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le Mar 5 Nov 2019 - 19:16
Faudra la voir en vrai.
C'est moins flagrant sous cet angle
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le Mer 6 Nov 2019 - 9:28
J'aime bien HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 218509

J'irai même jusqu'à dire que c'est la CBR la plus réussie depuis un moment
Ca n'inclut pas la SC59 du boss bien entendu, qui est le pinacle du monde du deux roues motorisé HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 628875

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le Mer 6 Nov 2019 - 9:55
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le Mer 6 Nov 2019 - 12:31
@addesign a écrit:
Ca n'inclut pas la SC59 du boss bien entendu, qui est le pinacle du monde du deux roues motorisé HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 628875

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le Jeu 7 Nov 2019 - 20:55

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le Ven 8 Nov 2019 - 4:06

Je ne suis pas sur qu'il la kiffe mais par contre je suis sur qu'il se demande si c'est le retour de Honda en SBK Laughing
En tout cas je trouve sympa qu'un boss est encore envie de poser son séant sur une moto, dans le sens internet et curiosité...

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le Ven 8 Nov 2019 - 8:16
@JackCélaire a écrit:

Je ne suis pas sur qu'il la kiffe mais par contre je suis sur qu'il se demande si c'est le retour de Honda en SBK Laughing
En tout cas je trouve sympa qu'un boss est encore envie de poser son séant sur une moto, dans le sens internet et curiosité...

C'est clair il se pose la question !

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le Ven 8 Nov 2019 - 10:53
Par contre il paraît que le shifter est en option sur la RR HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 545855

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le Ven 8 Nov 2019 - 13:42
Halala ces japonais...
On parle bien du truc de série sur une Daytona R ?
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le Ven 8 Nov 2019 - 21:27
Oui option sur la standard série sur la SP
J’ai tout la doc à la maison je l’apprends par cœur .
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le Sam 9 Nov 2019 - 6:04
@Chris#111 a écrit:Oui option sur la standard série sur la SP
J’ai tout la doc à la maison je l’apprends par cœur .

Quand même tu ne l’es trouves pas un peu chien de pas mettre le shifter d’origine dessus ?

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le Sam 9 Nov 2019 - 6:52
Légèrement ...mais à mon avis tout ceux qui en prendront une demanderont à ce qu’il soit offert mais en effet c’est un peu chien ...
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le Sam 9 Nov 2019 - 19:27
Il y a plusieurs choses qui me titillent sur cette CBR. Vous avez vu la position des bracelets ? Que ce soit la sp ou la RR les bracelets sont maintenant placés au niveau des tubes de fourche et en dessous des T alors que depuis 2009, ceci était devant et à hauteur du T supérieur de fourche. A propos du T de fourche, j'aime beaucoup sa forme qui rappele ceux des machines du HRC. Dommage de ne pas avoir, d'ailleurs appliqué la couleur Bronze des machines du HRC sur ces mêmes T. J'aime bien les petit clients d'oeil à la RCV de GP ... d'ailleurs il y aussi le réservoir qui a des air de GP.

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Est-ce que ce pot sera vraiment celui de série ? C'est vraiment con le coup du shifter en option sur le RR.

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le Sam 9 Nov 2019 - 20:52
Pour le pot oui
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le Mar 12 Nov 2019 - 8:51
O quel surprise honda fait une honda, avec un moteur de honda et une esthétique honda, manquerait plus qu'un comportement moteur Honda (efficace mais ennuyeux) et on aurait une énième honda qu'on aura oublié aussi vite qu'elle va vite sur un tour.











Troll ou pas troll tel est la question HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 628875
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le Mar 12 Nov 2019 - 16:40
En même Honda nous ferais une Kawasaki rouge Ducati on dirait que c'est de la merde, non ?

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le Mar 12 Nov 2019 - 17:33
Ils ont une philosophie et s'y tiennent c'est normal, si honda fait un cbr aussi violent que leur rcv ils vont se planter commercialement et puis il faut de tout pour faire un monde non a l'uniformisation
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le Mar 12 Nov 2019 - 20:25
@Alexterieur a écrit:Ils ont une philosophie et s'y tiennent c'est normal, si honda fait un cbr aussi violent que leur rcv ils vont se planter commercialement et puis il faut de tout pour faire un monde non a l'uniformisation

C'est exactement çà et j'ajouterai qu'a l'usage le coté facile peut-être un peu diabolique ...

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le Mar 12 Nov 2019 - 21:12
Moi les motos faciles de 200 chevaux, connais pas. Les motos ennuyeuses non plus. Que ce soient mes pétochons d'avant-guerre, mes anglaises des années 70 ou le missile sol-sol actuel, tout me plait. Le solex de mon voisin aussi, sans oublier le mash attelé que j'ai essayé le mois passé et même le flat BM de mon copain Willy.Very Happy  ou le harley Fat bob ou fat boy de mon kiné.HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 218509
Evidemment, et heureusement, nous avons tous des goûts différents et la chance d'avoir des constructeurs suffisamment orientés ou éclectiques pour nous satisfaire les uns et les autres. HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 753275
Ceci dit, moi qui suit vacciné Honda, elle me plait bien la petite dernière. Smile mais je comprends que l'on puisse craquer pour un V2 ou un V4 Ducati ou un mono KTM.
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le Mer 13 Nov 2019 - 6:58
C'est drôle parce que tout les vaccinés Honda que je côtoie l'aime bien celle-ci.

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le Mer 13 Nov 2019 - 8:41
C'est une belle machine en effet (le modèle précédent me plaisait aussi).
La question est de savoir pourquoi Honda n'a pas jugé utile d'y adjoindre un V4 (?), ce que bon nombre de vaccinés Honda attendent depuis un moment .
Pour ce qui est du shiffter en option c'est pas con c'est mesquin.
Moi qui était contre au debut , je ne peux plus m'en passer depuis mon Dayto R.

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le Mer 13 Nov 2019 - 9:29
Selon mon concess, c'est sur la "violence" et les vibrations du moteur qui ne sont pas agréables du tout pour un CBR.
Vu que jusqu'à maintenant il ne m'a jamais menti sur les futurs modèles j'ai tendance à croire ces dires (concession pilote Honda France/Europe).
La même que ça en V4 HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 589493 HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 589493 HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 589493 HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 589493 HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 589493 HONDA 1000  2020 CBR - Page 4 589493
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le Mer 13 Nov 2019 - 9:52
J'ai jamais pu tester de shifter, même sur route ca vaut le coup ? study

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le Mer 13 Nov 2019 - 11:43
Pour rouler quotidiennement avec oui.
J'ai eu du mal au début mais une fois qu'on y a gouté...
Bon , il ne faut pas un shiffter réglé piste évidemment mais celui de la BM fait le taff, même en roulant tranquille.
De plus tu as moins d'a coup dans la transmission aux passages des rapports.

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