Metzeler Racetec

Un article interressant de moto-net au vu de "notre" utilisation


moto-station
http://www.moto-station.com/article5786-essai-pneu-moto-metzeler-racetec-interact.html

Un article blege : http://www.vroom.be/fr/actualite-moto/6939,metzeler-racetec-interact.html



par contre quand je vois la flotte qu'il tombe ...

Je supporte à fond les Pirelli..... Et ceux là par extension
Par contre c'est moins simple à trouver, pas grand monde a ça dispo en stock vers chez moi
J'en monte dés que j'ai l'occas

JackCélaire a écrit: par contre quand je vois la flotte qu'il tombe ...

C'est pas une bonne excuse, ça passe sous la flotte... Avec mes actuels supercorsa j'ai dû faire plus de bornes sous la pluie que sur le sec. Ca passe, faut pas faire le fou, c'est tout

J'ai rouler avec ça a Bresse sous la flotte et j'ai mis que.......10 sec de + au tour !

Et c'est bien ça dix secondes de plus ?

JackCélaire a écrit:Et c'est bien ça dix secondes de plus ?

Je sais pô si c'est bien mais je me suis fais dessus ! j'ai une peur panique de la flotte....sauf dans le Ricard

Je pense que si le temps se lève et que j'arrive a cramé mes RR avant la neige , j'essaierai ces pneus d'après metz c'est le K3 qu'il me faudra

http://www.metzelermoto.fr/web/products/newproducts/racetec/product_features/default.page

J'ai tardé mais je pense que ce sera la prochaine monte
ça ou GP Racer ou BT03 RS ou Dragon supercorsa
CR au bout avec impressions

merci par avance

Salomon Kane a écrit:J'ai tardé mais je pense que ce sera la prochaine monte
ça ou GP Racer ou BT03 RS ou Dragon supercorsa
CR au bout avec impressions

Tu veux pas nous faire un comparo des trois ?

Ouaip mais pas tout de suite
Et puis sur ce site, y'a de vrais spécialistes pistes/route qui à mon avis doivent avoir de sérieux retours et expériences sur les pneus précités...

Les vrais news c'est le BT 003 RS et le K3
Le Dragon et le GP c'est des valeurs ultra sûrs....

Mais je veux bien faire le béta testeur....

en tout cas, y'a pas des masse de sculpture... ils font limite plneu pluie les qualifier RR a coté.

Bon finalement vu le prix affiché des Racetec K3 soit plus de 500 roros TTC,
J'ai opté pour des Dragon supercorsa pro en promo.... à 250 euros le train

T'ain sont chers vos pneus

Pour des pneus pas chers en IDF faut aller chez KMP ou Big Store Corbeil ( 208€ les pirelli SC Pro)

Pour des Dunlop GP Racer en sculptés en M devant et E derrière c'est 250€ maxi


Un spécialiste du bon plan pneu:
PROFIL+ GROUPE SIMON
AV LOUIS SUDER
24430 MARSAC SUR L'ISLE
Manu au 0676330743

Exemple :

Metzeler Racetech : 120/190 k1/k2 202€

POWER RACE 120/180 205EUROS
POWER RACE 120/190 210EUROS

SUPERCORSA PRO 120/180 210EUROS
SUPERCORSA PRO 120/190 220EUROS

RENNSPORT STREET 120/160,120/180, 120/190 -> 150EUROS

Port pour 1 train = 19€

C'est un fou ce gars là en tarifs, mais ses stocks bougent énormément et faut pas hésiter à appeler pour voir ce qu'il a.

ps: j'ai pas d'actions chez lui, mais j'ai déjà commandé et j'ai jamais regretté.

Yes Eagle ton plan est overtop. Merci
Mais j'ai pas les moyens techniques une fois reçus de démonter mes roues, d'aller pépére chez le concess du coin pour me les faire monter en vélo avec mes 2 pneus sur l'épaule et mes roues .... et inversement.
Il est là le souci....
Au mieux c'est Cardy dans le 78..... et les K3 ça chiffre à 440 roros...... hors montage....... et hors garantie que le jeun's qui me les monte, me les monte bien, dans le bon sens, sans me niquer le matos dessus....


Pour les 510 roros du K3, c'est le prix catalogue de pneus qui viennent juste de sortir,
moins les 20 points que me fait mon concess, ça reste encore cher le train ....

Pour l'équipement faut vraiment investir c'est ce que je dis aux copains, car y'a des samedi je fais "station de montage" pour eux...

il faut pas grand chose :

- une décolleuse
- 3 protèges jante
- 2 démontes pneu
- une équilibreuse ( et encore on peut en bricoler une)
- du temps

Pour 150€ grand max tu as la totale dans un cardy

Et avec les économies réalisées en montant ses pneus soi même ( main d'oeuvre et différence de prix sur les pneus) c'est vite amorti. Et quel plaisir de monter ses pneus soi même...

Tu as raison
C'est incontestable

Mais dernier argument de pur parigo....... dans les box d'immeubles c'est pas méga aisé tout de même, surtout sans éclairage......

Salomon Kane a écrit:Tu as raison
C'est incontestable

Mais dernier argument de pur parigo....... dans les box d'immeubles c'est pas méga aisé tout de même, surtout sans éclairage......

Pour illustré le propo de salomon voici à quoi ressemble un atelier d'un parigot.
Chaque intervention est limite une expédition , moi qui est commencé la méca dans un garage.
La c'est la pose de mon support de plaque et de l'inforad

Salomon Kane a écrit:Tu as raison
C'est incontestable

Mais dernier argument de pur parigo....... dans les box d'immeubles c'est pas méga aisé tout de même, surtout sans éclairage......

Je confirme c'est un peu dire chez Salomon pour la bricole.
Faut être deux.
Un qui bricole et un qui va rallumer la lumière

Et quand on change son pneu sur un paddock alors ?

Pour la lumière : avec un cure dent ou un bout de scotch ?

Regardez un montage de pneu à l'arrache :

https://www.dailymotion.com/video/x2mprm_changement-pneu-r1-par-seblechieur_sport

Sinon, des profil +, y'en a un paquet en ile de France.
Pres de chez moi, un coup de fil pour negocier le prix du pneu le mardi et le samedi, je peux me pointer avec la becane directement au garage pour faire monter les boudins

Oui mais le gars dont j'ai mis les coordonnées c'est un pistard qui fait les prix serrés pour exprès pour les pistards

ah bah oui mais la, forcement, si le monsieur est solidaire avec ces camadares pistard, ca change tout!

Merci Eagle4 pour le plan