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le Sam 19 Jan - 18:19
Salut,

Une des pièces qu'il me reste de mon défunt projet 1100 ZRX, que j' n'avais pas pu me résoudre a vendre et aprés avoir pensé  a l'adapté sur mon ZX6R, je m'en sépare finalement.

Acheté il y a quelques années sur EBAY IT., je vais être honnête et je pense que c'est une copie, mais parfait a mon humble avis.

Je m'en sépare pour 160 euros. Nouveau tarif 75 euros.


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Dernière édition par zzr37 le Lun 21 Jan - 18:47, édité 2 fois

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le Sam 19 Jan - 21:43
Il y a un vaste sujet sur les copies d'étrier ar brembo créer par roger sur le forum http://www.fmsp.net et le 1er qu'il a acheté,  été super bien réalisé...par contre les deux autres , n'était pas bien finis et coincés a l'utilisation.....un mp pour toi ....
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le Dim 20 Jan - 12:49
AprèS différentes recherches, je confirme que c'est une copie, je revois donc le prix et le laisse a 75 euros.

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le Dim 20 Jan - 12:59
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le Lun 21 Jan - 18:48
étrier vendu.

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le Ven 8 Fév - 13:46
Salut ZZ , petite question c'est le plus petit que l'on trouve en Brembo ? Est ce en première monte sur une machine du commerce ?
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le Ven 8 Fév - 13:55
@JH'R 42 a écrit:Salut ZZ , petite question c'est le plus petit que l'on trouve en Brembo ? Est ce en première monte sur une machine du commerce ?

salut,

je sais pas si modèle le plus petit, par contre compatible avec les Aprilia 1000 RSV, je m' étais servi de la platine de fixation d' origine du RSV pour le montage.

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le Ven 8 Fév - 14:16
Super , merci pour l'info !
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le Sam 9 Fév - 8:34
Je ne pense pas que la version usinée du P4-34 84mm soit proposée d'origine sur une machine du commerce.
Par contre, la version Die-cast equipe effectivement les RSV mille (rouge avant 2000, or près 2000), toutes les Ducati série 748/916/996/998, ainsi que les 750/900/1000SSie. Probablement aussi les 749/999, certaines Guzzi et Laverda (à vérifier).

Vend etrier arrière BREMBO P2 34 VENDU ETRIER-DE-FREIN-ARRIERE-84mm-OR-BREMBO-P2-34----20B85220-1

Attention, il existe des copies des versions moulées aussi, en général sans marquage Brembo.

Un étrier neuf vaut 150 à 180 eur en 34mm, un peu moins en 32mm..
Un occasion, environ 50 eur.

C'est con, mais sur les sites styles LBC, il vaut mieux chercher la pièce sous "Aprilia" que sous "Ducati"; ce sera moins cher alors que c'est absolument identique...

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le Dim 10 Fév - 21:30
Merci pour ta réponse Borgward , la version moulé me va très bien . Est ce que tu penses que c'est le plus petit modèle de chez Brembo ? Je regarde pour monter une roue de 690 KTM en 5 pouces l'étrier à l'air très proche . Je me tâte pour monter un étrier cross ou supermot également . La puissance de freinage devrait être suffisante pour le SV , à essayer .
Borgward
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le Lun 11 Fév - 9:13
Parmis les Brembo pour route/circuit, c'était en tout cas la plus courante.
Les versions usinées sont probablement plus légères et peut être taillée "au plus près", donc peut-être plus "petites" tout en gardant une géométrie identiques aux moulés.
Je ne pense pas qu'il existe des étriers pour route/piste plus petit, tout au moins en restant dans une gamme pour "grosses motos".

Tout ça en restant dans des productions datant de la fin des '90s jusque la fin des années 2000. Après, je n'y connais plus rien parce que ça ne m'interesse plus... What a Face

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le Lun 11 Fév - 23:14
Merci pour ta réponse , je t'ai dis une grosse connerie hier , les étriers de 690 sont mono piston montage type cross . Je vais m'orienter vers ce montage , on trouve de la plaquette racing pour les super mot . Si jamais le freinage n'est pas suffisant , je vais me rabattre sur le P4 34 . Salut !
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