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le Mar 25 Mai 2010 - 16:43
Ca sera donc un trois cylindre MV agusta F3  - Page 2 992809

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le Mar 25 Mai 2010 - 16:50
Ben c'est le titre donc ça risque pas d'être autre chose....
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le Mar 25 Mai 2010 - 18:02
Tu crois que MV nous lit ? clown


Non sérieux je suis comme saint Thomas, pour l'instant rien ne me montrait un trois cylindres comme ici. La rumeur disait que c'était un trois cylindre rien de plus, voilà la raison de mon émoi.

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le Mar 25 Mai 2010 - 18:13
Laughing Tu as raison d'être comme St thomas
Parce que pour l'instant c'est juste une arlésienne..... mais il y a un faisceau d'indices....
Des photos du moteur, et des protos qui roulent depuis un moment.

La vraie raison (ou du moins la plus logique et crédible) : c'est que depuis la vente de MV par HD, officiellement personne n'a les finances pour finaliser cette moto qui parait-il est finie à 80%.
Et que les repreneurs potentiels ne sont toujours pas définitifs....

Et qu'enfin s'attaquer à du 675, c'est commercialement osé (pour pas dire casse gueule) eu égard à la référence absolue du secteur : j'ai nommé la Triumph.... avec un rapport perf/prix imbattable.....
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le Mar 25 Mai 2010 - 18:14
Franchement,c'est beau MV agusta F3  - Page 2 517107
mais j'aimerai bien la voir avec un echappement sous selle comme la grande soeur..... MV agusta F3  - Page 2 301418
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le Mar 25 Mai 2010 - 18:18

Franchement si ça ressemblait à un truc comme ça, je serais partant
Les flutes carrées de la nouvelle F4 2010 j'aime pas plus que ça...
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le Mar 25 Mai 2010 - 18:22
Putain c'est toujours pas finalisé la reprise ? ... Ca me saoul les branleurs qui jouent avec notre économie, putain je suis gavé, les mecs nous font le culs et les poches toutes les trois semaines ... Y a pu rien qui va, parce que il y a des gens qui spéculent sur des trucs qui n'existent pas ou qui ne sont pas effectif, bordel ! MV a déjà vendu des motos qui n'étaient pas les meilleurs et pas non plus les moins chères, des clients qui attendent leurs tickets y en a.

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le Jeu 27 Mai 2010 - 8:52
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le Sam 29 Mai 2010 - 6:58
C'est surtout que le secteur de la moto va mal commercialement, faut pas se leurrer. Et je ne suis pas sur que le marché des 600 supersport sois le plus porteur.
Le seul truc qui va sauver nos européens est la chute de l'euro qui va rendre les japonaises 2011 au même niveau tarifaire que les ducati, aprila & co, sauf si nos petits japs arrivent a sortir leurs mob moins cher (en Yen) ou que les importateurs réduisent leurs marges.

La chute de l'euro devrait également favoriser les exportations (il ne faut pas oublier que le marché US est un des plus important).

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le Sam 29 Mai 2010 - 8:19
Je sais pas ce qu'ils ont prevu,mais à mon avis le marché 600 voit sont avenir sur piste... MV agusta F3  - Page 2 115955
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le Sam 29 Mai 2010 - 8:35
C'est une spécialité française de ne pas être 600.

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le Sam 18 Sep 2010 - 14:49
Et ben voila... 1ères photos officielles/officieuses...
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le Sam 18 Sep 2010 - 16:58
Ben elle est jolie
J'aime bien le cadre, les formes visibles, et le fait qu'il n'y ai pas de pot sous la selle
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le Sam 18 Sep 2010 - 17:19
On dirait une 125

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le Sam 18 Sep 2010 - 22:06
Elle fait autant sauterelle que la 675 trumph nope ?

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le Jeu 23 Sep 2010 - 17:01
elle est vraiment très belle, vivement qu'elle soit présente au salon de milan dans 40 jours

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le Jeu 23 Sep 2010 - 17:22
Ce qui reste frustrant (mais c'est voulu ) Cool c'est qu'il n'y ait pas de photo 3/4 avant
Là on serait fixé

Elle ne sera pas au EICMA 2010 à Milan
MV agusta ayant annoncé ne pas s'y rendre pour justement faire des économies
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le Ven 24 Sep 2010 - 15:10
MV agusta F3  - Page 2 591744 pas juste, alors il y aura quoi comme vrai nouveauté à milan?
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le Ven 24 Sep 2010 - 15:12
Trad de merde google

Milan Septembre 22, 2010 - EICMA Motorcycle Show présentée à Milan en 2010. Aura lieu 2-7 Novembre et sera la salle des records pour le nombre de nouveaux exposants. Honda est revenu à la fête cette année à Milan, va lancer une occasion pour huit extraits. Ducati dévoilera officiellement Diavel, le vélo muscle nouvelles 1200 de Bologne, une usine en Italie, dont nous avons déjà montré quelques photos "volées". Harley-Davidson présentera les nouveaux modèles gamme en 2011, y compris Superlow qui Motorsports a consacré la couverture du numéro de Septembre en kiosque ce mois-ci. Le projet final sera un scooter électrique Yamaha, Kawasaki et dirigera l'Z750R supersport Ninja ZX-10R et nu, vous pouvez déjà voir Intermot, le salon de la moto de Cologne. L'Autriche a également s'attendre à une nouvelle moto: KTM Duke 125 Cette version est la version nue. Aprilia pourrez voir ce qui est déjà connu de ses fidèles: la semaine dernière le Noale a présenté supermoto Dorsoduro 1200. EICMA 2010 sera d'atteindre même les quatre cylindres et RSV4 Tuono 1000 avec contrôle de traction et de poussée. moteurs BMW de pointe de grande taille pour vélos de tourisme: une architecture à moteur six cylindres est prêt pour le marché K 1600 K 1600 GT et la GLT. En outre, la Chambre de Monaco a annoncé une enduro monocylindre. Avec ses britannique classique moteurs trois cylindres présentera la nouvelle Triumph Tiger 800 enduro. Nous voyons aussi un grand retour EICMA: Piaggio Vespa PX 125 reconstruit la manette sur le guidon. L'autre produit de Pontedera prêt pour le Salon de Milan est Typhoon. Nous avons déjà vu et testé en avant-première mondiale de la nouvelle Moto Guzzi V7 Racer. Vient de Beta EVO 2011 2T.

En plus de nouveaux produits, annonce le retour au Salon EICMA de Milan moto de 44 sociétés et 38 nouvelles entreprises (nouvelle entrée) qui n'avait jamais montré avant que leurs produits à la Foire de Milan.
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le Ven 24 Sep 2010 - 15:32
Very Happy si un des lecteur est un prof de français, il va s'arracher les cheveux...tiens je comprends aujourd'hui pourquoi mon prof était chauve Very Happy

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le Sam 25 Sep 2010 - 14:13
En clair

le constructeur de Varèse a annoncé qu’il ne sera pas à Milan, mais bien à Cologne. Patience pour découvrir le côté droit de la F3! Suite au rachat de la firme Italienne, la famille Castiglione mesure ses investissements à bon escient car la trésorerie n’est sans doute pas immense et sans limite.

MV Agusta va ainsi économiser environ 1 million d’Euros. Une somme que l’équipe de Claudio Castiglione préfère investir dans le ‘fignolage’ des 2 prochains modèles, la sportive F3 et sa déclinaison roadster B3 prévues de sortir simultanément fin février 2011 (en principe).
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le Lun 27 Sep 2010 - 0:35
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le Lun 27 Sep 2010 - 6:49
@JackCélaire a écrit:MV agusta F3  - Page 2 F3_67510
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le Lun 27 Sep 2010 - 16:20
je ne pense pas que la version finale gardera le carénage de F4, par contre j'aimerai bien voir la forme définitive du pot, à 3 sorties sur le côté ce n'est pas très élégant de la part de MV.

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le Lun 27 Sep 2010 - 19:56
Il sont capable de faire comme ducat avec la 848 et la 1098
Je trouve les pot horribles.
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