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iactus
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Africa Twin 2017

le Ven 27 Oct 2017 - 11:45
Je ne voulais pas vous faire affront mais comme certains le savent, grosse berta (ZZR) est partie.

Je possède maintenant une Africa Twin en boîte DCT (là ça grince des dents).

J'ai fait le grand écart, mais entre les sportives et les trails y a rien qui me plait.

Pour mon usage et ma taille, cette moto devrait m'être bien plus économique (au secours les révisions sur le ZZR...) et elle est vraiment très agréable à conduire (bien plus maniable).

Pour le moment elle est stock sauf la prise USB.

A venir sur novembre Crash bar haut et bas Givi lors de la révision des 1000.
Je dois me retenir de pas trop rouler, mais financièrement on a un peu abusé alors je dois attendre pour monter ces accessoires.

Moi qui n'aime pas le rouge, j'ai craqué sur celle-ci. Elle fait plus fine que les autres coloris (flagrant en concession), meilleure remise dessus et modèle bien moins vendu. Je la voulais en noir mais tout le monde la possède en noir ou blanc.

Rien de bandant pour vous mais moi j'ai la banane.







Dernière édition par iactus le Ven 27 Oct 2017 - 11:51, édité 1 fois
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iactus
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Re: Africa Twin 2017

le Ven 27 Oct 2017 - 11:46
Elle fait vraiment un joli bruit même en origine. Du coup, peut être que l'an prochain je mettrai un pot mais y en a une qui saute déjà au plafond Razz
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iactus
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Re: Africa Twin 2017

le Ven 27 Oct 2017 - 11:49
Il manque un truc....



Elle avait donc 50 km et ramenée de la concession sur route humide.
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Re: Africa Twin 2017

le Ven 27 Oct 2017 - 13:03
Belle acquisition Iac.
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Re: Africa Twin 2017

le Ven 27 Oct 2017 - 13:32
@Consensus a écrit:Belle acquisition Iac.
Faudra que tu nous parles de cette boîte de vitesse
+1

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Re: Africa Twin 2017

le Ven 27 Oct 2017 - 14:38
Je pense que le mieux c'est de l'essayer. Sur papier j'en voulais pas. Mais mon essai a été comme ça :


Essai de l'Africa. Je demande une mécanique. Non monsieur on a que la DCT de disponible.
Moi : je veux pas un scooter mais une moto (en gros j'ai répondu ça).
Le concessionnaire me dit essayez là vous verrez.

De retour de l'essai avec la banane : On vous l'avait dit monsieur la plupart des motards récalcitrants à cette boite, une fois l'essai fait optent pour ce modèle.

En gros :
J'ai un mode manuel au commodo gauche, possibilité de mettre un sélecteur (400 boules)
4 modes "automatiques"
Un mode D pépère et 3 modes sport.
Elle gère le passage des rapports suivant le mode enclenché, rétrograde fort si tu freines fort, doucement si tu freines doucement. Rétrograde si tu accélères fort etc.
On a toujours la main. Je me prends au jeu de rétrograder moi même avant que la boite le décide, c'est instantané et SANS a coup.
C'est impressionnant.
Alors certes, sur une sportive pour moi c'est "no way". Mais  sur les autres machines, c'est vraiment du bonheur. On peut jouer, ou se laisser faire, comme avec une bonne boite auto de voiture MAIS EN MIEUX.

C'est la 4e génération, la révision coute 15 €de plus (un filtre) et pas de soucis car la boite est "normale" c'est le système de commande qui diffère.

Honda a 10 ans environ d'expérience sur les quads, VFR, NC, Crosstourer et pas de souci particulier. Il se murmure qu'ils veulent l"étendre aux motos 600 roadster dans les années à venir une fois le bloc moteur prévu pour (la place).

Y a déjà un allemand qui a passé les 100 000 sans souci sur son Africa 2016 en DCT.

Là sur la mienne j'ai que 200 bornes, alors je roule en D, mais je vais passer en S1 (ça va jusque 3). En 3 ça accélère très fort, pas de différence avec une mécanique sauf que le changement de rapport est quasi instantané et frôle la zone rouge..

Je vais commencer le S1 la semaine prochaine, progressivement, ça doit passer les rapports entre 3 et 4 000 je dirais.


http://moto.honda.fr/motorcycles/experience-honda/dct.html

A savoir que je compte faire des randonnées de 2-3 jours sur chemins roulants, dans ce cas la DCT est top. On a moins de chance de caler et pas à se soucier de l'embrayage quand les conditions sont précaires.

J'ai un contrôle de traction (de 0 à 4) et en plus de la mécanique un mode G Gravel pur mieux faire passer la puissance au sol et garder un rapport en dessous (si ça descend ou si ça monte comme sur les 4X4).

Par contre, pour les gens faisant limite de l'enduro avec la mécanique est mieux car 10 kg de moins et possibilité de faire du franchissement à l'embrayage. Moi sur une machine à ce prix, c'est hors de question que je me prenne pour Chris Birch.
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Re: Africa Twin 2017

le Ven 27 Oct 2017 - 17:10
Belle moto
En noir, elles sont encore plus belles

Ma prochaine moto risque fort aussi d'être une bonne à tout faire car au quotidien,
c'est vachement plus agréable qu'une sportive avec selle en bois, poignée cassée, mal de dos, aucun rangement et frustration aux vitesses légales.
Sans parler du prix des consommables et du tarif d'assurance exorbitant.
Si mes finances le permettent, je reprendrais en plus une RR, mais celle-ci ne fera que de la piste.

Sinon, au début, tu ne cherchais pas ton sélecteur ?

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Re: Africa Twin 2017

le Ven 27 Oct 2017 - 17:17
Punaise c'est assez impressionnant cette fiche technique.

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Re: Africa Twin 2017

le Ven 27 Oct 2017 - 17:50
Il est où le sélecteur ?

J'aime beaucoup ce modèle, et la couleur lui va à ravir ! La selle fait large et plate sur les photos, c'est confortable ?

En tout cas visuellement ça change des GS niveau gabarit !

Félicitations cheers

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Re: Africa Twin 2017

le Ven 27 Oct 2017 - 18:06
Le sélecteur au bout de 100 mètres oublié. Je cherche l'embrayage pour me garer en épingle c'est tout :p

Pour le confort il faut que je me rehabitue à rouler droit. Mais la selle est ferme pour un trail mais moins qu'une sportive.


Sinon pour mon utilisation je devrais économiser 150 euros par mois par rapport à la ZZR...
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Re: Africa Twin 2017

le Ven 27 Oct 2017 - 19:37
Ah quand même Shocked

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Re: Africa Twin 2017

le Lun 13 Nov 2017 - 16:37
J'aime quand ton côté androgyne refait surface et que tu nous surprends sur un choix judicieux mais improbable.
Ne change rien, tu es parfait comme ça.

Fais gaffe avec maman et les pièces, tu vas la faire claquer avant l'heure

Gros becs!!!!

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Re: Africa Twin 2017

le Lun 13 Nov 2017 - 17:12
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Re: Africa Twin 2017

le Mer 2 Mai 2018 - 12:59
Je sais que ça vous fait pas bander, mais moi si :
Sortie de 120 130 bornes avec peut être 10 pour cent hors bitume.
*Mon poto a la rouge Rallye en boite méca et a un bon coup de guidon hors bitume. Il part d'ailleurs fin de mois au Maroc avec certains pilotes FR rouler....





Plus jolie cracra de toute façon :p
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Re: Africa Twin 2017

le Mer 2 Mai 2018 - 13:09
Je discutais pas plus tard que ce matin de cette moto avec un ancien redacteur en chef de magazine dédié à la moto sportive. Shocked

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Re: Africa Twin 2017

le Mer 2 Mai 2018 - 13:14
Lui aussi elle lui plait ?
On est vraiment bcp à être passé de sportive à celle-ci et peu de déçus (un poil light en puissance).
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Re: Africa Twin 2017

le Mer 2 Mai 2018 - 21:10
Moi aussi elle me plait, si Madame aimait la moto, je pense que c'est un outil idéal pour les sorties et les voyages à deux.
Mais comme je suis tout seul, je roule avec ma vieille 900 et bientôt avec une encore plus vieille, pleine de soupapes et de cylindres.
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Re: Africa Twin 2017

le Mer 2 Mai 2018 - 22:11
Je la trouve belle aussi, élancée comme une gazelle Razz

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Re: Africa Twin 2017

le Jeu 3 Mai 2018 - 7:47
Excellent la boite DCT

J'ai testé il y a 15j un XADV ! hé bien je ne peux que vous conseiller de le faire, ça ne vous engage a RIEN, y en a dans tous les concessionnaire Honda et c'est franchement suprenant ce SUV a deux roues....j me laisserais bien tenté pour faire des Road Trip ça et l'Afica Twin ça m'a lair d'etre de merveilleux engin
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Re: Africa Twin 2017

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