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le Lun 18 Fév 2019 - 20:01
Je suis complètement d'accord, mon photomontage n'est pas venu là par hasard. Mes envies, besoins, de duo font que je la regarde assez attentivement pour une machine qui n'a pas de bracelets. Je ne l'ai pas encore vu en vrai et j'espère pouvoir me faire bientôt une idée définitive sur l'esthétique. Le moteur est un dérivé il me semble du GSXR 1000 k5, moteur que j'ai adoré sur mon K6. Je trouve les guidons un peu trop haut et je n'aime pas le support de plaque.

Un pot, un guidon plus bas, des freins top et roule ma poule ... roule avec ma poulette Laughing

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le Lun 18 Fév 2019 - 20:05
Je dis les freins parce que çà à l'air d'être de la durites caoutchouc tout pourrie ...
Ce pot plutôt avec mon photomontage.

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le Lun 18 Fév 2019 - 20:13
@JackCélaire a écrit:Katana  - Page 2 Katana11

Voila le Katana que j'aurai voulu voir.
Pas cette espèce de merguez à grand guidon Katana  - Page 2 99519

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le Lun 18 Fév 2019 - 20:17
Laughing

Moi je dis qu'avec quelques petits goodies la merguez pourrait être une saucisse qui fait envie.

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le Lun 18 Fév 2019 - 20:20
Je suis d'accord, mais si pour lui donner un beau look, il n'y a qu'une paire de bracelets à jeter dessus, question budget, ça va.
Il faut trouver une solution pour le support de plaque déporté que je trouve parfaitement hideux, j'ai jamais aimé et je crois que je n'aimerai jamais.
Pour le moteur oui, c'est celui du Gex K5 à la base et on le retrouve bien, rugueux, performant.. j'ai adoré le GSXS 1000 pour l'ensemble moteur / chassis vraiment très pousse au crime / con Katana  - Page 2 365685
Se dire que le Katana reprend cette base est hyper sympa car le bestiaud aura du caractère.
Nan j'aime cette moto sous réserve d'une validation visuelle devant la moto et pas derrière un écran.
Je vais pas aimer les plus de 15K€ à demander au banquier en revanche
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le Lun 18 Fév 2019 - 20:47
Le prix n'est toujours pas affiché chez Suzuki France Suspect

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le Lun 18 Fév 2019 - 20:51
Certes.
Mais ma question c'est : pourquoi en avoir fait un roadster ?

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le Lun 18 Fév 2019 - 20:57
@Consensus a écrit:Certes.
Mais ma question c'est : pourquoi en avoir fait un roadster ?
Pas faux ou un Roadster RR.

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le Jeu 21 Fév 2019 - 18:26
@Consensus a écrit:Certes.
Mais ma question c'est : pourquoi en avoir fait un roadster ?

Je pense tout simplement parce que les motos à bracelets ne se vendent plus.
Pour te dire, il existe chez Suz la SV X avec un look pseudo old school avec des demi guidons.
Le concess de Nice, pour la vendre, lui remet le guidon droit de la version de base. Sinon il ne parvient pas à la vendre.

Suz' a pris cette option pour, je pense, capter le plus d'acheteurs possible quitte à s'éloigner du modèle historique.... Katana  - Page 2 301418
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le Ven 15 Mar 2019 - 6:48
13 699€... Dispo mi mai.
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le Ven 15 Mar 2019 - 7:28
Quelqu'un la vu en vrai ?

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le Ven 15 Mar 2019 - 7:46
Pas encore perso. Elle doit être au salon de Lyon.
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le Ven 15 Mar 2019 - 9:24
Mais Lyon c'est louuuuuinnnnnn Very Happy

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le Mar 26 Mar 2019 - 18:10
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le Mar 26 Mar 2019 - 18:21
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Comme vous pouvez le constater je fais une fixette sur cette machine, la fiche technique et ce qu'en dis Suzuki devrait me suffire amplement niveau performance. Le bloc étant inspiré du GSXR 1000 k5-6 que j'ai trouvé juste parfait et joussif a utiliser dans toutes les situations lorsque j'avais un GSXR 1000 de 2006. Par contre ce qui me titille c'est le support de plaque cligno arrière, le guidon un poile corne de vache et visiblement un reservoir qui ne contiendrait que 12 litres ... Pour une moto route sport duo, ça fait un peu juste non? Même si avec l'age je deviens épucirien, que j'aime m'arrêter pour profiter du paysage et échanger ma SDS d'amour à moi que j'ai ... en bref j'ai mal au cul ... 12 litres ça fait pas beaucoup non ?

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le Mar 26 Mar 2019 - 18:51
C'est vrai que cette mode des supports de plaque n'est pas très heureuse, Suspect mais il y a moyen de modifier simplement. Par contre, un réservoir de 12 litres c'est une idée à la con. Déjà que 17.5 c'est nul. Crying or Very sad
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le Mar 26 Mar 2019 - 19:47
Je ne vois pas pourquoi ce genre de machine est équipée d'un si petit reservoir!!!

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le Mer 27 Mar 2019 - 7:35
Le design je dirais. L'ancien Z1000 (le premier qui s'est fait en SX) avait le même problème, maxi 150 bornes d'autonomie pouvait descendre à à peine plus de 100 en mode cochon...
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le Mer 27 Mar 2019 - 9:12
Non mais ce guidon Katana  - Page 2 2549347048
Le pire c'est que je ne sais même pas si une paire de bracelets passerait.

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le Mer 27 Mar 2019 - 11:55
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le Mer 27 Mar 2019 - 13:18
Ah moins de passer des bracelets comme il y avait sur Katana de l’epoque, espèce de bracelets avec tube de guidon coupé ça ne passera pas .

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le Mer 27 Mar 2019 - 14:51
Il va juste falloir faire attention aux pouces dans les passages lents.

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le Mer 27 Mar 2019 - 14:53
J'arrive pas à me faire un avis sur cette moto
Un coup je la trouve canon, un coup elle m'en touche une sans faire bouger l'autre Suspect

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le Mer 27 Mar 2019 - 15:04
Je pense que l'erreur est de vouloir trouver une filiation avec son aînée.
En la prenant pour ce qu'elle est, à savoir un roadster, bizarrement je lui trouve un petit coté "attirant" à cette merguez à grand guidon.
Ou alors c'est la perspective du moteur dérivé du K5 avec tout ce qu'il promet (ou permet) ?
Future machine de Hooligan ça c'est sur Katana  - Page 2 99519

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le Jeu 28 Mar 2019 - 7:37
Rhooh c’est vilain le montage Rizoma Shocked

Un essais en Britouse

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