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Eldudo
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Re: GSXR 750 85

le Jeu 21 Sep 2017 - 10:43
@JackCélaire a écrit:Le pire c'est que si j'exposais ce que j'ai dans la tête vous verriez que ce n'est pas prêt d'être fini,

Je serais curieux d'en savoir plus!
Beau boulot en tout cas
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totokayak
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Re: GSXR 750 85

le Jeu 21 Sep 2017 - 22:26
hyper propre l'intégration des clignotants
cool que tu ais trouvé une bonne paire d'étriers qui te permettent de rouler serein
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Re: GSXR 750 85

le Ven 22 Sep 2017 - 7:01
@totokayak a écrit:hyper propre l'intégration des clignotants
cool que tu ais trouvé une bonne paire d'étriers qui te permettent de rouler serein

Hyper propre je ne sais pas, j'ai ouvert le premier çà à l'air ok, le "chrome" à l'interieur est nickel, j'ai zéro marque. Tout les filetage sont top je refais juste mécaniquement pour le moment, l'esthétique on verra plus tard. Là, les photos fond plus noires que çà ne l'est.




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Re: GSXR 750 85

le Jeu 28 Sep 2017 - 11:36
Ca y est j'ai du frein, je veux dire j'arrive à avoir une bonne pression sur le levier, impossible d'emmener le levier en bout de course. Alors je crois qu'avec ces étriers le tout début de la course des pistons est inutilisable. C'est surtout impossible de mettre le circuit en pression parce que les pistons reviennent illico au point zéro. En regardant ceux que j'ai dans mes archives, il n'y a pas de communication entre les "plot" des pistons quand ceux ci sont rentrées à fond. Ceci explique cela, peut-être, des fois que. Passé le millimètre de sortie de piston ça devient bon. A voir sur un test sur la route, faut que je fasse modifier mon araignée que j'ai du coupé pour laisser passer mon nissin radial de 19. Que je fasse de la peinture de mes étriers pour que ce soit plus propre ? Ché pas.

Faut que je réfléchisse aussi a cette histoire, de début de course ... c'est pas dit que je redemonte pas tout ... j'ai toujours entendu dire que ces étriers étaient pas bon. J'ai pas refait mille paire d'étriers mais ça je ne connaissais pas ...


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Re: GSXR 750 85

le Ven 29 Sep 2017 - 22:21
Ce matin en mode pirate genre gitan voleur de poule, sans plaque, sans feu, j'ai été faire un tour, juste un casque.  



Premier Run : heu c'est quoi ce serpent ? C'est quoi ce bordel avec les vitesses

Arrow  vis de sélecteur pas vissé, serré sans doute à la main pour qu'elle ne s'use pas, finalement je  vais l'user et la serrer. Pression des pneux : 1,9 à l'avant et 2,1 à l'arrière, je mets des pressions normales et zou Deuxième run

C'est mieux

Bon maintenant ca freine, y a de la puissance dispo, même si les plaquettes sont encore neuve, je pense que ça mériterait une paire de truc plus tendre. Point négatif je ne suis pas certains que ce soit étanche sur toutes les vis de purge ( ). Plus de fuite d'huile, le changement du joint de psb etait le bon truc. Toutes les vitesses passe bien, je suis pas pile poile en carburation sur les alentour des 3M tr/min, au dessus ca demande qu'à monter dans les tours,  j'ai tiré la quatre jusqu'à 8 ça fonctionne bien pour une vieux truc ( What a Face ). Ça mériterait je crois un gicleur de ralenti un poile plus gros et ou une remonté d'aiguille. La couleur d'échappement s'est éclaircie, ca a besoin de rouler. La suspension à pas l'air aussi molle que je ne craignais ...

Une paire de pneu serait top. Faut que j'y mette une plaque, et un feu avant  et une assurance pour pouvoir bien testé le bazard. Un rétro aussi ...

Le puzzle RR à roulé  

Édit : Le jeu dans la poigne de gaz du au passage à une rampe à un seul câble c'est casse gueule. affraid
L'embrayage est dur, en mode sport ça va vite être fatiguant je pense ...


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Re: GSXR 750 85

le Ven 29 Sep 2017 - 22:41
cheers cheers

T'es en embrayage à câble là ?

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Re: GSXR 750 85

le Sam 30 Sep 2017 - 6:58
@VilO a écrit:cheers cheers

T'es en embrayage à câble là ?
Yep

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Re: GSXR 750 85

le Lun 2 Oct 2017 - 13:34
cheers content pour toi ! une machine qui sera aboutie lorsqu'elle pourra vraiment rouler sur la route
ton faisceau est propre pour les branchements de l'éclairage ?
pas besoin toucher à l'embrayage sur un R, tout se passe à la volée
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Re: GSXR 750 85

le Lun 2 Oct 2017 - 16:31
Y a plus qu'a brancher le feu que je n'ai pas trouver et le reste qui est déjà présent.
Je vais faire faire une plaque et une assurance pour la prochaine sortie ça sera plus sur.

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Re: GSXR 750 85

le Dim 8 Oct 2017 - 15:57
Les nouveaux étriers suinte aussi ...


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Re: GSXR 750 85

le Dim 8 Oct 2017 - 18:31
d'où ? vis de purge ?
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Re: GSXR 750 85

le Dim 8 Oct 2017 - 19:59
@totokayak a écrit:d'où ? vis de purge ?

Oui


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Re: GSXR 750 85

le Dim 8 Oct 2017 - 22:10
C'est pas possible  silent

Frein filet ?

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Re: GSXR 750 85

le Dim 8 Oct 2017 - 23:22
En serrant une petite chouille plus fort?
Car le couple c'est bien mais si la portée est légèrement déformé c'est mort.

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Re: GSXR 750 85

le Lun 9 Oct 2017 - 6:47
Franchement, je fais ma mécanique depuis un moment, j'ai jamais foiré une vis de purge de frein. J'ai fait des conneries en mécanique hein ... mais la ! En serrage je suis déjà à "fort de chez fort et un poile de plus ça va peter". Je ne comprends pas pour être honnête. Et les quarte fuit de la même façon ...  Shocked Mad

J'ai inspecter les portés et RAS Mad

J'ai pris une paire d'étirer nissin pour voir voir, j'ai refais une purge, et bien ca ne fuit pas .... je ne suis pas le problème.

J'ai l'impression que quelquechose m'échappe ou que je je fais mal, on en apprend tout les jours mais là, j'avoue que je ne vois pas ... j'ai consulté mes maitres et ils me disent tous poubelle et passe à autre chose. Si quelqu'un veut récupérer les joints et les pistons je lui envoie le tout contre je ne sais pas quoi. Moi j'ai plus trop envie et je vais passer à autre chose.


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Re: GSXR 750 85

le Lun 9 Oct 2017 - 10:21
C'est quand même bizarre ton histoire... Les vis de purge sont celles d'origine je suppose ?
Elles n'ont pas été serrées trop fort et du coup déformées ? Tu as essayé avec des neuves ?

Pas cool
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VilO
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Re: GSXR 750 85

le Lun 9 Oct 2017 - 11:02
Si j'ai bien suivi les 4 vis sont neuves !

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Re: GSXR 750 85

le Lun 9 Oct 2017 - 11:05
@VilO a écrit:Si j'ai bien suivi les 4 vis sont neuves !

C'est du genuine part? Sinon l'angle du cône est peut-être pas le bon ?
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Re: GSXR 750 85

le Lun 9 Oct 2017 - 13:08
Ça serait pas de bol que les deux jeux de vis soient fuyards mais pourquoi pas essayer avec d'autres vis, c'est standard à tous les étriers ?

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Re: GSXR 750 85

le Lun 9 Oct 2017 - 15:07
Oui c'était des pièces suzuki neuves Suspect

J'ai remis les vis d'origine de ces etriers pour voir mais bon ...

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Re: GSXR 750 85

le Sam 21 Oct 2017 - 9:16
Bon j'ai emmené mes Etriers d'origines dans une boîte de meca, pour voir si il est possible de faire reprendre ce qui ne va pas. J'ai des Etriers de R6 que je pourrais adapter qui sont très bon en usage sport mais non j'ai pas envie de les monter. Pas de quoi me faire faire des pattes de deports, sauf modele super simple. Et puis quitte à faire des grosses patounes autant monter des nissin de Rhuile slingshot et ou bandit.

Si ça marche pas ? Hum ... Est-ce que je perce mes supports de fourches pour passer les nissins avec des petits L ? Est ce que je monte des brembos ou ap racing ? Les deux marques cités permettent de se passer d'usineur pour faire les déports ... les platines de déports les moins cher que j'ai trouvé sur le marché sont à 180 euros pieces ...

J'avoue que je suis un peu faucher, que j'aimerai faire une grosse révision au CBR, celle des 18Mkm, des suspensions et du circuit Cabs ... appart des amandes je ne récoltes pas beaucoup d'oseille s'en ce moment ... les sous ça coûte cher.

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Re: GSXR 750 85

le Sam 21 Oct 2017 - 11:03
Pour les pattes de déport, j'avais trouvé ça sur ebay quand je regardait les étriers.
90 vers radial 108
90 vers 40
90 vers 65

Des fois je regrette les brembo d'inazuma qui sont sortis l'autre jour a pas chère, mais le budget est l'éternel problème, d'autant que j'ai repris la pédale et ça aussi il coute chère le joujou! Rolling Eyes

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Re: GSXR 750 85

le Sam 21 Oct 2017 - 11:40
Ça va pas sur les fourche de GSXR de première génération
Merçi pour la reçherche.

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Re: GSXR 750 85

le Sam 21 Oct 2017 - 12:02
Elles ont quoi comme entre axe?
100 si ta des étriers de r6?
Car ça doit de trouver en 100.

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Re: GSXR 750 85

le Sam 21 Oct 2017 - 16:24
85 mm

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