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le Mer 7 Nov 2018 - 8:30
C'est par la:
Marc Márquez : « ce week-end, les Yamaha étaient extrêmement rapides. Je veux dire que quand je roulais derrière Johann, mais également plus particulièrement derrière Valentino, ils ont une accélération incroyable en sortie de virage. Une adhérence incroyable. Je ne connais pas la performance de leurs pneus durant les derniers tours, car ils utilisaient beaucoup leur pneu arrière, mais même comme ça, j’ai essayé de m’en servir pareil mais je n’en ai pas été capable. Elles avaient donc une très bonne accélération et, à partir de ce moment, j’ai commencé à comprendre que j’allais peut-être souffrir durant cette course. Mais où est la limite ? On ne sait jamais ! Nous avons juste attaqué, attaqué, attaqué, car nous ne savons jamais où est la limite de l’autre pilote. Je suis donc fier car, sur un circuit où nous souffrons, nous avons été là une fois de plus. Normalement, on se bat contre les Ducati, mais cette fois les Yamaha étaient les plus fortes. Et nous avons été là ! C’est la façon dont nous devons continuer à travailler car il sera important de progresser pour l’année prochaine. Bien sûr, nous avons remporté le championnat des pilotes et nous avons remporté le titre constructeur aujourd’hui, et donc il semble que le championnat (2019) soit à notre portée, mais ce n’est pas suffisant. Nous devons progresser car les autres constructeurs sont en train de progresser ».

Un peu plus tard, il rajoute : « ici, c’est un circuit où le pneu arrière ne se dégrade pas. Je ne sais pas si c’est en électronique ou en accélération, mais qui il semble que Yamaha a beaucoup progressé. Maintenant, ils sont capables de freiner fort, mais plus particulièrement d’avoir une très bonne accélération. Au moment où ils relèvent la moto. Cela faisait la différence. Ma moto pompait et j’avais des problèmes avec l’adhérence, et même quand j’étais derrière Johann, il avait une très bonne motricité à l’accélération ».

Edit: la Yam revient d'une longue traversée du désert, alors certes elle n'a pas gagné mais la course de Valentino ainsi que la 3e place de Zarco ont un parfum de victoire. Sans parler de la perf de Vinales la semaine précédente.
Ce qui est inquiétant c'est que la machine se remette à "fonctionner" sans que Yamaha ne sache réellement pourquoi MotoGP 2018 - Page 21 99519


Dernière édition par Consensus le Mer 7 Nov 2018 - 8:39, édité 2 fois

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“Je tiens à remercier Ducati pour ses bons souvenirs, et surtout le soutien et l’enthousiasme de ses fans pour notre passion commune pour la course et la moto, je m’en souviendrai toujours“, a déclaré le pilote, âgé de 33 ans. “Au cours des trois dernières années, j’ai vraiment apprécié mon travail avec l’équipe de test, les ingénieurs et les techniciens, alors que nous travaillions à l’amélioration du package Desmosedici GP et je souhaite sincèrement souhaiter à l’équipe le meilleur pour ses projets futurs.”


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le Mar 13 Nov 2018 - 17:25
Allez va chez Honda comme ça le team repsol aura les tous les derniers champion du monde dans leur team
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le Mar 13 Nov 2018 - 19:46
Le top ce serait d'avoir trois REPSOL en piste comme à la grande époque. MotoGP 2018 - Page 21 99519

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le Mer 14 Nov 2018 - 10:51
Il était pas faché avec le HRC après sa gamelle au 8h de suzuka ?
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le Mer 14 Nov 2018 - 12:09
C'est oublié MotoGP 2018 - Page 21 365685
Ceci dit, il n'a pas (encore) dit qu'il irait chez Honda. MotoGP 2018 - Page 21 99519

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le Mer 14 Nov 2018 - 19:09
@Consensus a écrit:
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“Je tiens à remercier Ducati pour ses bons souvenirs, et surtout le soutien et l’enthousiasme de ses fans pour notre passion commune pour la course et la moto, je m’en souviendrai toujours“, a déclaré le pilote, âgé de 33 ans. “Au cours des trois dernières années, j’ai vraiment apprécié mon travail avec l’équipe de test, les ingénieurs et les techniciens, alors que nous travaillions à l’amélioration du package Desmosedici GP et je souhaite sincèrement souhaiter à l’équipe le meilleur pour ses projets futurs.”


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le Jeu 15 Nov 2018 - 12:00
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le Jeu 15 Nov 2018 - 14:03
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'' A présent nous sommes très, très proches de conquérir le titre par équipes, et nous allons faire de notre mieux pour l’obtenir afin de décrocher la triple couronne (pilote, constructeur et équipe), ce qui est important pour nous et pour Honda. Cela serait, de plus, une manière de clore parfaitement cette saison. Je ne veux pas perdre mon rythme ni mon élan actuels, je vais donc me concentrer durant tout le week-end, comme toujours, et me battre pour la victoire dimanche''
Une machine ce Marquez MotoGP 2018 - Page 21 99519

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le Jeu 15 Nov 2018 - 15:41
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le Ven 16 Nov 2018 - 11:42
C'est con c'es tla dernière course et cette année il reste à voir une victoire de Zarco, une victoire de Rossi, sans oublié la victoire de Pedrosa.

Du coup les organisateurs vont être obligé de prolongé MotoGP 2018 - Page 21 578213
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le Ven 16 Nov 2018 - 19:30
'' Les rumeurs sont les rumeurs… Mais Casey a eu de bonnes relations par le passé avec Honda. Il a gagné un titre avec la marque. Et vous savez très bien que j’ai aussi eu une longue relation de proximité avec lui. C’est un pilote vraiment spécial. Et il serait intéressant pour nous. Et bien sûr, lui laisser essayer nos motos seraient toujours utiles pour tout le monde''
A. Puig.

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le Sam 17 Nov 2018 - 8:20
MotoGP 2018 - Page 21 2e436610

'' Bien sûr, Casey a un talent incroyable. Mais si vous voulez être un pilote d’essai, vous devez tester de nombreux jours au cours d’une saison. Et vous devez pouvoir le faire quand l’usine vous veut ''
'' Ce n’était pas le cas quand il était un pilote d’essai HRC, de ce que j’ai entendu. Nous avons maintenant un très bon pilote d’essai, Stefan Bradl. Je voudrais donc le garder''.
M. Marquez
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le Sam 17 Nov 2018 - 11:37
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le Sam 17 Nov 2018 - 16:18
Il y en a qui s'emballent mais si taulier dit non (...).
La Q2.
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le Sam 17 Nov 2018 - 20:47
Et une épaule démise pour le champion du monde !

Dommage pour la chute de Zarco en Q2, il serait parti en 1ère ligne...

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le Sam 17 Nov 2018 - 21:39
Il se luxe l'épaule toutes les semaines, peut-être même tous les jours.Je me répète, mais si ce garçon ne se fait pas rapidement et sérieusement opéré, les emmerdes vont bientôt déboulées à fond de 6. Je pense que le professeur Mir doit le tanner pour refaire cette épaule. Cet hiver peut-être.
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le Sam 17 Nov 2018 - 21:47
C'est grave doc ?
Je veux dire à quoi s'expose-t-il à ne rien faire pour la soigner ?
Parce qu'à entendre l'interressé :
"c’était une chute à laquelle je ne m’attendais pas. Car je ne poussais pas. J’essayais juste de chauffer les pneus. N’ayant pas tourné sur le sec, ces choses arrivent. D’autres pilotes sont également partis à la faute ensuite. Le problème est venu dans les graviers. J’ai senti quelque chose d’étrange sur l’épaule. Je ne pouvais pas la déplacer comme je le voulais et j’ai décidé de ne pas la remettre avant d’arriver au camion."

"l’épaule est revenue seule cette fois. Heureusement, j’ai réussi à revenir sur la piste et, même sans pousser, j’ai terminé avec une bonne cinquième place. J’ai ressenti de la douleur et je ne voulais plus tomber ".

"Je ne prévois pas d’opération, car les tests de Valence et de Jerez sont importants. Il est clair que si j’avais été très mal en point après cette chute, ça aurait été différent. Mais ça va. Heureusement, l’épaule n’est pas complètement sortie, poussez-la un peu et vous la faites revenir"
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le Sam 17 Nov 2018 - 22:02
A mon avis il va quand même se faire opérer après Jerez...

Faudrait pas qu'il se la démette sur un freinage de trappeur MotoGP 2018 - Page 21 578213

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le Sam 17 Nov 2018 - 22:18
Je pense que Vilo a raison.
Pour l'instant, il compense sa luxation chronique d'épaule par une musculature hors pair et une laxité ligamentaire exceptionnelle. Mais contrairement aux impôts, ça ne durera pas. En effet, chaque fois qu'il déboîte la tête humérale, il crée une petite lésion sur le bord de la cavité qui reçoit cette tête. Chaque fois, un petit bout de cartilage et d'os est usé par ce traumatisme. Bientôt, le simple fait de serrer une main un peu fort, un éternuement, un salut bras levé comme le jour de son sacre cette année et la tête quitte son logement. Quand il voudra freiner, l'épaule va lâcher. Il y aura à terme l’impossibilité pour le chirurgien de refaire correctement le toit du cotyle et de diminuer la laxité ligamentaire actuelle. Dans la vie courante, aucun soucis, mais pour piloter une moto GP!
Je comprends qu'en grand professionnel qu'il est, avec en plus l'arrivée dans l'équipe de l'iiiimmmmeeeennnse Lorenzo, il n'est pas envie d'être absent trop longtemps. Mais s'il parle de ne pas se faire opérer, c'est qu'il en déjà forcément beaucoup parlé avec son chirurgien et que la sagesse va prévaloir bientôt.
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le Sam 17 Nov 2018 - 22:24
Merci pour ces precisions doc.
J'ai pas tout saisi Laughing mais ca a l'air sérieux son affaire.
Apres, Lorenzo est iiiimmmmeeeennnse dans quel sens ?
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le Sam 17 Nov 2018 - 22:38
Du coup sans rentrer dans des détails trop techniques sauf si ça reste de la mécanique MotoGP 2018 - Page 21 365685 , ils vont raccourcir des ligaments et "recharger" la tête de l'os ? Ou lui mettre un genre de bride ?

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le Dim 18 Nov 2018 - 14:39
Je vais ouvrir une petite rubrique sur la physiologie des pilotes et de leurs articulations, qui, entre parenthèse, ressemblent beaucoup aux nôtres MotoGP 2018 - Page 21 365685
Je crois que j'ai trouvé des shémas explicatifs. Un peu de patience et je répond à tes questions. bounce bounce
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