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le Jeu 1 Juil 2010 - 15:54
la modif sur un R1 de 98 Batteries racing légères - Page 5 992809
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le Lun 1 Nov 2010 - 9:23
@Eagle4 a écrit:La fireblade ça marche nickel.

A l'occaz on fera un essai si tu veux.


marche toujours nickel sur le CBR ?
j'ai besoin de gagné de la place à l'arrière alors me revoilà sur le truc.
Et puis 3,5 kilos en sur mon racer ce ne serait pas du luxe

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le Lun 1 Nov 2010 - 9:28
Nickel sur le cbr et sur un zx10r de 2004 Batteries racing légères - Page 5 100452

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le Lun 1 Nov 2010 - 12:53
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Alors une fois que j'ai fini tout mes petits trucs en cours ce sera une batterie race pour dégagé encore plus l'arrière de mon racer.

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le Lun 1 Nov 2010 - 21:14
Et sinon, si on a de la tunes, que l'on veux une batterie légère, positionnable dans tout les sens, meme inclinée et qui permet une utilisation routière, on peut prendre quoi? Batteries racing légères - Page 5 365685

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le Mar 2 Nov 2010 - 8:47
celle qui est en photo dans ce topic Cool

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le Mar 2 Nov 2010 - 9:36
Merci Eafle, je garde le lien et je vais commander.

De ce que tu dis, ton R a dû mal à craquer à froid. Je pense que sur un D2, ce sera le meme problème Batteries racing légères - Page 5 879196

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le Mar 2 Nov 2010 - 9:39
Tu va pas comparer un D2 poussif et un T4 vitaminé à 155cv à la roue Laughing

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le Mer 3 Nov 2010 - 0:44
Comment il se la raconte l'aigle Very Happy

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le Mer 3 Nov 2010 - 11:23
@Eagle4 a écrit:Tu va pas comparer un D2 poussif et un T4 vitaminé à 155cv à la roue Laughing
lol! Naaaannn, loin de moi cette idée...









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le Ven 26 Nov 2010 - 9:22
Bon je vais m'en commander une dans l'hiver qui qu'en veux ? Groupire ? confused

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le Ven 26 Nov 2010 - 12:43
Tu commandes quoi en groupir ? piles ou supports ? Ca me titille aussi, mais les supports je me débrouille, vu qu'il m'en faut un pour 16 piles ou 2 x 8.
En gros il me faut des piles Laughing
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le Ven 26 Nov 2010 - 19:47
Sa m'intéresse aussi.
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le Ven 26 Nov 2010 - 19:55
and the price is ?
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le Sam 27 Nov 2010 - 9:00
@Pierre a écrit:Tu commandes quoi en groupir ? piles ou supports ? Ca me titille aussi, mais les supports je me débrouille, vu qu'il m'en faut un pour 16 piles ou 2 x 8.
En gros il me faut des piles Laughing

Tu prends deux support et ça ira Very Happy

@iactus a écrit:and the price is ?

L'aigle a reçu le tout pour 110 Euros, soit un peu plus cher qu'une batterie standard et deux fois moins cher qu'une batterie sèche.
Faut que je prenne le temps de voir si autour de chez il n'y aura pas quelqu'un qui vend seulement les piles A123.

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le Sam 27 Nov 2010 - 11:23
why not. A voir quand cela va etre fait. Si dans quelques temps, ça peut jouer pour moi Batteries racing légères - Page 5 365685

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le Sam 27 Nov 2010 - 17:47
Les cadres je peux probablement les bidouiller, sauf si on groupir et qu'on sort un tarif de port intéressant.
Sinon j'ai besoin de 16 A123 26650.
Allez on commence on verra bien ou ça nous mène en quantités :

Pierre : 16 x A123 26650
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le Dim 28 Nov 2010 - 1:56

Pierre : 16 x A123 26650
JackCélaire : 8 X A123

Qui fait et a besoin de ce genre de produit mise à part des ouf comme nous que je lance les recherches pendants mes repos ? clown

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le Dim 28 Nov 2010 - 10:04
déjà moi faudrait que je sache de combien de piles j'ai besoin, si je vais pas faire exploser mon alarme ou mon CDI.....
Commandez j'attendrai votre retour, je suis pas super bricolo.... Si une bricolgirl veut bien m'expliquer What a Face
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le Dim 28 Nov 2010 - 10:15
Je vais essayer de prendre le temps de tout reprendre pour vérifier ce qu'il me faut exactement.

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le Dim 28 Nov 2010 - 10:42
Pour pô être emmerdé avec une sportive récente il faudrait 8 ou 12 piles.

Avec des A123 3.3V 2.3Ah

il en faut 4 branchées en série pour obtenir 13.2 V de tension

Quand tu en as 8 :

Tu cummulles deux rangées (branchées en série) que tu branches en parrallèle pour obtenir une capacité de 2.3 + 2.3 = 4.6 Ah

Quand tu en as 12 :

Tu cummulles trois rangées (branchées en série) que tu branches en parrallèle pour obtenir une capacité de 2.3 + 2.3 + 2.3 = 6.9 Ah

quand tu en as 16 :

Tu cummulles quatre rangées (branchées en série) que tu branches en parrallèle pour obtenir une capacité de 2.3 + 2.3 + 2.3 + 2.3 = 9.2 Ah

Quand tu en as 20 :

Tu cummulles cinq rangées (branchées en série) que tu branches en parrallèle pour obtenir une capacité de 2.3 + 2.3 + 2.3 + 2.3 + 2.3 = 11.5 Ah


Etc ...

Ce sont les valeurs nominales des piles, elles font 3.3 V et 2.3 Ah, mais à priori à pleine charge elles peuvent aller jusque 3.6V et 2.6 Ah.

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le Dim 28 Nov 2010 - 10:58
merci de l'explication Pierre
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le Dim 28 Nov 2010 - 11:05
En fait il faut voir la capacité de la batterie d'origine de nos motos, on peut descendre plus bas, mais trop non plus. Dans mon cas 14 Ah d'origine, il me faudrait pour l'équivalence 24 piles soit trois batteries comme celle de celui qu'eagle fort, je pense plutôt me contenter de 2 batteries de 8 piles branchées en parrallèle.
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le Dim 28 Nov 2010 - 15:14
On peut ce faire une idée du gain de poids obtenu ici:
http://www.maximus-racing.com/fr/packs_moto.html

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le Dim 28 Nov 2010 - 15:50
Attention chez maximus les batteries ne sont pas démontables comme celles de ripperton, les accus sont soudés entre eux et enveloppés ensuite dans du film plastique
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