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le Sam 8 Jan 2011 - 20:05
de dieu ,le taf sur les échappements Suzuki 250 RGV - Page 3 992809 Suzuki 250 RGV - Page 3 992809
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le Dim 16 Jan 2011 - 17:37
Suzuki 250 RGV - Page 3 Rgv10 Suzuki 250 RGV - Page 3 Rgv21 Suzuki 250 RGV - Page 3 Rgv30


trademoi a écrit: C'est une Suzuki RGV 250 VJ22(91) achetée il y a deux ans très bon marché mais en très en mauvais état. Après avoir éclaté la boite de vitesse et détruit les carters donc j'ai donc décidé de racheter un moteur de RS250 sur ebay, alors comme la neige tombait dehors ... Le moteur a été entièrement ouvert et reconstruit, Changer les valves, échappement complet racing Tygga performance, filtre Pipercross, Carburation au top, Amortisseur arrière Ohlins, Kit complet Hyperpro de fourche, Transmission Renthal, modif biellette d'amortisseur, gb avant arrière en carbone, cadre poudré en noir, le bras oscillant poli, etriers hayabusa, disques arrière wave, rétro Ducati 916, Habillage Tyga avec une peinture basée sur le colorie classique de la RGV, Commande reculées Tyga performanceTyga et des pneus collants.... Elle marche très bien et me file le sourire a chaque sortie ...

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le Dim 2 Déc 2012 - 8:51
Suzuki 250 RGV - Page 3 Rgvbar10

en dehaors des rétros et des disques pétales j'aime tout.

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le Sam 18 Jan 2014 - 20:43
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le Sam 18 Jan 2014 - 22:46
La mob de John qu'il a serré ????
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le Dim 19 Jan 2014 - 7:52
@Tarmo78 a écrit:La mob de John qu'il a serré ????
La RGV qu'il a serré c'est quand il était chez Tech3. Suzuki 250 RGV - Page 3 100452
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le Dim 19 Jan 2014 - 14:39
Merci, je savais plus trop
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le Lun 24 Fév 2014 - 14:00
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le Lun 24 Fév 2014 - 19:15
Mais que c'est beau....


 Suzuki 250 RGV - Page 3 517107 Suzuki 250 RGV - Page 3 517107 Suzuki 250 RGV - Page 3 517107 Suzuki 250 RGV - Page 3 517107 Suzuki 250 RGV - Page 3 517107 
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le Ven 28 Fév 2014 - 23:50
@JackCélaire a écrit:Suzuki 250 RGV - Page 3 Suzfac

c'est vraiment très beau ... Suzuki 250 RGV - Page 3 545855  cadre noir , jante blanche , un peu de rouge .. Suzuki 250 RGV - Page 3 992809 

ça je sais pas si c'est un 250 ou 500 ... mais ça claque ... affraid 

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le Ven 28 Fév 2014 - 23:56
Je le vois alu le cadre moi Jack'... Suzuki 250 RGV - Page 3 545855 
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le Sam 1 Mar 2014 - 5:33
C'est une 500 ça Xr75 ou 74.

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le Mer 19 Aoû 2015 - 9:05
Suzuki 250 RGV - Page 3 Image71


Merci pour le compliment.
Pour les Modif, carénage rofidal, échappement jim lomas side by side, carbu d'origine realese en 36mm culasse modifié légèrement pour comprimer un peu plus. Boîte course, rotor allégé faisceau limité au minimum. Fourche modifié pour avoir lhydrolique du gsxr srad. ( ressort sur mesure et réglage en compression et détente ajouté)  amortisseur ohlins préparé, jante av de 650sv pour passer un pneu en 120, demi guidon endurance ... Et je crois que j'ai fait le tour.  Il me manque que l'embrayage à sec Suzuki 250 RGV - Page 3 100452

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le Mer 19 Aoû 2015 - 13:11
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le Mer 23 Sep 2015 - 9:59
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le Mer 23 Sep 2015 - 12:24
Complètement, même si pas un suz dedans je dis jolie Suzuki 250 RGV - Page 3 517107

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le Mer 23 Sep 2015 - 15:26
super montage, je savais pas que ca se faisait ce type de montage... Ca à l'air béton Suzuki 250 RGV - Page 3 517107

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le Mer 23 Sep 2015 - 17:35
Marco c'est loin d'être plugandplay ce montage.

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le Jeu 24 Sep 2015 - 13:16
Oui je me doute bien, mais ca à l'air d'être une belle machine de guerre quand même

J'ai personne dans mon entourage qui a un 2temps mais ca me dirait bien de tester un jour
J'aime les bécanes fiable et sans soucis, donc je pense que je resterai sur 4T mais n'empêche ca a de la gueule

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le Ven 25 Sep 2015 - 18:56
Beau taf, mais pour quel raison monter un moteur de 350 RDLC a la place d'un moteur de 250 RGV plus performant !

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le Ven 25 Sep 2015 - 23:02
@zzr37 a écrit:Beau taf, mais pour quel raison monter un moteur de 350 RDLC a la place d'un moteur de 250 RGV plus performant !

C'est la question que je me pose aussi, peut être pour la fiabilité ou la possibilité de monter beaucoup plus haut en cylindrée ?
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le Sam 26 Sep 2015 - 0:51
@zzr37 a écrit:Beau taf, mais pour quel raison monter un moteur de 350 RDLC a la place d'un moteur de 250 RGV plus performant !

Avec "un peu" !! d'€€€, on peut sortir 70 cv d'un 350 RDLC soit la puissance stock des derniers 250 RGV.

Jamais testé , ni un 250 rgv stock, ni un 350 RDLC prépa mais 100 cm3 de différence à puissance égale , il doit y avoir un léger + en couple pour un usage sur route Suzuki 250 RGV - Page 3 99519

Et il y a peut être un avantage au 2 cylindres en ligne par rapport au 2 cylindres en V scratch
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le Sam 26 Sep 2015 - 1:16
C'est sur que le RDLC est un peu plus coupleux et facile pour la route, par contre question fun il y a un monde entre les deux, le Yam est sympa, efficace, mais pas très démonstratif, le RGV est une furie à côté !
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le Sam 26 Sep 2015 - 7:04
Le cul sur un RGV tu as l'impression de faire un GP.

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le Mer 7 Oct 2015 - 10:01


J'adore le petit mot à la fin.

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