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le Dim 16 Juil 2017 - 9:59
@JackCélaire a écrit:Un 2t bounce

Vous emballez pas je parle du Lambretta Smile Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 578213

Mises à part ça , j'ai démarré le 11 avec la Yosh, ben comment dire.....ça me plaît Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 517107
J'ai l'impression qu'il y a une chicane donc il est pas trop bruyant. Par contre ca fumait beaucoup, sûrement du à la poussière et autre accumulés au fil des années et peut être aussi le fait d'avoir un peu huiler les joints d'échappement pour les faire tenir au fond des gorges (parce que c'est une grosse galère de mer. .. à mettre en place une ligne à cause de ces joints) Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 2679063659

Faut que je roule pour voir....
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le Lun 17 Juil 2017 - 21:35
Bon , j'ai roulé un peu cet aprèm Shocked
Je trouve le moteur plus vif surtout en 2 et 3, par contre je retire ce que j'ai dit sur le fait que je ne le trouvait pas trop bruyant le Yosh..... Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 545855 ...enfin si, sous 4000trs tout va bien , après c'est un cataclysme Twisted Evil quel son Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 365685

Ça ne fume plus, tant mieux

Prochaine étape, refaire l'amorto arrière car c'est vraiment mou du boul, ou refaire l'Ohlins et le monter Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 301418 ...tout est question de budget.

J'ai pas remis le sabot et j'aime encore plus son look comme ça Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 517107
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le Lun 17 Juil 2017 - 21:48
drunken

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le Ven 21 Juil 2017 - 13:46
Aujourd'hui achat d'un amortisseur Wilbers sur leboncoin pour le 11, ça va me changer la moto car l'amorto d'origine est vraiment fatigué. ...Du coup l'Ohlins que j'ai va sûrement être en vente des que je peux le démonter du 7/11 Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 100452
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le Ven 21 Juil 2017 - 20:01
Well done, c'est équivalent à du EMC ?

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le Ven 21 Juil 2017 - 20:23
@VilO a écrit:Well done, c'est équivalent à du EMC ?

Oui dans le même style....ça vaut quand même 500 euros neuf, je le touche à 130 euros en super état.
Le gars roulé en gex 750 de 88 avec moteur de 1100 en VMA, il le change pour un Ohlins pour plus de réglages Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 100452
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le Ven 21 Juil 2017 - 21:13
Cool!

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le Ven 21 Juil 2017 - 21:45
c'est celui là Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 100452
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le Sam 22 Juil 2017 - 6:20
Ca te coûtait pas aussi cher de faire réviser le ohlins ?

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le Sam 22 Juil 2017 - 8:24
@JackCélaire a écrit:Ca te coûtait pas aussi cher de faire réviser le ohlins ?

Non plutôt dans les 300 euros en fait ...plus les délais .Et puis je me fiche un peu d'avoir un Ohlins pour la route. La , mardi l'autre est chez moi Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 365685 , je le monte et ça va déjà faire une bonne différence!
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le Sam 22 Juil 2017 - 13:57
En ce cas je comprends ton choix, même si le ohlins c'est le top moi j'ai bien un YSS pour le piège. C'est quel modèle de wilber que tu as choppé ? Celui au simple réglage.

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le Sam 22 Juil 2017 - 14:03
http://www.mecadata.com/gsxr-1100-gv-73-b-89/553411301-amortisseur-wilbers-stage-1-suzuki-gsxr-1100-gv-73-b-annee-89.html

C'est celui là, le stage 1 ressort bleu
Precontrainte et 22 réglages pour la détente, ça me suffira amplement pour faire 5000 kms/ans Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 984288
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le Sam 22 Juil 2017 - 16:30
Oui comme tu dis Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 100452

Moi j'ai eu le plaisir de constater qu'il y avait un EMC Sport shock 2 sur le mien quand j'ai été le chercher !

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le Sam 22 Juil 2017 - 16:51
@VilO a écrit:Oui comme tu dis Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 100452

Moi j'ai eu le plaisir de constater qu'il y avait un EMC Sport shock 2 sur le mien quand j'ai été le chercher !

C'est cool ça cheers parce que c'est un gros investissement sinon un bon amorto.....

Sinon t'es content de te 11 ? Pas de mauvaise surprise?
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le Dim 23 Juil 2017 - 10:16
@néo a écrit:

C'est cool ça cheers  parce que c'est un gros investissement sinon un bon amorto.....

Sinon t'es content de te 11 ? Pas de mauvaise surprise?

Très content ! Je lui a fais un bon nettoyage, changé l'amorto de direction, le récupérateur d'huile et le kit chaîne et c'est que du bonheur ! Aller retour Barcelone sans problèmes, juste la commande d'embrayage un peu trop virile dans les bouchons, je suis en quête d'un MC d'embrayage radial pour voir !
Sinon c'est la meule la plus confortable que j'ai eu pour le passager dixit madame Smile

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le Dim 23 Juil 2017 - 13:30
@VilO a écrit:Sinon c'est la meule la plus confortable que j'ai eu pour le passager dixit madame Smile

Ce commentaire moi me fait vraiment plais à lire, faudrait que je trouve un 90 alors Laughing

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le Dim 23 Juil 2017 - 13:33
@JackCélaire a écrit:

Ce commentaire moi me fait vraiment plais à lire, faudrait que je trouve un 90 alors Laughing

A ton service Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 365685

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le Jeu 3 Aoû 2017 - 15:56
Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 1501775632639

Voilà l'arrivage du jour Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 517107
Reste plus qu'à le monter et à tester ça bounce
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le Jeu 3 Aoû 2017 - 20:34
superbe, il est neuf ?

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le Jeu 3 Aoû 2017 - 21:20
@JackCélaire a écrit:superbe, il est neuf ?

Non pas neuf mais c'est tout comme. Il était à un mec qui a roulé 1 an en post classic avec un gex air huile il a changé pour un ohlins Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 100452
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le Jeu 3 Aoû 2017 - 21:25
Belle pioche Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 218509

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le Jeu 3 Aoû 2017 - 22:17
Il est bien propre, y'a plus qu'à Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 100452

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le Lun 11 Sep 2017 - 18:42
Montage du Wilbers en cours Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 517107 bounce
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le Dim 17 Sep 2017 - 18:18
Bon ben ça ne se monte pas....trop long Mad
Entraxe de 327mm pour 312mm d'origine et le bas de l'amorto touche le basculeur.
Je ne sais pas quel montage le gars avait mais il avait un cadre de 750 88 / 89 avec moteur de 1100. Pour le train arrière je ne sais pas.
Après recherche sur le net et dans les fichiers Wilbers, celui que j'ai est pour 600 gsxr K1 / K3 et 750 K0 Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 984288
Suis deg, retour à la case départ avec mon amortisseur d'origine rincé Rolling Eyes
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Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 Empty Re: Futur retour à la route Gsxr 1100 1990

le Dim 17 Sep 2017 - 19:59
C'est peut-être une histoire une histoire de basculeur ... je ne sais pas comment c'est monté sur les slingshot Futur retour à la route Gsxr 1100 1990 - Page 4 115955

Toujours est-il que ça fait une grosse différence de hauteur. Trop haut ca peut être chaud sur l'angle.

Désolé pour toi.
C'est pas le même prix mais sur shogunmoto il y avait des YSS, tout de même pas chère ... sinon en 312 il doit y avoir des correspondances, s1000RR? Je ne sais plus ...

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