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Re: Ducati V4

le Lun 6 Nov 2017 - 12:02
L'édition limitée est vraiment magnifique drunken

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Re: Ducati V4

le Lun 6 Nov 2017 - 14:45
@VilO a écrit:L'édition limitée est vraiment magnifique drunken
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Re: Ducati V4

le Mar 7 Nov 2017 - 19:08
C'est ou kon signe!!!!!
C'est ou kon signe!!!!!
C'est ou kon signe!!!!!

La claque avec la ligne akra mais alors le truc inroulable sur la route avec le niveau de puissance délirant.

J'imagine déja en stk 1000 quand elle collera des boulevards dans les bout droits à tout ce qui bouge
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Re: Ducati V4

le Mar 7 Nov 2017 - 19:25
C'est comme une supercar, une superbike, sur la route tu peux rouler mais pour en profiter faut clairement aller sur circuit. Mais si on peut rouler, surtout avec ce type d'architecture moteur. Un collègue qui a longtemps abusé de quatre cylindre nippon me disait il y a peu : depuis que j'ai mon RSV4 je roule plus sur la route.

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Re: Ducati V4

le Mer 8 Nov 2017 - 10:54
@Adrien a écrit:C'est ou kon signe!!!!!
C'est ou kon signe!!!!!
C'est ou kon signe!!!!!

La claque avec la ligne akra mais alors le truc inroulable sur la route avec le niveau de puissance délirant.

J'imagine déja en stk 1000 quand elle collera des boulevards dans les bout droits à tout ce qui bouge

Cool  le problème est sa cylindrée de 1103 cm3 ce qui lui interdit toute compétition ....

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Re: Ducati V4

le Mer 8 Nov 2017 - 17:17
@grt21 a écrit:
@Adrien a écrit:C'est ou kon signe!!!!!
C'est ou kon signe!!!!!
C'est ou kon signe!!!!!

La claque avec la ligne akra mais alors le truc inroulable sur la route avec le niveau de puissance délirant.

J'imagine déja en stk 1000 quand elle collera des boulevards dans les bout droits à tout ce qui bouge

Cool  le problème est sa cylindrée de 1103 cm3 ce qui lui interdit toute compétition ....

Ca c'est vraiment bizarre je trouve Suspect

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a poil !

le Jeu 9 Nov 2017 - 6:28

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Re: Ducati V4

le Jeu 9 Nov 2017 - 6:54
Very Happy il n'y a même pas de place pour un U Very Happy


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Re: Ducati V4

le Jeu 9 Nov 2017 - 12:30
@JackCélaire a écrit:

Ca c'est vraiment bizarre je trouve Suspect

Je pense que Ducati capitalise plus sur le Motogp que sur le WSBK

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Re: Ducati V4

le Ven 10 Nov 2017 - 14:44
Sont forts ces italiens












Joli tableau de bord.

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Re: Ducati V4

le Ven 10 Nov 2017 - 15:08
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Re: Ducati V4

le Ven 10 Nov 2017 - 17:01
Oups...
Pourtant tout avait bien commencé


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Re: Ducati V4

le Ven 10 Nov 2017 - 19:44
Même en photo, elle est magnifique.

C'est'la blonde qui la fait tombé ? punaise

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Re: Ducati V4

le Ven 10 Nov 2017 - 20:20
J'ai comme l'impression que le plan est incliné à la base non ?

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Re: Ducati V4

le Ven 10 Nov 2017 - 21:01
Et qu'il tourne.
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Re: Ducati V4

le Ven 10 Nov 2017 - 21:08
Roooo la loose Shocked

Super compact cette mécanique, c'est beau quand même

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Re: Ducati V4

le Sam 11 Nov 2017 - 9:29
A priori 25000$ la version de base et 50 000$ pour la speciale

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Re: Ducati V4

le Sam 11 Nov 2017 - 14:16
Shocked

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Re: Ducati V4

le Sam 11 Nov 2017 - 16:37
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Ducati est décidément hors de prix, une moto avec une fourche Sachs à plus de 22 000 euros...,
À côté, une RSV4 TOUT OHLINS à moins de 21 000 euros équipé d'akrapovic (gratuit jusqu'à la fin de l'année), mon choix est fait à l'avance
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Re: Ducati V4

le Sam 11 Nov 2017 - 23:02


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Re: Ducati V4

le Dim 12 Nov 2017 - 7:17
C'est cher, très cher, voir trop comme le fait remarqué omby, mais c'est très beau.

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Re: Ducati V4

le Dim 12 Nov 2017 - 12:24
C'est sûrement trop cher (pour nous) mais la clientèle est ciblée.
Je ne me fais pas de souci pour Ducati.

'' Prévoyez en effet un chèque de 39 900 € pour acquérir cette Panigale V4 - très - haut de gamme, contre 27 290 € pour la S et 22 490 € pour la Panigale V4 standard. À titre de comparaison, la Panigale 1299 de base s'affiche encore aujourd'hui sur le site Ducati France à 21 390 €. Sa "Final Edition" qui reste au catalogue en 2018, est proposé au même prix que la Panigale V4 Speciale.''
http://www.moto-net.com/article/ducati-panigale-v4-la-meme-en-deux-fois-mieux.html
La logique tarifaire Ducati est respectée

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Re: Ducati V4

le Dim 12 Nov 2017 - 18:07
La com reste la même pour les constructeurs, Ducati panigale V4 (technologie issue du moto GP...) , comme Yamaha en son temps avec sa R1 de 2015, qui disait à peu près la même chose.
Ce qu'on peut retenir de ces 2 constructeurs (+ aprilia), c'est qu'ils ont mis dans leurs sportives de route LA MÊME ARCHITECTURE MOTEUR.
De là à penser qu'une Panigale V4 est une desmosedici ou qu'une R1 est une M1..., Par contre l'aprilia RSV4 à servi de base pour développer la RSW de grand prix.
Pour le prix, le plus cher n'est pas toujours le mieux dans une utilisation piste (ces motos ont été conçues pour rouler sur piste). Quand une Panigale V4 ou V2, ou une RSV4 passe la ligne d'arrivée des courses d'endurance en première position, je changerai peut-être d'avis sur les italiennes
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Re: Ducati V4

le Dim 12 Nov 2017 - 18:36
On ne peut pas reprocher aux constructeurs (Yamaha, Ducati ou autres)  de capitaliser sur leurs engagements (et investissements) en compétition.
Même si à mon avis un acheteur de Panigale V4 n'a que faire de savoir si elle gagnera  un jour ou l'autre une course d'endurance.
J'entends par la que je doute que ce soit un critère d'achat, tout simplement.


Dernière édition par Consensus le Dim 12 Nov 2017 - 18:43, édité 1 fois

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Re: Ducati V4

le Dim 12 Nov 2017 - 18:42
C'est un critère pour la fiabilité et la fiabilité est un critère d'achat


Dernière édition par omby le Dim 12 Nov 2017 - 18:45, édité 1 fois
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Re: Ducati V4

le Dim 12 Nov 2017 - 18:45
Réputation du message : 100% (1 vote)
Ha...
Parce que une machine qui gagne le Bol d'or est forcément fiable au quotidien?

Je ne pense pas.
Ce genre d'argument est tout juste bon à te rassurer et te conforter dans ton choix.
A la rigueur il flatte ton égo.
Ta machine n'en sera pas plus fiable pour autant.
Ce n'est que mon avis.
Il vaut ce qu'il vaut hein.

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Re: Ducati V4

le Dim 12 Nov 2017 - 19:55
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La réponse est OUI, Sinon tout le monde roulerait en endurance en Panigale et Rsv4.
Je reformule : "quand une Ducati ou une Aprilia gagnera une course d'endurance, je changerai peut-être d'avis sur les italiennes"
Je pense même que quelqu'un ici sur ce forum avait envisagé d'acheter une italienne (aprilia Rsv4) puis a changé d'avis..., Comme si la fiabilité des italiennes n'est connue de personne
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Re: Ducati V4

le Dim 12 Nov 2017 - 20:06
Je pense que tu miminise l'impact de l'endurance sur une catégorie d'acheteur de sportive, Concensus. La très très grosses majorité des équipes qui roulent en endurance n'ouvrent pas les moteurs avant l'épreuve. Donc c'est un indicateur assez important.

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Re: Ducati V4

le Dim 12 Nov 2017 - 20:58
Certes mais si je dois acheter une Ducati V4 je ne vais pas attendre qu'elle gagne les 24heures pour me décider.
C'est pas plus compliqué que ça.
Ça n'a pas prévalu à l'achat de la BM, c'est pas pour ce soit le cas pour une Ducati.
Après, à chacun ses critères.
Pour ce qui est de l'impact de l'endurance sur une catégorie d'acheteur de sportive et au vu de l'engagement de Ducati dans ce genre d'épreuve  je doute que l'on parle d'acheteur potentiels de cette machine.
La très très grosse majorité des équipes qui roulent en endurance roulent en japonaises.

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Re: Ducati V4

le Lun 13 Nov 2017 - 6:31
Ducati s'est clairement fait sa pub sur le sbk.

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Re: Ducati V4

le Lun 13 Nov 2017 - 6:58
Très clairement oui.

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Re: Ducati V4

le Mer 15 Nov 2017 - 22:18
Le V4 1100 c'est l'avenir, tant pour Ducati que pour Aprilia.
Attendez-vous à voir une prochaine sportive Aprilia cubée à + de 1000 cm3.
Ça pose la question de la survie du Superbike, par contre.
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Re: Ducati V4

le Ven 17 Nov 2017 - 17:45
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L'avis de Franck Nourry - préparateur Thorn Bikes :

https://www.highside-moto.com/lavis-de-franck-sur-la-ducati-panigale-v4/

Les efforts sur les carters sont énormes et ces derniers ne sont pas assez solides. À mon avis, c’est un problème d’alliage : on sait qu’en Italie, il n’y a pas de matière première. Donc la ferraille qu’ils utilisent est importée et de mauvaise qualité. Je pense pas que ce soit le cas des Japonais.

Donc si c’est un nouveau moteur, avec une nouvelle fonderie repensée, quelque chose de moderne, le V4 n’aura pas de problème. Par contre, s’ils sont restés sur la même nomenclature de carter, les problèmes seront les mêmes…

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Re: Ducati V4

le Ven 17 Nov 2017 - 18:00
'' l’intérieur d’une Ducati est granuleux, t’as l’impression que les moules datent des 900 SS de 1950 avant Jean-Claude''
Intéressant.

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Re: Ducati V4

le Ven 17 Nov 2017 - 18:53
Chouette de lire ce genre d'arguments.
Ce serait bien d'en avoir plus souvent, ça forcerait peut-être les marques à faire parfois plus attention au matos qu'elles vendent et à leurs conceptions.
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Re: Ducati V4

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