Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant
avatar
Eagle4
Sect'R Crew +Race
Sect'R Crew +Race
Masculin Age : 38
Localisation : DTC AFàG
Humeur : Les carbus c'est de la merde!
R actuel : 1199 STK
Date d'inscription : 29/04/2009

Re: Batteries racing légères

le Mar 1 Sep 2009 - 13:36
Est ce que certains seraient intéressé par un achat groupé de batteries A123 à l'unité et de procéder au câblage à la maison pour se constituer un pack ? Ce ne sont pas des batteries type Lipo. Ces batteries ont un système de sécurité par soupape.






Pour le câblage je peux le faire.

Chaque élément fait 70 grammes, 3.3v et 2.3ah.

Plusieurs config' possibles :

13.2v/11.5ah (20 éléments) pour 1.5kg = max 450 amp pendant 10 secondes
moteurs à fort taux de compression et problème de démarrage

13.2v/9.2ah (16 éléments) pour 1.3kg = max 400 amp pendant 10 secondes
moteurs stock 1200cc twins


13.2v/6.9ah (12 éléments) pour 0.9kg = max 300 amp pendant 10 secondes
moteurs 3 et 4 cyl stock 1000cc max


13.2v/4.6ah (8 éléments) pour 0.7kg = max 250 amp pendant 10 secondes
moteur 4 cyl 600cc max


Chaque élément permet théoriquement un cycle de 1000 charge/décharge...

_________________
J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
avatar
Eagle4
Sect'R Crew +Race
Sect'R Crew +Race
Masculin Age : 38
Localisation : DTC AFàG
Humeur : Les carbus c'est de la merde!
R actuel : 1199 STK
Date d'inscription : 29/04/2009

Re: Batteries racing légères

le Mar 1 Sep 2009 - 13:38
éventuellement prévoir un chargeur spécifique à 30/35e

_________________
J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
avatar
JackCélaire
Admin'R Crew
Masculin Age : 41
Localisation : BeRRy
Humeur : Ours RR de province
R actuel : 750 GSX-R GR75A, CBR1000RR SC59
Date d'inscription : 08/11/2008
http://www.sectr.net

Re: Batteries racing légères

le Mar 1 Sep 2009 - 14:11
Et tu penses que ça donnerait comme tarot au final ? genre deux pack avec un chargeur ?

_________________
"Plus vous postez plus vous aurez de chevaux à la roue arrière"-L'admin de SECTR-
"Ne jamais oublier que l'arche de Noé à été faite par des amateurs et le titanic par des pros"-Yvil-
"Les sondages, c'est pour que les gens sachent ce qu'ils pensent"

-FlickR-
jackcelr instagram
avatar
Eagle4
Sect'R Crew +Race
Sect'R Crew +Race
Masculin Age : 38
Localisation : DTC AFàG
Humeur : Les carbus c'est de la merde!
R actuel : 1199 STK
Date d'inscription : 29/04/2009

Re: Batteries racing légères

le Mar 1 Sep 2009 - 14:16
Bien entendu on a un prix dégressif en fonction du nombre de commandes :

1 élément = 10€
20 éléments = 5€/pièce
50 éléments = 4€ /pièce
100 éléments = ???

c'est une estimation, après vient se greffer les frais de pig et les câbles et le consommable de soudures à diviser par le nombre d'acheteur.

Je convoite un modèle à 20 éléments ( Embarassed ), le prix d'un pack tout fait c'est 450€

Là si je commande tout seul dans mon coin ça me reviendrait à 130/140€

_________________
J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
avatar
Invité
Invité

Re: Batteries racing légères

le Mar 1 Sep 2009 - 19:40
Perso c'est trop race pour moi
et surtout ça me sert à rien
Ma batterie est nickel à l'heure actuelle
avatar
Eagle4
Sect'R Crew +Race
Sect'R Crew +Race
Masculin Age : 38
Localisation : DTC AFàG
Humeur : Les carbus c'est de la merde!
R actuel : 1199 STK
Date d'inscription : 29/04/2009

Re: Batteries racing légères

le Mar 1 Sep 2009 - 19:49
ben moi aussi j'espère avoir une batterie nickel qui va arracher le string de Barbie avec 450 ampères au démarrage




Clôture de la commande en décembre Cool

_________________
J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
avatar
Invité
Invité

Re: Batteries racing légères

le Ven 4 Sep 2009 - 16:53
The Time has come for nearly all Racers which purely ride on track....except endurance Racing.

It looks like you can remove the Alternator totally.

Hi End Battery Cells are on Market, which ( at still way less weight than the OEM Battery ) allow you to ride from 25 - to 90 Minutes, depending on the Amperes of the Battery Pack. We have tested the Cells/Packs 2007 a whole year on track ( without Alternator ) and found no downside.

Consider that high-end Racing Alternators cost a fortune.....but you do not need them no longer.

So.

How it works ?

The Lithium Ferrum Polymer Cell has only 35% of the weight of a comparable usual Led Bike Battery , so if you decide to let build a LiFePo Cellpack with the same weight as your OEM Battery, you'd have 3 Times the Amperes of what your OEM Battery has ( lets say 27Ah you'd have then , because usually 9Amps Batterys are used in Motorcycles).
But 27 Amps is a bit too much, its more than you'd ever need on track ( considered you are not able to ride more than 60 Minutes fast ).

Usual trackdays have 20 Minutes Sessions and 40 Minutes for recovery.
Usual Riders are not able to ride fast for more than 30 Minutes.
Usual Riders need at least 30 Minutes for Recovery.
Usual Time to charge these Battery-Pack : 15 Minutes maximum, if the Battery is totally empty, normally 6-10 Minutes.

The Charger you need to charge these Batterys has to have at least 4 Times the Amperage of what the Battery-Pack has, so I.E your Battery Pack has 11 Amps then the charger should have 44 Amps.

I've got 60 Amps chargers on stock.

The Calculation:

A Bike with Injection has a Fuelpump, which needs most of the Electrical Power .
This Fuelpump has a Power-Consumption of ~ 5 Amps, then you need to drive 2-8 Injectors, which leads into a total Power Consumption of 7-12 Amps, depending on how many Injectors you have, and at which RPM's you usually stay ( Injector Duty's ).

Some examples:

* If your Consumption is 7 Amps, and you have a 7 Ah Battery, then you can ride 60 Minutes
* If your Consumption is 12 Amps, and you have a 7 Ah Battery, then you can ride 35 Minutes
* If your Consumption is 7 Amps, and you have a 12 Ah Battery, then you can ride 90 Minutes
* If your Consumption is 12 Amps, and you have a 12 Ah Battery, then you can ride 60 Minutes



....and if you decide to keep your Alternator, then these new Battery's save you still 3-6 lbs !!

But the Alternator is directly on the crank, is turning the same revs per Minute as the crank, and has a HUGE rotational Inertia.


I have focused myself at my new Ducati 1098 that I will run no Alternator anymore.
It's simple, a new Generation of Battery's is born, so the Time for Alternators for Trackbikes is gone.



.....as said, except endurance Racing.

from Durbahn himself
avatar
Eagle4
Sect'R Crew +Race
Sect'R Crew +Race
Masculin Age : 38
Localisation : DTC AFàG
Humeur : Les carbus c'est de la merde!
R actuel : 1199 STK
Date d'inscription : 29/04/2009

Re: Batteries racing légères

le Ven 4 Sep 2009 - 17:33
Vi et c'est Maximus racing qui fournit les batteries à Durbahn ( qui se fait au passage une somptueuse marge )

_________________
J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
avatar
Invité
Invité

Re: Batteries racing légères

le Ven 4 Sep 2009 - 17:37
M'étonnes pas plus que ça.....
Dommage au demeurant
Mais tu fais bien de le préciser
avatar
Eagle4
Sect'R Crew +Race
Sect'R Crew +Race
Masculin Age : 38
Localisation : DTC AFàG
Humeur : Les carbus c'est de la merde!
R actuel : 1199 STK
Date d'inscription : 29/04/2009

Re: Batteries racing légères

le Ven 4 Sep 2009 - 17:41
Chez maximus le prix est presque humain :

250€ ttc la batterie 12v/11.5 ah AVEC le chargeur port compris...
419€ ttc la même batterie mais siglée "Durbahn racing touch" sans chargeur et sans le port...

_________________
J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
avatar
Invité
Invité

Re: Batteries racing légères

le Ven 4 Sep 2009 - 17:43
Ouaip là ça déconne sévère.....
avatar
Eagle4
Sect'R Crew +Race
Sect'R Crew +Race
Masculin Age : 38
Localisation : DTC AFàG
Humeur : Les carbus c'est de la merde!
R actuel : 1199 STK
Date d'inscription : 29/04/2009

Re: Batteries racing légères

le Ven 4 Sep 2009 - 17:44
Comme quoi une marque ça a un prix clown

_________________
J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
avatar
Invité
Invité

Re: Batteries racing légères

le Ven 4 Sep 2009 - 17:45
Mais la marque Durbahn perso je m'en carre
A ce point là, faut pas pousser.
avatar
JackCélaire
Admin'R Crew
Masculin Age : 41
Localisation : BeRRy
Humeur : Ours RR de province
R actuel : 750 GSX-R GR75A, CBR1000RR SC59
Date d'inscription : 08/11/2008
http://www.sectr.net

Re: Batteries racing légères

le Mar 8 Sep 2009 - 14:31
Tu as peut-être l'emballage avec ?


_________________
"Plus vous postez plus vous aurez de chevaux à la roue arrière"-L'admin de SECTR-
"Ne jamais oublier que l'arche de Noé à été faite par des amateurs et le titanic par des pros"-Yvil-
"Les sondages, c'est pour que les gens sachent ce qu'ils pensent"

-FlickR-
jackcelr instagram
avatar
Eagle4
Sect'R Crew +Race
Sect'R Crew +Race
Masculin Age : 38
Localisation : DTC AFàG
Humeur : Les carbus c'est de la merde!
R actuel : 1199 STK
Date d'inscription : 29/04/2009

Re: Batteries racing légères

le Ven 11 Sep 2009 - 22:08
L'emballage c'est le thermo rétrécissant noir

_________________
J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
avatar
JackCélaire
Admin'R Crew
Masculin Age : 41
Localisation : BeRRy
Humeur : Ours RR de province
R actuel : 750 GSX-R GR75A, CBR1000RR SC59
Date d'inscription : 08/11/2008
http://www.sectr.net

Re: Batteries racing légères

le Sam 12 Sep 2009 - 8:32
@Eagle4 a écrit:L'emballage c'est le thermo rétrécissant noir

pis tu as la mousse pour faire le tampon dans le boîtier de Batterie ?

Arrow J'ai étudié le truc sur le site de durbhan, celui-ci explique assez bien quoi choisir pour quelle utilisation. Je sais pas si ses explications sont vraiment les meilleurs, mais en tout cas ça me paraît techniquement plausible. Pour mon utilisation c'est presque trop compliqué et surtout cher pour avoir envie de tenter le truc ... pour le moment. C'est clairement intérressant pour une machine de piste qui fait de petit run, le soucis c'est que je vais rouler sur la route.


Dernière édition par JackCélaire le Ven 15 Oct 2010 - 22:45, édité 1 fois

_________________
"Plus vous postez plus vous aurez de chevaux à la roue arrière"-L'admin de SECTR-
"Ne jamais oublier que l'arche de Noé à été faite par des amateurs et le titanic par des pros"-Yvil-
"Les sondages, c'est pour que les gens sachent ce qu'ils pensent"

-FlickR-
jackcelr instagram
avatar
Eagle4
Sect'R Crew +Race
Sect'R Crew +Race
Masculin Age : 38
Localisation : DTC AFàG
Humeur : Les carbus c'est de la merde!
R actuel : 1199 STK
Date d'inscription : 29/04/2009

Re: Batteries racing légères

le Sam 12 Sep 2009 - 15:49
En roulant sur la route c'est ton alternateur qui recharge la batterie...

_________________
J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
avatar
JackCélaire
Admin'R Crew
Masculin Age : 41
Localisation : BeRRy
Humeur : Ours RR de province
R actuel : 750 GSX-R GR75A, CBR1000RR SC59
Date d'inscription : 08/11/2008
http://www.sectr.net

Re: Batteries racing légères

le Sam 12 Sep 2009 - 17:40
@Eagle4 a écrit:En roulant sur la route c'est ton alternateur qui recharge la batterie...

Je sais bien, les trucs comme se méfier de la température genre pas plus de 70°c ... le genre
d'option que je mettrai en dernier car nécessite une adaptation sérieuse ...

_________________
"Plus vous postez plus vous aurez de chevaux à la roue arrière"-L'admin de SECTR-
"Ne jamais oublier que l'arche de Noé à été faite par des amateurs et le titanic par des pros"-Yvil-
"Les sondages, c'est pour que les gens sachent ce qu'ils pensent"

-FlickR-
jackcelr instagram
avatar
Invité
Invité

Re: Batteries racing légères

le Sam 12 Sep 2009 - 18:04
Parce que tout le monde croit qu'un pauvre alternateur classique va recharger du Lithium cadium comme qui rigole Shocked


Bande de yétis
avatar
Eagle4
Sect'R Crew +Race
Sect'R Crew +Race
Masculin Age : 38
Localisation : DTC AFàG
Humeur : Les carbus c'est de la merde!
R actuel : 1199 STK
Date d'inscription : 29/04/2009

Re: Batteries racing légères

le Dim 13 Sep 2009 - 12:55
Moi je dis que oui Cool

Et je me base sur l'empirisme des utilisateurs américains

_________________
J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
avatar
JackCélaire
Admin'R Crew
Masculin Age : 41
Localisation : BeRRy
Humeur : Ours RR de province
R actuel : 750 GSX-R GR75A, CBR1000RR SC59
Date d'inscription : 08/11/2008
http://www.sectr.net

Re: Batteries racing légères

le Dim 13 Sep 2009 - 13:32
Pourquoi non salomon, y a des chargeurs différents pour ce type de batterie ? Techniquement qu'est-ce qui différencie la charge d'un module au Lithium cadium des batteries et autres acu standards ?

Un alternateur de moto et les autres composants autours remplissent parfaitement le rôle de chargeur de batterie !

Mon problème perso vient de la maintenance en plus ...

_________________
"Plus vous postez plus vous aurez de chevaux à la roue arrière"-L'admin de SECTR-
"Ne jamais oublier que l'arche de Noé à été faite par des amateurs et le titanic par des pros"-Yvil-
"Les sondages, c'est pour que les gens sachent ce qu'ils pensent"

-FlickR-
jackcelr instagram
avatar
Eagle4
Sect'R Crew +Race
Sect'R Crew +Race
Masculin Age : 38
Localisation : DTC AFàG
Humeur : Les carbus c'est de la merde!
R actuel : 1199 STK
Date d'inscription : 29/04/2009

Re: Batteries racing légères

le Dim 13 Sep 2009 - 13:36
Ben il y a 2 écoles ceux qui font un "équilibrage" de charge entre les diverses cellules et ceux qui n'en font pas.

Les nouvelles cellules sont "intelligentes" et une fois chargées à fond, elle n'acceptent plus de courant afin de l'envoyer aux autres qui en demandent.

_________________
J'avais oublié que nul n'était prophète en son pays...
avatar
Invité
Invité

Re: Batteries racing légères

le Dim 13 Sep 2009 - 15:01
Ben putain si j'aurais su, j'aurais pas venu
Pourtant il est pas long à lire le post

Des batteries LiPo qui se rechargent sur la base d'un simple alternateur......
Trop fort
Nan sérieux je crois pas que cela soit possible.....


PS : si oui, je fais le tour du monde en moonwalk Laughing Rolling Eyes
avatar
JackCélaire
Admin'R Crew
Masculin Age : 41
Localisation : BeRRy
Humeur : Ours RR de province
R actuel : 750 GSX-R GR75A, CBR1000RR SC59
Date d'inscription : 08/11/2008
http://www.sectr.net

Re: Batteries racing légères

le Dim 13 Sep 2009 - 15:20
moi je croyais qui croyait qu'on ne parlait plus de batterie LiPo

edit: Maintenant que tu me le dis, je me rappelle que mon frère avait des acu pour ses Modèles réduits de course (rigolez pas au fond). Je me souviens du débats entre eux sur la charge de leur modules, toujours est-il que mon frangin et moi avions surtout constaté qu'il fallait surtout faire une décharge intégral en fin d'utilisation. Pour avoir un acu qui donne un charge constante pendant un instant T ...

maintenant je vais relire avant de rajouter une connerie ...

_________________
"Plus vous postez plus vous aurez de chevaux à la roue arrière"-L'admin de SECTR-
"Ne jamais oublier que l'arche de Noé à été faite par des amateurs et le titanic par des pros"-Yvil-
"Les sondages, c'est pour que les gens sachent ce qu'ils pensent"

-FlickR-
jackcelr instagram
avatar
Invité
Invité

Re: Batteries racing légères

le Dim 13 Sep 2009 - 15:29
@JackCélaire a écrit:
edit: Maintenant que tu me le dis, je me rappelle que mon frère avait des acu pour ses Modèles réduits de course (rigolez pas au fond). Je me souviens du débats entre eux sur la charge de leur modules, toujours est-il que mon frangin et moi avions surtout constaté qu'il fallait surtout faire une décharge intégral en fin d'utilisation. Pour avoir un acu qui donne un charge constante pendant un instant T ...


Au départ on parlait LiPo
Aprés le brillant Eagle a introduit des batteries un peu moins contraignantes...

Mais ton histoire de modélisme résume toute la problématique de ces accus haute perf.... comme dit à la page 1, très contraignant en terme d'utilisation... et surtout rien à voir avec nos batteries embarquées...
Contenu sponsorisé

Re: Batteries racing légères

Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum