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MV agusta F3

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Jeu 13 Sep 2012 - 11:51
vertkawa a écrit:C'est vraiment pas nouveau de remarquer que cette F3 a un potentiel énorme, c'est vraiment cool de voir débarquer les pièces "racing" bientôt mais bon remplacer le pot par un élément arrow et qui va faire gagner 15kg, là ça reste à voir MV agusta F3  - Page 37 85989 et puis je me demande si ça ne va pas déformer la ligne de la belle F3 aussi.

vivement que la F3 soit au TT cheers

Tout dépend en quoi est le pot d'origine.
Sur mon ex CBR (2008), tu aurais vu le poids du bordel d'origine... une enclume!

edit : suis surpris, sur le site akra, ils annoncent 6.2kg pour le pot d'origine...
C'est peut etre en fonte l'origine sur la F3, d'ou le gain quand tu passes au titane MV agusta F3  - Page 37 365685

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Jeu 13 Sep 2012 - 12:04
Je veux bien, même si le cata pèse lourd à cause des normes à la c@n plus l’allègement du pot d'origine, pour enlever 15 kg ça me senble quand même un peu trop mytho.

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Jeu 13 Sep 2012 - 13:31
Perso il n'y a que le pot que je ne peux pas blairer sur la 675, qu'il change et prenne une autre tournure pourrait être un plus. Y a des photos de l'akra?

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Ven 2 Nov 2012 - 11:07
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/official-sketch-mv-agusta-rivale/


La nouvelle MV Agusta sur base du Trois cylindres en mode SM, beurk...
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Ven 2 Nov 2012 - 14:55
Je suis pas fan non plus.

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Ven 2 Nov 2012 - 16:37
JackCélaire a écrit:Je suis pas fan non plus.

C'est dommage car moi ça m'aurait bien plus une F3 avec grands débattements car j'ai été déçu par le Tiger 800 de triumph qui est vachement axé GT alors qu'il auraient pu en faire une street triple pour les grands Twisted Evil


EDIT : voilà que la B3 800 sort le bout de son nez --> http://www.moto-station.com/article15060-news-moto-2013-mv-agusta-brutale-800-l_autre-surprise-italienne.html
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Ven 2 Nov 2012 - 21:04
Perso je ne pense pas que la photomontage de la Rivale est authentiques, ce n'est pas possible que MV rate le design d'une moto, quant à la B3 800, c'est ni plus ni moins une photo de la B3 retouchée, il faut un peut plus de modification pour que le moteur encaisse plus de puissance.

vive Milan cheers avec une F4 en blanc et une panigale de la même couleur cheers cheers cheers

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Ven 2 Nov 2012 - 21:10
les chiffres pour les matheux, je préfère une F3 800 mieux équipée même plus chère, la 675 est déjà super bien alors quand le moulin va porter sa puissance à 140cv... MV agusta F3  - Page 37 517107

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Ven 2 Nov 2012 - 21:32
le Electronally Assisted shift c'est un shifter c'est ça?
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Ven 2 Nov 2012 - 21:35
c'est juste du marketing avec ces mots bizarres MV agusta F3  - Page 37 85989

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Jeu 29 Nov 2012 - 19:57
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Jeu 29 Nov 2012 - 20:48
Si un jour je suis peté de thune je me paie une track day à suzuka MV agusta F3  - Page 37 258924

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Jeu 29 Nov 2012 - 23:29
JackCélaire a écrit:Si un jour je suis peté de thune je me paie une track day à suzuka MV agusta F3  - Page 37 258924

Tu pourras m'inscrire à Philip Island steuplé Jack'
Je me suis jamais fait de mouettes...
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Jeu 29 Nov 2012 - 23:32
Merci Adrien
Magnifique ce bruit feutré... MV agusta F3  - Page 37 517107
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Ven 30 Nov 2012 - 11:02
Pas besoin d'être pété de thune pour rouler à suzuka, un peu d'économie de partout et en fin de compte, ça va se faire cheers.

Je rêve d'être pété de thune pour me payer une moto, monter une ZXR 750 Stinger toute neuve à rôder MV agusta F3  - Page 37 517107, ça c'est un vrai rêver une ZXR 0km MV agusta F3  - Page 37 517107 MV agusta F3  - Page 37 517107 MV agusta F3  - Page 37 517107

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Ven 25 Jan 2013 - 17:32
David Perret a annoncé sa participation au SSP en championnat de france sur MV F3 chouette non?

MV agusta F3  - Page 37 31809310
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Ven 25 Jan 2013 - 17:50
MV agusta F3  - Page 37 517107 le BO et le cul de cette brèle sont juste magnifiques!
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Ven 25 Jan 2013 - 19:13
hagane a écrit: MV agusta F3  - Page 37 517107 le BO et le cul de cette brèle sont juste magnifiques!

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Ven 25 Jan 2013 - 21:05
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Ven 25 Jan 2013 - 21:06
C'est de l'autre coté que ça se gâte avec les 3 flutes MV agusta F3  - Page 37 578213

Je pinaille, elle est trés belle
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Ven 25 Jan 2013 - 21:09
aka a écrit:C'est de l'autre coté que ça se gâte avec les 3 flutes MV agusta F3  - Page 37 578213

Je pinaille, elle est trés belle
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Ven 25 Jan 2013 - 21:48
Comprends pas, pourquoi un TTX à l'arrière et pas d'öhlins à l'avant comme la Oro??? pas très top pour les réglages de la fourche d'origine.

Oui les 3 flutes ont l'air vraiment chelou sur le photos mais j'adore ces flutes là et j'imagine mal une F3 sans ces flutes maintenant. MV agusta F3  - Page 37 517107 MV agusta F3  - Page 37 517107 MV agusta F3  - Page 37 517107 et quel son une fois dans les tours. MV agusta F3  - Page 37 517107 MV agusta F3  - Page 37 517107 MV agusta F3  - Page 37 517107 MV agusta F3  - Page 37 517107 MV agusta F3  - Page 37 517107

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Sam 26 Jan 2013 - 9:07
Je pense que pour la fourche elle doit recevoir un kit cartouche....MV agusta F3  - Page 37 100452

Et puis certains diront mieux que moi qu'il vaut mieux investir dans un kit cartouche et faire une prepa sur la fourche d'origine plutôt qu'acheter une fourche öhlins et devoir par la suite la préparer...

Aprés si c'est pour le côté esthétique....
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Sam 26 Jan 2013 - 9:22
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Sam 26 Jan 2013 - 10:03
ça défigure la F3 avec ce pot horrible MV agusta F3  - Page 37 2549347048

Quand j'avais la F3 je voulais revoir les réglages de la fourche et effectivement j'ai l'option préparation de cartouche öhlins qui n'est pas beaucoup moins cher que les tubes öhlins, ça fait un peu moins de 1000€ de différence, par contre une fois équipée des fourches, il faut aussi changer la roue avant parce que l'axe est différente puis l'emplacement des étrier aussi...ça fait cher pour le changement de fourche en effet.

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