0:43
Bon, je regardais la couverture de MJ de demain, et ça va commencer à parler des nouveaux modèles...2012...
Je sais, ça va commencer par pleins de coups de crayons, de fausses infos, de vrais rumeures, mais ça fait partie du jeux...en attendant de les voir au salon de cette fin d'année....
A voir demain donc ???....
Je verrai aussi chez YMF la semaine porchaine ou je suis convié...
To Be continued...
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Jeu 21 Avr 2011 - 1:03
study

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Jeu 21 Avr 2011 - 10:16
J'attends le facteur.....
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Jeu 21 Avr 2011 - 10:24
Mets au moins des photos pour illustrer ton propos
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Lun 25 Avr 2011 - 20:02
je savais que t'allais le faire, et vu les infos ???...
Un pot court...+ de cv + de fiabilité
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Mar 26 Avr 2011 - 0:32
Tarmo78 a écrit:je savais que t'allais le faire, et vu les infos ???...
Un pot court...+ de cv + de fiabilité

Ca c'est du scoop !!! Laughing
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Mar 26 Avr 2011 - 9:11
Tu m'étonnes
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Mar 26 Avr 2011 - 11:21
Salomon Kane a écrit:Tu m'étonnes

Yamaha R1 Crossplane - Page 22 578213 Yamaha R1 Crossplane - Page 22 578213 Yamaha R1 Crossplane - Page 22 578213

'Sont trop forts chez Moto Journal. Laughing
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Mar 26 Avr 2011 - 14:22
De vrais analystes....
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Mar 26 Avr 2011 - 14:27
Elle sera mieux en fait ? clown

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Mar 26 Avr 2011 - 15:28
Ca peut pas être pire, manque des cv et de la fiabilité, surtout pour les pilotes...
Mais bon, le printemps regorge de photo montage et autres infos a faire saliver...
ca va être bientôt le tour de la nouvelle...1000 GSX-R, 1000 Fire-Blade, Ducat'...bref, tout ce qui n'est pas sorti cette année, les japonaises passant à 3 ans...
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Mar 26 Avr 2011 - 15:44
Pas de R6 avant 2013 ?

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Mar 26 Avr 2011 - 17:37
Eagle4 a écrit:Pas de R6 avant 2013 ?

Un scoop à la "Moto-Truc".
La nouvelle R6 fera 160 ch minimum à un régime de 19.000 trs!
Le Traction Controle, et le race ABS sont bien sur de série. certaines rumeurs parlent même d'un pilote automatique. (à verifier!)
Cerise sur le Sunday Yamaha R1 Crossplane - Page 22 58115 , le poids de l'engin serait inferieur à 100 kgs.

HAhaha.... clown


Sérieux c'est infos qui n'en sont pas ne servent qu'a nous vendre leur mag.
Société de consommation: on achète des magazines ($$$), puis on paye nos entrées au salon du 2 roues ($$$) tout ça pour pouvoir acheter sa moto ($$$$$$$).
Bientôt on paiera aussi pour accéder à la concession et on versera un acompte pour pouvoir faire un essai !!!

Elle est pas belle la vie? cheers
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Mar 26 Avr 2011 - 21:39
Tkt Stef', ils le vendent leur mag, y-en a plus qu'1 d'hebdo !!!
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Mar 26 Avr 2011 - 21:40
Gros Pouces a écrit:
Eagle4 a écrit:Pas de R6 avant 2013 ?

Un scoop à la "Moto-Truc".
La nouvelle R6 fera 160 ch minimum à un régime de 19.000 trs!
Le Traction Controle, et le race ABS sont bien sur de série. certaines rumeurs parlent même d'un pilote automatique. (à verifier!)
Cerise sur le Sunday Yamaha R1 Crossplane - Page 22 58115 , le poids de l'engin serait inferieur à 100 kgs.

HAhaha.... clown


Sérieux c'est infos qui n'en sont pas ne servent qu'a nous vendre leur mag.
Société de consommation: on achète des magazines ($$$), puis on paye nos entrées au salon du 2 roues ($$$) tout ça pour pouvoir acheter sa moto ($$$$$$$).
Bientôt on paiera aussi pour accéder à la concession et on versera un acompte pour pouvoir faire un essai !!!

Elle est pas belle la vie? cheers


Faudra même payer sa commande avant réception du matos, mais ça.... Yamaha R1 Crossplane - Page 22 578213
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Mar 26 Avr 2011 - 22:02
La vrai question est de quoi a besoin la nouvelle R1 ? Le cross plan a déjà gagné un titre mondial en SBK et un championnat d'endurance, n'est-ce pas ?

- la course a la puissance pour les milles c'est presque inévitable. Mais est ce que on s'approche pas de la limite de la fiabilité ? Faites le tour mentalement des grosses et dites moi, mise a part la vielle GSXR, qui n'a pas eu des problèmes de technique ?
- Le crossplan est arrivé pour rendre plus utilisable la grosse puissance d'un mille, donc est-ce que le gros pack électronique est vraiment une des priorités de Yamaha pour sa nouvelle R1 ?

Mise a part un refroidissement plus performant, retrouver les chevaux du précédents moteur et allez un petit ABS race/ traction contrôle je ne vois pas quoi aurait besoin le nouveau R1!

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Mar 26 Avr 2011 - 22:46
d'accord avec toi jack Yamaha R1 Crossplane - Page 22 218509
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Mer 27 Avr 2011 - 1:44
JackCélaire a écrit:Mise a part un refroidissement plus performant, retrouver les chevaux du précédents moteur et allez un petit ABS race/ traction contrôle je ne vois pas quoi aurait besoin le nouveau R1!

+1 Yamaha R1 Crossplane - Page 22 753275


M'est d'avis (mais je peux me tromper! Yamaha R1 Crossplane - Page 22 988976 ) que le nouveau défi des constructeurs, c'est la maitrise de la puissance des nouvelles futures machines. Alors même que le moteur de 200 ch semble déjà être la nouvelle norme, le vainqueur des prochains matchs de nos magazines préférés sera celle qui offrira le meilleur package électronique.

Yamaha à tenté de rendre sa machine plus exploitable par la voie mécanique, et s'est planté! (mais ce n'est que mon avis!).
Et BMW à trouvé la solution avec sa S1000RR et a ouvert une nouvelle voie: celle de l'électronique!
Kawa lui emboite le pas aujourd'hui. Mais aussi Aprilia et Ducati avec leurs TC et shifter de série.

Honda et Yamaha qui se veulent des marques à la pointe de la technologie vont très certainement rejoindre leurs petits camarades sur ce terrain. Et ça ne m'étonnerait pas plus que ça si Yamaha faisait machine arrière pour revenir à une architecture moteur plus "classique" qui crache ses 200 bourrins avec un joli TC.

Par contre, je sais pas pourquoi, mais je vois bien Suz arriver avec une génération de retard. Yamaha R1 Crossplane - Page 22 578213
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Mer 27 Avr 2011 - 6:43
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Mer 27 Avr 2011 - 8:38
Gros Pouces a écrit:Yamaha à tenté de rendre sa machine plus exploitable par la voie mécanique, et s'est planté! (mais ce n'est que mon avis!).
AH bon pourquoi ? Pour moi justement le parie est réussi

Gros Pouces a écrit:Par contre, je sais pas pourquoi, mais je vois bien Suz arriver avec une génération de retard. Yamaha R1 Crossplane - Page 22 578213
Tant que la solution technique ne sera pas éprouvé et avéré utile sur la route tu ne le retrouveras pas sur la GSXR. C'est pas l'esprit Suzuki çà de foutre des gadgets sur une moto c'est pour les autres marques. Un GSXR c'est une technologie éprouvé, donc fiable et abordable financièrement, la meilleur base possible pour se taille un R de course.

Après la crise et maintenant les problèmes environnementaux je ne suis pas sur qu'il faille s'attendre a de très grosses évo de la part du japon. De toute façon leur machine sont au top ...

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Le R1 doit rester CROSS PLAN

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Yamaha R1 Crossplane - Page 22 Empty Re: Yamaha R1 Crossplane

Mer 27 Avr 2011 - 9:04
la r1 , hormis ses problemes de chauffe en compétition , est une moto tres fiable , le pari de yamaha est clairement réussi , puisqu'elle est tres facile a exploter sans avoir recours a l'electronique ....
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