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le Ven 31 Aoû 2018 - 22:10
GUZZI Guzzi%2BDaytona%2B-001

GUZZI Guzzi%2BDaytona%2B-011

GUZZI Guzzi%2BDaytona%2B

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le Ven 31 Aoû 2018 - 23:00
Waou alors ça c'est beau ! J'adore le moteur des Guzzi GUZZI 517107

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le Sam 1 Sep 2018 - 7:15
Oui moi aussi j'aime beaucoup aussi ces BM qui n'ont pas les seins qui tombent Very Happy
Sérieusement j'aime vraiment beaucoup, en faire une sportive est je trouve une mission, une belle mission. C'est moteur avec un rythme agricole, j'adore vraiment. Un jour peut être je pourrai s essayer ce genre de bestiaux.

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le Sam 1 Sep 2018 - 9:38
A la base, cette architecture moteur là, (V face à la route), j'aime pas du tout, tout comme je n'aime pas le flat BMW, les goûts et les couleurs toussa, (après a conduire, je ne connais pas ni l'un, ni l'autre), mais la, cette guzz, elle me plait bien GUZZI 100452

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le Sam 1 Sep 2018 - 11:49
Mouaaaaaah!..

Une bonne gueule de juxtaposés à canons sciés. GUZZI 294517

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le Mar 4 Sep 2018 - 12:58
Je trouve que cette prépa fait très "Britten" non ? Pas vous?
Elle est splendide en tout cas Very Happy

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le Mar 4 Sep 2018 - 13:24
J'avais essayé la Griso.
Quel pied cette moto, même si les rapports sont assez courts.
Ce bruit même en origine Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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le Mar 4 Sep 2018 - 14:35
Pareil j'ai essayé la griso, c'est grisant Embarassed

Un moulin plein de couple comme je les aimes GUZZI 517107 Et cette prépa est juste ouf!
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le Mar 30 Oct 2018 - 18:12
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le Mar 30 Oct 2018 - 21:04
Le cadre me fait penser à un Bulldog, j'adore les gros tubes d'échappement, et toujours ce moteur GUZZI 517107

Par contre l'optique No

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le Mer 31 Oct 2018 - 8:51
Oui c'est curieux ce feu ça lui donne un air de monstre débile Suspect

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le Mer 31 Oct 2018 - 9:13
Carrément ! Comme des géants cyclopes dans je sais plus quel dessin animé !

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le Mer 31 Oct 2018 - 9:28
Genre monstre et compagnie ? GUZZI 578213

Motor:
   1100cc + Wiseco 96mm pistons
   Carillo rods
   Dual plug heads
   45mm Smooth bore carbs
   Electrex World electronic magneto
   Dyna ignition trigger from crank
   Factory close ratio gear box
   Lightened 12 spring clutch - hydraulic
Chassis:
   Transcontinental Mono Shock, engine timing chest and rear gearbox cover
   Swiss frame builder by Cyril Matti
   Ohlin mono shock
   Marzochi MIR Fork - modified by Matthew Wiley Race Tech
   Marchesini Wheels full floating discs - titanium axles
   Brembo - calipers, radial master cylinder, rotors

Kevlar bodywork pictured above with aluminum endurance tank
Dry weight - 342 lbs
Moto Guzzi parts - supplied by Larry Klein GT Motors

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le Mer 31 Oct 2018 - 11:34
Light is right!

Je donne pas cher de la boucle arrière en cas de chute... GUZZI 578213

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le Mer 31 Oct 2018 - 13:00
C'est pour les grosses cojones, il y a même un espace dédié Twisted Evil
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le Lun 17 Déc 2018 - 14:15
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le Lun 17 Déc 2018 - 15:11
Ouh que c'est beau ça !!

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le Sam 29 Déc 2018 - 20:52

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le Sam 29 Déc 2018 - 22:22
Une bien belle Guzzi made in France GUZZI 517107

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le Ven 4 Jan 2019 - 14:58
Mais c'est quoi la base de ces GUZZI ?
Désolé mais j'y connais rien dans ces motos là Sad

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le Ven 4 Jan 2019 - 19:58
Je pense que c'est une 1100 Sport.

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le Sam 5 Jan 2019 - 23:23
J'ai l'impression d'entendre un V8 US  Shocked   GUZZI 258924


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le Dim 6 Jan 2019 - 9:50
Ah mais je te confirme que la bande son d'un guzzi peut vraiment être sympa.
Moi dans ma folie d'avoir plus gros que le ventre, j'aimerai beaucoup une guzzi à culasse ronde.

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le Dim 6 Jan 2019 - 9:53
C'est vrai que dans ta vidéo elle fait V8, ici je trouve qu'elle fait rapide GUZZI 218509

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le Dim 6 Jan 2019 - 10:44
Je connais pas bien ces moteurs, les differences entre le V7 et le V11? À part la cylindrée bien sur Razz

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