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le Lun 17 Nov 2008 - 21:27
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le Lun 17 Nov 2008 - 22:32
Elle est fabuleuse cette vidéo

J'ai eu la chance d'en essayer une 2006 sur piste :cherry:
Echangée contre la mienne pendant une session sur piste 🎅

Pleins de choses géniales (Tellement que j'ai pensé à remplacer Mr 750 Gsxr What a Face )

Déjà, un comportement, une vivacité, une postion, une tenue de route, un train avant, un freinage, une finesse, une fermeté qui fait que ayé, tu est sur une pistarde, plus sur une routière
C'est réellement jouissif.
Puis le moteur, le bruit, ce côté turbine trés pourvoyeur en sensation

A ce stade, psychologiquement c'est 20/20

Les défauts y'en a aussi par contre
Autant le 750 GSXR pardonne tout, autant la R6 ne fait pas de cadeaux. Plusieures fois j'ai eu peur de me faire jeter. Pas trés sympa ni prévenant pale
Le moteur est super creux. Il faut être niquel dans la zone d'utilisation, et comme c'était pas le cas, j'ai perdu beaucoup de temps. C'est du boulot et de la concentration suplémentaire par rapport au 750. Surtout sur des endroits ou j'avais l'habitude de sortir en 2, tirer à la zone rouge, freiner et là il fallais sortir en 1 trop dans les tours ou 2, passer la trois pour rempiler un rapport..... Une super perte de temps pour moi Laughing

Aprés, à Nogaro ou Pau, où j'ai l'habitude d'aller, les 600 font jeu égal avec les 1000. Voir il faut être trés bon avec une 1000 pour suivre un 600. J'exagère à peine
L'option 600 est donc celle retenue par 90% des pistards dans le coin (sans compter le prix des pneu, le côté mettre à fond sans arrières pensée etc)

Par contre à Magny Cours ou Albi, où il y a 3 tournants et 15 lignes droites, un 600 c'est la punition. Franchement y'a 50 km/h de diff à chaque lignes droite


J' J'aime cette petite R6, et achtung là ça pilote sec 517107 la R6

(Et je veux une 675 aussi, pareil en mieux jocolor )
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le Lun 17 Nov 2008 - 22:42
pfiouu, il en prend plein les dent le petit R6.

Jamais eu l'occasion d'essayer les modeles 2006 et +.

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le Lun 17 Nov 2008 - 22:53
+1000000000000000 avec Aka

Le seul truc c'est qu'effectivement Magny cours par exemple, y'a pas photo
Là c'est du circuit de "grosse", on peut mettre absolument à toc dans "Adelaïde" et après le droite du chateau d'eau

Warrrrf le très grand kif

Par contre le 600 pour l'écolage, c'est je pense, l'arme ultime..... avec un petit doute en faveur de l'unique 750 du lot, miss GSXR

Mais bon, même si je dois rendre 30 kilomêtres/heure au grosse (R6 mesurée à 272 quand même), 281 à la prise de freins en ce qui me concerne à Adelaide, je pense que les sensations doivent être présentes, et comme dit ailleurs, le kif est la priorité, je ne ferais jamais de vraies courses donc pas de regrets...
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le Mar 18 Nov 2008 - 16:09
Je kiffe ce bruit , à l'arret elle envoie déjà J'aime cette petite R6, et achtung là ça pilote sec 517107 la sur la vidéo c'est un opéra dommage qu'il ny ait pas plus de tour J'aime cette petite R6, et achtung là ça pilote sec 517107 superbe j'aime J'aime cette petite R6, et achtung là ça pilote sec 517107
moi aussi la R6 me titille , pour moi c'est ce qui remplaçe les deux-temps en mieux: tu pue pas l'huile de synthèse et tu peu rouler tous les jours sans avoir a retouché ta carburation ... Laughing

Normalement le R6 de 2008 est une nouveauté, elle a pécho l'admition variable de sa grande soeur il me semble scratch
mattez moi ces courbes que j'ai pris sur le site akra ! je suis pas un rpo de la lecture des courbes mais c'est mieux en bas pour la seconde courbe

R6 2006-20007
J'aime cette petite R6, et achtung là ça pilote sec 3ce1399291c53b87f8656ec26cd3ada8
R6 2008 ( Le pirate tu as vu ta future coubre si un jour tu te mets à causé ici )
J'aime cette petite R6, et achtung là ça pilote sec Aed31b1e54b3056b18bc5d4f7c233bcd

de toute façon faut qu'on recause de celle-ci aussi
ps aka ; la petit 675 aussi
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le Mar 18 Nov 2008 - 20:12
Ce qui me fait peur avec les 600 recents, c'est justement ces courbes (pour la route hein J'aime cette petite R6, et achtung là ça pilote sec 100452 )

Le R6 2008, c'est 26ch à 5000tr, 45ch a 7500 et 60ch a 9000.

Qu'est ce qu'il se passe quand il faut doubler un camion et qu'on est a 2 sur la brele, en 6eme, a 90km/h???
a part un vieux bbbbbboooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo klong BBOOOOoooooooooOOOOOOOOOOO (fait chier elle avance pas...), klong klong, VRRRAAAOUUUUUUMMMM

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le Mar 18 Nov 2008 - 20:16
MDR Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Quelle idée aussi de faire kloung à deux en 6ème à 90 km/h Shocked Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Madame ou pas
C'est raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh gggggggggggggggaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz entre 12 000 et 14500 tours, en 3ème grand max.................... Laughing
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le Mar 18 Nov 2008 - 20:37
moi je trouve ça sympa comme idée, tu arrives au cul du camion t'en rentre trois et t'ouvre en grand IIIIiiiiiiiiaaaaaaahhhhhaaaaaa
sois c'est le style trash soit c'est rien du tout Laughing Laughing Laughing j'adore

non sérieux faudra que je vous fasse des scans et que je retrouve un ou deux R6 que j'avais vu sur la toile
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le Mer 19 Nov 2008 - 21:44
Rah, j'adore les petits 600 !!!!

Même si je me fait souvent vaner par certaines personne Laughing
Enfin moi je dit (et j'ai essayé) en montagne un 600 peut suivre haut la main un GSXR1000 (enfin les pilotes était pas forcément tres expérimenté.)
Xav va comprendre.

Sinon moi je la mettrai bien dans ma shopping liste pour noel !!!!!
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le Mer 19 Nov 2008 - 21:54
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Fait partie incontestablement des motos que j'aime vraiment
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le Mer 19 Nov 2008 - 21:56
Y'a même un petit coloris Noir et Or que j'adore tout particulièrement....
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le Mer 19 Nov 2008 - 22:30
Yamaha fait tres fort pour les deco de ses machines. Y'en a pas une a jeter!!

Par contre, je vois que le compte tour a de nouveau sa zone rouge à 14 000tr. C'était pas 16 000 sur les 2006?

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le Jeu 20 Nov 2008 - 8:23
Moi aussi j'ai un gros faible pour le R6 , normalement si "Dadid l pirate", inscrit depuis peu retrouve son clavier il devrait pouvoir nous donner c'est impressions sur un modèle 2008 (La bleu jante or que Salomon a posté au dessus) pour le moment en rodage, après avoir usé et abusé d'un R1 04. C'est pas nouveau mais je suis tenté par un 600

les colories 2009
la bleu J'aime cette petite R6, et achtung là ça pilote sec 517107
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la rouge
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la black déjà posté au dessus par salomon
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david l dit pirate
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le Jeu 20 Nov 2008 - 13:09
cette petite machine et vraiment formidable c'est un vrai jouet, quand tu monte dessus elle te met au parfum tout de suite , position sur les poignets cul en l'air bien sur! à son guidon tu a une seul envie :::::::::::::ATTAQUER!!!!!!!!!!!!!!!!! sa penche tout seul sa freine tres tres bien quand a l'arriére il joue bien son rôle en courbe!! je vous en dirai un peu plus sur le moteur quand il sera rodé, en vous disant ce que je pense de la ligne akra!!!

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J'aime cette petite R6, et achtung là ça pilote sec Logosc2 on ne vit qu'une fois et pas plus vite qu'à fond!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!sur piste!J'aime cette petite R6, et achtung là ça pilote sec 10267771_654853707895468_5574542411827874315_n
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le Jeu 20 Nov 2008 - 18:49
Piou..... La rouge 2009..... Qu'elle est belle

Par contre je rajoute un grain de sable
Une rumeur persistante (cet été)au bord des pistes faisait état de grââââves problèmes de fiabilité du modèle 2008. Pour faire court casse moteur quasi systématique pour tous les pistards. En gros la miss rendait l'âme à vitesse record dés qu'on roulait dans les (trop?) hauts régimes
J'essaie de retrouver 2 ou 3 sujets à ce propos que j'avais lu sur divers forums de pistards
Aprés, je pense (j'ose espérer) que ça a trés vite été corrigé et ne concernait que les premiers modèles. J'ai pas suivi plus que ça vu que ça ne me concernait pas rendeer
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le Jeu 20 Nov 2008 - 19:00
@aka a écrit: J'ai pas suivi plus que ça vu que ça ne me concernait pas rendeer

individualiste

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quand tu penses qu'aucun 600 gex K6 et 7 ne sortait les chevaux de la fiche technique, même après prépa pour certains J'aime cette petite R6, et achtung là ça pilote sec 41828
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le Dim 23 Nov 2008 - 18:27
@aka a écrit:Piou..... La rouge 2009..... Qu'elle est belle

Par contre je rajoute un grain de sable
Une rumeur persistante (cet été)au bord des pistes faisait état de grââââves problèmes de fiabilité du modèle 2008. Pour faire court casse moteur quasi systématique pour tous les pistards. En gros la miss rendait l'âme à vitesse record dés qu'on roulait dans les (trop?) hauts régimes
J'essaie de retrouver 2 ou 3 sujets à ce propos que j'avais lu sur divers forums de pistards
Aprés, je pense (j'ose espérer) que ça a trés vite été corrigé et ne concernait que les premiers modèles. J'ai pas suivi plus que ça vu que ça ne me concernait pas rendeer

J'ai retrouvé un lien

http://www.emoto.com/forums/piste.php?tid=1389407&rub=&type=&s=1&p=8
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le Dim 23 Nov 2008 - 18:48
J'étais pas au courant de cette histoire de bielle.
C'est surprenant de la part de yam. J'en ai eu plusieurs et les rares fois ou j'ai du faire appel à la garantie, c'était sans problème.

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