Sécuritée rentière
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Re: Sécuritée rentière
Dim 17 Nov 2013 - 16:00
Le "charme" c'est le mot élégant qu'il a trouvé pour désigner son caractère deEagle4 a écrit:Nan, suis toujours comme ça. C'est ce qui fait mon charme.
Re: Sécuritée rentière
Dim 17 Nov 2013 - 18:34
Le bridage est une vaste connerie, aucune efficacité, zéro!
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Re: Sécuritée rentière
Dim 17 Nov 2013 - 19:29
Ça, au moins c'est clair !!!JackCélaire a écrit:Le bridage est une vaste connerie, aucune efficacité, zéro!
Vivement le fin du bridage.
2016, c'est bien ça ???
- Adrien
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Re: Sécuritée rentière
Dim 17 Nov 2013 - 19:31
Autant je partage ton point de vue pour le bridage , autant celui du bruit et des circuits et absolument débile dans certains cas. Albi est le pire exemple de la connerie de la loi française.Eagle4 a écrit:C'est surtout que la Loi française est claire sur les pièces destinées à la compétition ainsi que sur le débridage pour ceux qui utilisent et surtout ceux qui les vendent aux non licenciés. Du coup le seul moyen de débrider une moto c'est d'acheter le kit échappement non homologué. Ou juste la clé Up-Map il y a encore peu. Le parapluie pour les joueurs qui veulent jouer.
Après pour les circuits aucun n'interdit les échappements "non homologués", seuls certains sortent des normes hypra-restrictives du style 95db. Étrangement chez eux il n'y a pas de compétition organisée...
Mon circuit fétiche aussi limite à 95db sauf mention contraire sur le CI.
Echappement origine obligatoire , carte grise à 95db .
Tu peut faire du bruits dans les lotissement alentours mais pas sur le circuits.
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Re: Sécuritée rentière
Dim 17 Nov 2013 - 19:40
Pour le circuit le souci est sur différents niveaux :
1/ Tu as les normes environnementales imposées;
2/ Les casses couilles des alentours qui se mettent en asso pour faire fermer en se réfugiant derrière le code de santé publique;
3/ Des cons (de moins en moins nombreux) qui roulent avec des machins qui font un bruit à faire pâlir une MotoGP;
4/ Les proprios du circuit qui ne veulent pas voir leur jouet finir comme le Mas du Clos;
4 bis/ Voir certains proprio qui ne veut voir que des autos tourner car plus classe et bcp moins de blessés...
Sur les circuits que je fréquente -> Folembray / Clastres / Ecuyers / Carole / Croix en Ternois / Le Mans / Magny / Dijon
Tu as des contrôles systématiques, mais les plus chiants sont Ecuyers qui ont refusé en 2011 ma R6 en pot d'origine car + 95db...
Pour moi c'est boycotte... Moi aussi je ne suis pas con je me doute bien qu'avec la Pani je vais jouer avec le feu et que pour rouler ce sera avec les db killer...
1/ Tu as les normes environnementales imposées;
2/ Les casses couilles des alentours qui se mettent en asso pour faire fermer en se réfugiant derrière le code de santé publique;
3/ Des cons (de moins en moins nombreux) qui roulent avec des machins qui font un bruit à faire pâlir une MotoGP;
4/ Les proprios du circuit qui ne veulent pas voir leur jouet finir comme le Mas du Clos;
4 bis/ Voir certains proprio qui ne veut voir que des autos tourner car plus classe et bcp moins de blessés...
Sur les circuits que je fréquente -> Folembray / Clastres / Ecuyers / Carole / Croix en Ternois / Le Mans / Magny / Dijon
Tu as des contrôles systématiques, mais les plus chiants sont Ecuyers qui ont refusé en 2011 ma R6 en pot d'origine car + 95db...
Pour moi c'est boycotte... Moi aussi je ne suis pas con je me doute bien qu'avec la Pani je vais jouer avec le feu et que pour rouler ce sera avec les db killer...
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Re: Sécuritée rentière
Dim 17 Nov 2013 - 19:41
Pour juger de son efficacité faudrait p'têtre que dans les faits il soit respecté...Gros Pouces a écrit:Ça, au moins c'est clair !!!JackCélaire a écrit:Le bridage est une vaste connerie, aucune efficacité, zéro!
Vivement le fin du bridage.
2016, c'est bien ça ???
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Re: Sécuritée rentière
Dim 17 Nov 2013 - 21:21
Rhoh lovely l'argument bidon
Soit tu ne conduits jamais sur route sois tu crois pas une seconde a ce que tu dis.
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Re: Sécuritée rentière
Dim 17 Nov 2013 - 21:24
Les deux sont juste !!!JackCélaire a écrit:Rhoh lovely l'argument bidon
Soit tu ne conduits jamais sur route sois tu crois pas une seconde a ce que tu dis.
Re: Sécuritée rentière
Lun 18 Nov 2013 - 5:58
Objectivement a quoi te sert ta saab, j'ai pas retenu sa puissance, si tu as pris le parti de respecter le code la route, par rapport a un scénic de 100cv ? Pourquoi payé une pipe si tu peux pas jouir à la fin ? Pourquoi ouvrir entièrement sa porte de garage pour sortir un velo ? Tout ça est fortement imagé hein ! Mais bon quand je lâche 130000 euros je veux le produit en entier, rien de plus. Au chrono ça changera rien, parce qu'il n'y pas de performance sur la route que du plaisir a prendre.Eagle4 a écrit:
Moi je veux bien que l'on m'explique (à partir du moment où l'on prend le parti de respecter le code de la route) de manière objective ce qu'apporte l'avantage de rouler avec une moto en full par rapport à une moto à 106cv max.
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Re: Sécuritée rentière
Lun 18 Nov 2013 - 9:22
Qui entre nous qui roule en 100 cv sur une meule qui fait normalement plus? soyons pas hypocrites...Je vois que tout le monde va me répondre dans ce style..."Pour faire de la piste c'est normal que je libère les chevaux..." sachant qu'une moto même sportive fait entre 10% de piste et 90% de routes ouvertes pour un grand nombre d'utilisateur.
Pour ma part je me contente de la Honda bridé, la version full se voit en pleine accélération et gomme le creux de mi-régime, mais pour une roadster qui fait presque que de la ville je trouve que le bridage est plutôt bien alors ok je roule bridé. Puis la F3 était aussi restée en 100cv, ça lui enlève quelques dizaine de km/h et quelques tours/mn en haut, mais bon pas le temps de m'arrêter au concess et j'avais qu'une seule envie c'est de rouler avec sans m'arrêter, je trouvais que son bridage n'a pas trop gommé son caractère ni performance sauf en haut, très haut mais combien de fois j'irai chercher haut dans les tours pour mes trajets de tous les jours??? Par contre pour certaines motos le bridage leur rend plutôt dangereuses à conduire alors on se demande à quoi ça sert cette loi débile. En Italie on roule full, en Allemagne et Belgique pareil, et je me sens beaucoup moins en danger qu'ici chez nous avec nos 100cv et limitation de vitesse draconien, et si la limitation des 100cv n'est pas vraiment une solution pour diminuer les morts et blessés sur les routes? il faut simplement éduquer les gens à mieux conduire et respecter les autres usagers de la routes.
Pour ma part je me contente de la Honda bridé, la version full se voit en pleine accélération et gomme le creux de mi-régime, mais pour une roadster qui fait presque que de la ville je trouve que le bridage est plutôt bien alors ok je roule bridé. Puis la F3 était aussi restée en 100cv, ça lui enlève quelques dizaine de km/h et quelques tours/mn en haut, mais bon pas le temps de m'arrêter au concess et j'avais qu'une seule envie c'est de rouler avec sans m'arrêter, je trouvais que son bridage n'a pas trop gommé son caractère ni performance sauf en haut, très haut mais combien de fois j'irai chercher haut dans les tours pour mes trajets de tous les jours??? Par contre pour certaines motos le bridage leur rend plutôt dangereuses à conduire alors on se demande à quoi ça sert cette loi débile. En Italie on roule full, en Allemagne et Belgique pareil, et je me sens beaucoup moins en danger qu'ici chez nous avec nos 100cv et limitation de vitesse draconien, et si la limitation des 100cv n'est pas vraiment une solution pour diminuer les morts et blessés sur les routes? il faut simplement éduquer les gens à mieux conduire et respecter les autres usagers de la routes.
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Re: Sécuritée rentière
Lun 18 Nov 2013 - 12:18
J'aime beaucoup ta dernière phrase.
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Re: Sécuritée rentière
Lun 18 Nov 2013 - 14:24
Ma Saab c'est l'objet qu'elle représente qui me plait et son "cold start". Moi ça ne me dérange pas de rouler à 130 / 110 / 90 / 70 /50 voir 30 avec une caisse de 300cv, après c'est pas le cas de tout le monde et c'est même cette minorité qui me permet de vivre.JackCélaire a écrit:Objectivement a quoi te sert ta saab, j'ai pas retenu sa puissance, si tu as pris le parti de respecter le code la route, par rapport a un scénic de 100cv ? Pourquoi payé une pipe si tu peux pas jouir à la fin ? Pourquoi ouvrir entièrement sa porte de garage pour sortir un velo ? Tout ça est fortement imagé hein ! Mais bon quand je lâche 130000 euros je veux le produit en entier, rien de plus. Au chrono ça changera rien, parce qu'il n'y pas de performance sur la route que du plaisir a prendre.Eagle4 a écrit:
Moi je veux bien que l'on m'explique (à partir du moment où l'on prend le parti de respecter le code de la route) de manière objective ce qu'apporte l'avantage de rouler avec une moto en full par rapport à une moto à 106cv max.
Mais bon encore une fois sur le route y'a un code à respecter et le jour du permis tu t'y es conformé à chaque fois. Y'a pas besoin de réfléchir plus loin car au final tu perdras...
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Re: Sécuritée rentière
Lun 18 Nov 2013 - 14:25
Non mais c'est facile de critiquer une mesure que tu ne respecte pas en avançant l'argument que ça ne marche pas... C'est juste pas cohérent.JackCélaire a écrit:Rhoh lovely l'argument bidon
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Re: Sécuritée rentière
Lun 18 Nov 2013 - 15:02
C'est affligeant ...Eagle4 a écrit:Non mais c'est facile de critiquer une mesure que tu ne respecte pas en avançant l'argument que ça ne marche pas... C'est juste pas cohérent.JackCélaire a écrit:Rhoh lovely l'argument bidon
Soit tu ne conduits jamais sur route sois tu crois pas une seconde a ce que tu dis.
Y a pleins de mecs dans les cimetières qui avaient 100 cv, y a même des pilotes qui roulaient 1,04 à tataouinnne les bains et qui sont morts sur un scooter abs en ville à 30km/h avec un gilet reflechissant sur le dos. Des vrai mecs ou nana hein, pas des numéro dans un barre de couleur!
Tu veux que je te réponde quoi ?
"youhou tu as vu je ne suis pas mort et pourtant ça doit faire 18 ans que je roule avec plus de 100cv"
Tu démontres simplement le dialogue de sourd, on t'explique et paf tu nous ressorts ta state implacable, la réponse par l'absurde. Ca marche pas, votre message ne passe pas. Les gens prennent moins leurs voitures parce qu'ils ont plus de pognons, ils levent le pieds parce qu'il y a plus d'euro dans les porte monnaies, c'est de la couille vos trucs, vos chiffres ... Pis vous nous faites chiez avec vos vies parfaites de merde dessiné par des statistiques. On veut pas vivre dans vos case et crever au boulot, c'est claire ? Ouvrez la fenêtre de vos bureaux, prends une moto et traverse Paris à 50 km/h pour voir. Y a pas un mec à la sécuritière qui se déplace en moto sur la route.
Moi quand je vais au resto j'explique pas au cuisinier comment faire la bouffe parce que en dehors des pattes je ne sais pas faire.
Regardes je suis le seul a te répondre, tu te poses pas des questions là-dessus ?
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Re: Sécuritée rentière
Lun 18 Nov 2013 - 15:24
Eagle4 a écrit:la loi c'est pas de l'hypocrisie, sinon le taux de mortalité est bel est bien corrélé avec l'importance de la cylindrée... S'il n'y avait que des scoot' il y aurait moins de tuées 2 roues.vertkawa a écrit:mais ça va s'arrêter un jour cette hypocrisie oui? avec les lois et des normes à la con, il y a peut être plus de tués et blessés en scooter de deux/trois roues que les moto de +/- de 100 cv.
Le Promosport ne va pas au Vigeant... On va déjà à Croix, à Carole et Alès, on va pas faire que les circuits pourris de France...
ca me fait vraiment chier de lire çà ici.
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Re: Sécuritée rentière
Lun 18 Nov 2013 - 15:46
Y'a que la vérité qui fait mal.... Soit plus intelligent que la FFMC...
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Re: Sécuritée rentière
Lun 18 Nov 2013 - 19:37
c'est facile de critiquer un art de vivre, un choix, un moyen de locomotion qu'on ne connait pas ... c'est juste pas cohérantEagle4 a écrit:Non mais c'est facile de critiquer une mesure que tu ne respecte pas en avançant l'argument que ça ne marche pas... C'est juste pas cohérent.JackCélaire a écrit:Rhoh lovely l'argument bidon
Soit tu ne conduits jamais sur route sois tu crois pas une seconde a ce que tu dis.
La vérité qui fait mal super on élève le débat ....Eagle4 a écrit:Y'a que la vérité qui fait mal.... Soit plus intelligent que la FFMC...
Tu es gentil tu n'insultes pas les gens que tu ne connais pas, soit plus inteligent que la moyenne, sort de la beatitude des chiffres. Fait un peu de moto sur route avant d'en parler. Les assurances dans je ne sais plus quel canard-moto disaient que l'accidentologie des scooters est en hausse. Mais on s'en fou nous, ce qui nous interesse c'est les motos sportives.
Celui qui n'a pas forcement ton avis n'est pas forcement un Con.
On est tous le con d'un autre, certains plus que d'autre.
Ps : Je trouve super ce truc forum, vraiment je me régale
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Re: Sécuritée rentière
Lun 18 Nov 2013 - 20:03
Pour info je serai curieux de voir la répartition des accidents mortels entre moto et scoot.
Pour moi entre les cons qui ne respectent pas le code de la route (ligne blanche, cedé le passage, priorité à droite etc) puis le camion qui voit rien, la greluche au telephone, les jeunes qui se drog, le cinquantenaire qui picol, le tracteur pas éclairé la nuit, et l'état qui n'entretient plus les routes, les causes des accidents sont multiples...
Pour ma part je différencie la vitesse et la puissance, tu peux avoir une moto de 300cv et rouler à 130km/h sur autoroute.
Donc pour moi la puissance de la moto comme cause des accidents mortels des 2 roues çà me fait marrer çà doit représenter 0.1% des accidents!
Pour moi entre les cons qui ne respectent pas le code de la route (ligne blanche, cedé le passage, priorité à droite etc) puis le camion qui voit rien, la greluche au telephone, les jeunes qui se drog, le cinquantenaire qui picol, le tracteur pas éclairé la nuit, et l'état qui n'entretient plus les routes, les causes des accidents sont multiples...
Pour ma part je différencie la vitesse et la puissance, tu peux avoir une moto de 300cv et rouler à 130km/h sur autoroute.
Donc pour moi la puissance de la moto comme cause des accidents mortels des 2 roues çà me fait marrer çà doit représenter 0.1% des accidents!
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Re: Sécuritée rentière
Lun 18 Nov 2013 - 20:30
Même pas ! C'est seulement un défaut de maitrise du véhicule par rapport au condition de circulation.Nini72 a écrit:Pour info je serai curieux de voir la répartition des accidents mortels entre moto et scoot.
Pour moi entre les cons qui ne respectent pas le code de la route (ligne blanche, cedé le passage, priorité à droite etc) puis le camion qui voit rien, la greluche au telephone, les jeunes qui se drog, le cinquantenaire qui picol, le tracteur pas éclairé la nuit, et l'état qui n'entretient plus les routes, les causes des accidents sont multiples...
Pour ma part je différencie la vitesse et la puissance, tu peux avoir une moto de 300cv et rouler à 130km/h sur autoroute.
Donc pour moi la puissance de la moto comme cause des accidents mortels des 2 roues çà me fait marrer çà doit représenter 0.1% des accidents!
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Jeu 28 Nov 2013 - 14:23
Moi j'aime bien, message clair.
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Re: Sécuritée rentière
Jeu 28 Nov 2013 - 16:34
- totokayak
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Re: Sécuritée rentière
Jeu 28 Nov 2013 - 17:24
bonne morale.
Re: Sécuritée rentière
Jeu 28 Nov 2013 - 18:46
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Re: Sécuritée rentière
Jeu 28 Nov 2013 - 19:29
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Re: Sécuritée rentière
Jeu 28 Nov 2013 - 19:35
Oh une pub avec un motard qui meurt !!!
C'est vrai que ça nous change de d'habitude...
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