comparatif 1000 motociclismo à monza

bmw über alles !!

Es ist mir egal und ich weiß nicht, wie die Gestaltung dieses Fahrrad. Ich mag es nicht

ホンダは、最高の二輪車も、この比較図ではない。

ホンダはまた、最高のバイクを作るには 真実です

désolé jack, je ne perle pas arabe.

pour un peu la r1 se faisait mettre par les 600

ouf !

Íà ýêèïàæè â òî âðåìÿ íå îáðàùàëè âíèìàíèÿ, òîëüêî áû ëîøàäè áûëè
çàïðÿæåíû, äà êîëåñà âåðòåëèñü, îäíî âûøå äðóãîãî íà ïîë-àðøèíà, õîìóòû
èç ðåìåøêîâ, âåðåâîê; íà êîçëàõ, ïî áîëåçíè êó÷åðà, ñèäåë èíîãäà è ïîâàð
ñ ùåòèíèñòîé áîðîäîþ, â íàãîëüíîì òóëóïå; íàçàäè ïîðòíîé, â ëèâðåå èç
ñîëäàòñêîãî ñóêíà, â êàðòóçå, ñ ïëàòî÷êîì íà øåå.
Ëþäè áîãàòûå åçäèëè ÷åòâåðêîþ è øåñòåðêîþ; â íàøå âðåìÿ íå óâè-
äèøü êàðåòû øåñòåðêîþ, êðîìå ðàçâå â êàêîé íèáóäü ïðîöåññèè. Òàêàÿ åç-
äà â ñòàðèíó, êðîìå ïðèïèñûâàåìîé ñòðàñòè ê ïûøíîñòè, íà ñàìîì äåëå
áûëà òîëüêî ñëåäñòâèåì âåñüìà íåïðèÿòíîé íåîáõîäèìîñòè. Â òå âðåìåíà
åçäèëè øåñòåðíåþ, ïîòîìó ÷òî ñ ìåíüøèì ÷èñëîì ëîøàäåé ìîæíî áûëî
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òûå ïî áîëüøåé ÷àñòè èç-ïîä ñîõè ó êðåñòüÿíèíà, íå ìîãëè ïðåäîõðàíèòü
ñåìåéíîé êîëûìàãè îò óâÿçàíèÿ â ãðÿçè.


En résumé je le trouve logique.
Suis positivement content pour la F3
La panigale est là...

Le CBR n'est pas là, ce classement n'a aucune valeur

La CBR, à part le fourche, le compteur et les feux, y'a quoi qui change?

Eagle4 a écrit:La CBR, à part le fourche, le compteur et les feux, y'a quoi qui change?

Tu as oublié l'amorto arrière et une nouvelle répartition du C-abs. Y a quoi de nouveau sur la kawa et la F4 ? Le gixxer et le R1 ne font pas mieux en terme d'evo ... je suis pas pro CBR, mais c'est ballot qu'elle ne soit pas dans le comparo.

La S1000RR youpi !!!!!

delco a écrit: La S1000RR youpi !!!!!

et les photos

JackCélaire a écrit:

delco a écrit: La S1000RR youpi !!!!!

et les photos

Attends je suis toujours sur la 2011 jusqu’à samedi prochain...

sur la kawa et la F4 tout ou presque est nouveau par rapport aux modèles précédents, et la BM est complètement inédite avec son 4 cylindres (c'est bien pour cette raison que je ne l'aime pas trop, trop jap), mais dans la comparaison, Eagle disait que Honda fait des meilleurs motos moi j'ai rien dit

On a oublié Ural, des motos qui roulent même sur le verglas

JackCélaire a écrit:

Eagle4 a écrit:La CBR, à part le fourche, le compteur et les feux, y'a quoi qui change?

Tu as oublié l'amorto arrière et une nouvelle répartition du C-abs. Y a quoi de nouveau sur la kawa et la F4 ? Le gixxer et le R1 ne font pas mieux en terme d'evo ... je suis pas pro CBR, mais c'est ballot qu'elle ne soit pas dans le comparo.

La kawa est sortie l'année dernière donc entre en kawa 2011 et une kawa 2009 y'a un monde...

Là franchement Honda ont fait ça "petits bras", d'où le prix de vente à hauteur d'une 600, ça compense

N'empêche que la CBR1000R a du mal à trouver des client malgré son petit prix de vente, un de mes potes va en acheter une en blanche avec déco, l'avantage c'est que les déco sont des autocollants et ils peut tous les retirer.

Encore une toute blanche et avant c'était noir, un autre vendu va

Un poly pleint de gelcoat blanc ça ne compte pas

c'est racing non?

KosovardoRacingTeam.

ah au moins il ont le courage de participer même sans sponsor. Rouler pour soi et pas pour les autres, et surtout rouler pas pour ressembler aux autres.

Ouui mais ils roulent comme les autres... C'est la faille dans le plan.