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JackCélaire
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le Dim 10 Juin 2018 - 23:20

Ianone MotoGP 2018 2549347048

@Consensus a écrit:Et tout d'un coup, Domenicali croit  en Lorenzo
A moins que ce ne soit pour s'assurer qu'il soit a 100 % pour le team MotoGP 2018 99519

http://www.paddock-gp.com/motogp-claudio-domenicali-patron-de-ducati-ne-mange-pas-seulement-son-chapeau-il-retourne-aussi-sa-veste/
Y'en a un qui doit boire du petit lait la...

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le Lun 11 Juin 2018 - 8:48
@vertkawa a écrit:

Belle à mourrir mais bon avec le moteur Triumph dedans, il y a quand même quelque chose qui me choque...

Ca peut se comprendre.
Seulement c'est le règlement qui veut ça.
On pourrait penser qu'il y a en quelque sorte mensonge sur le produit mais aujourd'hui quand on voit une KTM aux avant postes on oublie qu'elle est propulsée par un moteur Honda.
Chez MV comme chez les autres si on veut une certaine visibilité médiatique (et j'espère de la fiabilité) il va falloir en passer par le moteur Triumph.

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le Lun 11 Juin 2018 - 12:48
Joan Mir chez Suzuki c'est officiel.
Nakagami a de fortes chances de rester chez LCR (99,9% selon Cecchinello).
Miller confirmé chez PRAMAC me semble.
Luthi cherche à retourner en moto 2 (toujours chez VDS).
Ne reste plus beaucoup de places à part dans la nébuleuse VDS/Nieto.
Fallait pas traîner sur le mercato.
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Dernière édition par Consensus le Lun 11 Juin 2018 - 13:02, édité 1 fois

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le Lun 11 Juin 2018 - 12:58
Mv avec un moteur triumph 🤔😲 et ktm avec un moteur Honda vous êtes sérieux ???
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KTM ça fait un moment qu'elle à le moteur 600 CBR
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le Lun 11 Juin 2018 - 13:05
Moto 2 c'est motorisation unique depuis sa création.
Honda 600 CBR pour tout le monde depuis 2010, Triumph 765 à partir de l'année prochaine (même dans la MV, si si)
KTM y est depuis 2017(avec un moteur CBR comme ses petits camarades si si) .
A noter que Sutter et Tech3 y sont depuis le tout début.

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le Lun 11 Juin 2018 - 13:48
C est à n y rien comprendre lol
Ils ont qu à tous avoir le même moulin alors !!! 😒

Perso j suis pour que Honda ai un moteur Honda yam yam ducat ducat etc etc mais dans ce cas si tu arrives en cat reine ben mais un moteur de ta marque dans ta partie cycle. ....
Si mv venait à gagner tu peux pas dire que c est mv qui gagne puisque c est un "hybride"
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le Lun 11 Juin 2018 - 13:57
Ils ont tous le même moulin.
Même ECU.
La différence se fait sur la partie cycle et sur le pilotage.
L'idée de la motorisation unique c'était en partie de réduire les coût de production.

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le Lun 11 Juin 2018 - 20:36
@Consensus a écrit:Ils ont tous le même moulin.
Même ECU.
La différence se fait sur la partie cycle et sur le pilotage.
L'idée de la motorisation unique c'était en partie de réduire les coût de production.

Et perso ça me va très bien pour le moto2, ça lisse les performances et rend la discipline accessible à plus de team.
Après ce qui me plait moins pour l'année prochaine, c'est l'arrivée de l'électronique qui facilitera la vie à certains pilotes.

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le Lun 11 Juin 2018 - 21:00
Fabo, pareil !

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le Lun 11 Juin 2018 - 21:26
Bien sûr,
mais le moto 2 c'est l'antichambre du GP. Il faut donc que les pilotes s'habituent un peu à l'électronique. N'oublions pas que l'on passe de 130 à 260 chevaux.
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le Lun 11 Juin 2018 - 21:49
Pour du moto 2 ok mais j espère pas que cela arrivera en gp
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le Lun 11 Juin 2018 - 22:24
Les moto 2 ont 130 cv? mais une F3 800 a déjà pas loin des 150cv d'origine.

Pour MV je suis encore un peu choqué, bon ok c'est la régle, le moteur du Triumph pour tout le monde, mais bon MV crie haut et fort que la marque revient en GP comme à l'époque D'Ago, bah ça manque un peu de classe d'équiper la moto avec le moteur d'une autre marque. Enfin je vais m'y faire dans quelques temps.

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le Lun 11 Juin 2018 - 22:33
Pas mieux vertkawa
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le Lun 11 Juin 2018 - 23:04
Ne me dites pas que vous découvrez aujourd'hui que la motorisation est unique en moto2  ?
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Ca remonte quand même à 2010 cette histoire.


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le Lun 11 Juin 2018 - 23:20
Si car pour ma part à partir de 2010 justement j ai laissé tomber tout ce qui était moto .... on venait de se faire voler nos mobs... et rachat d in roadster ( pour L assurance )....
Donc j'ai arrêté de m intéresser à ça.
Même si je regardais les résultats moto gp MotoGP 2018 100452
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le Mar 12 Juin 2018 - 7:51
Ceci explique cela en effet. MotoGP 2018 99519

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le Mar 12 Juin 2018 - 8:15
3 mobs en 6 mois ça calme! ( pour l aparté) mais ça c était avant lol maintenant on est parti de la rp . 😁
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le Mar 12 Juin 2018 - 22:33
Oui je sais bien que les motos2 partagent le même moulin et ça ne m'a pas surpris, mais bon pour ma part MV est réputée pour son moteur et chassis, à l'époque de la sortie de la F3, je m'amusais à la comparer avec la Daytona, même cylindré, même nombre de cylindres et même en fermant les yeux, tu sais que tu est sur une Triumph et là on trouve la moitié d'une MV sur piste, j'avoue que c'est surprenant mais bon je vais finir par m'y faire à force.

Désolé pour toi SLASH et on m'a aussi volé mes mobs mais bon les flics sont comme par hasard impuissants aux délinquants, par contre pour 10 km/h au dessus de la limitation, ils sont fort de pincer ce genre de "délinquants".

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le Mar 12 Juin 2018 - 22:39
Merci maintenant c est loin derrière. ...
Ça rapporte rien à l état d arrêter des voleurs .... tant dis que toi tu vas payer ton pv MotoGP 2018 100452

C est la France. ...
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le Mar 12 Juin 2018 - 22:49
J'ai contribué la semaine dernière, pour un pneu arrière au témoin et des Akra trop bruyants, 180€ pour les caisses de l'État, manché par des motards en plus, à 100m de mon boulot MotoGP 2018 301418

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le Mar 12 Juin 2018 - 22:57
Moi j'ai trouvé la faille avec la ZX; ne jamais coupé et ne pas s'arrêter. MotoGP 2018 365685

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le Mer 13 Juin 2018 - 7:33
@VilO a écrit:J'ai contribué la semaine dernière, pour un pneu arrière au témoin et des Akra trop bruyants, 180€ pour les caisses de l'État, manché par des motards en plus, à 100m de mon boulot MotoGP 2018 301418

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le Mer 13 Juin 2018 - 12:15

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le Ven 15 Juin 2018 - 18:59
La FP2
1 Lorenzo
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4 Dovisiozo
5 Crutchlow
6 Petrucci

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