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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Mar 7 Nov 2017 - 21:32
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Sam 11 Nov 2017 - 14:01
Et bien voilà, ma grosse mémère est redescendue au sol, elle vient de poser ses roues au sol ! J'ai cherché un moment pour mettre toutes les entretoises dans le bon sens pour remonter les roues

Bon, je pensais ne pas changer les roulements de roue avant, mais ca grogne un peu, du coup, je vais filer en acheter une paire.

Concernant le rabaissement de l'arrière, c'est bien ce que je me disais, les biellettes que j'ai fabriqué sont trop longues, la moto est tellement basse que la roue arrière touche le passage de roue.... Je vais pouvoir m'amuser à en fabriquer d'autres  Du coup, voici une petite photo, avec les biellettes d'origine :



j'ai monté des bracelets adaptables, sous le té supérieur. Le té supérieur est un modèle unique, ultra allégé, modèle compétition, introuvable, j'ai vraiment eu un coup de bol.......



Je crois que plusieurs tentatives de montage en street sont passées par là !

Maintenant que la moto est sur ses roues, mêmes si j'ai encore pas mal de boulot sur la partie cycle, je compte attaquer le moteur d'içi peu. Pour être à l'aise, et pas me faire chier avec une moteur bancale qui tient pas debout, je me suis fabriquer un support, à partir de carter moteur vide :

Une fois le haut moteur démonté, je démonterai le bas, mon support me permet de fixer le moteur dans les 2 sens :





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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Sam 11 Nov 2017 - 15:13
Super travail, bravo
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 13 Nov 2017 - 18:22
Comment feriez vous ?? Mon moteur a été repeint en noir mat, ce n'est pas bien fait. Je voudrais le repeindre. Je l'intention d'acheter une sableuse, pour le décaper comme il faut, puis le peindre. Vous feriez tout ça une fois le moteur refait et fermé? Ou élément par élément quand tout est démonté? Ou avant le démontage du bloc?
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 13 Nov 2017 - 20:32
Tout dépend avec quoi tu fais ! Si c'est du sable alors bloc fermé et BIEN étanche, sinon avec un truc genre bicarbonate de soude tu peux y aller sur pièce simple Smile

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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 13 Nov 2017 - 20:48
Pas de sable pour ne prendre de risque. UV a fait le moteur de son Martin moteur fermé et le résultat est top.

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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Mar 14 Nov 2017 - 11:35
Donc moteur fermé, ok, mais avec quoi? Pas de sableuse?
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Mar 14 Nov 2017 - 13:16
j'ai repeint le moteur de mon gex apres l'avoir dégraisser avec un détergent industriel , ensuite un coup de produit pour décaper la peinture V33 , ensuite brosse métallique partout , tournevis dans les petits endroits , ensuite peinture HT résultat nickel
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Jeu 23 Nov 2017 - 0:35
Sympa ton projet . Sabler ton moteur fermé c'est possible mais tu as intérêt à te casser la tête à faire des bouchons étanches , sinon ton moteur est mort au premier coup de clé , ou alors bon à être ouvert de A à Z . Je fais souvent des bouchons avec des caoutchoucs percés et un boulon au milieu qui écrase 2 rondelles , quand tu sers la vis ça écrase le caoutchouc qui gonfle et viens se coincer dans l'orifice que tu bouches . J'espère que j' ai été clair ... attention quand tu sables l'alu , là ou la peinture est partie ça creuse et c'est irrégulier . Un décapage chimique (V33 comme vu plus haut) avec Karcher est préférable au début . Un coup de microbillage en finition et c'est top . Bon courage !
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Jeu 23 Nov 2017 - 14:55
c'est beaucoup de taf,mais sa sera super propre,bon courage!

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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Dim 26 Nov 2017 - 20:55
Je vais abandonner l'idée de sabler ou microbiller mon moteur, j'ai trop peur de merder et de tout foirer au premier démarrage. Je vais partir sur un décapage type v33, puis brosse métallique, etc...

Merci pour vos conseils. Pour la peinture, j'envisage d'acheter ce qu'il faut chez Restom, à moins que vous ayez d'autres conseils à me donner sur ce sujet???
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 27 Nov 2017 - 0:10
Une petite photo pour illustrer l'avancée, je suis reparti sur les biellettes de suspension made by me, du coup j'ai reposé quelques carénages pour avoir une idée de la hauteur que je souhaite.

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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 27 Nov 2017 - 7:43


Sous cet angle ça a de la gueule mais l'ensemble est un peu bas non ?

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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 27 Nov 2017 - 7:52
Je n'ai jamais essayé mais les peintures moteurs restom on plutôt très bon réputation. J'ai vu pas mal de restauration fait avec.
Pour la position la sur la photo on dirait que ça le fait pour le projet, je me demande juste si en compression max ça passe Suspect


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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 27 Nov 2017 - 14:24
L'ensemble est assez bas, c'est vrai, mais c'est aussi ce que je recherche, un look un peu drag... A voir en compression maxi effectivement, je vais bientôt essayer puisque mes biellettes sont presque terminées. Ca devrait aller, je n'ai pas de passage de roue, si ce n'est celui d'origine, et je ne sais pas encore si je vais remonter le lèche roue d'origine, car pour le moment, je le trouve moche. Faut que je réfléchisse à le modifier éventuellement.

Pour la peinture moteur Restom, ca me semble être une valeur sûre
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 27 Nov 2017 - 15:47
Tiens nous au jus des idées et reflexions, moi tout m'intéresse et le pire c'est que j'ai un avis sur tout en moto sportive Very Happy

Je cherche mais ne retrouve pas, les pro airhuiles auront ça dans leurs archives peut-être mais je me souviens de deux 11 de 90, un bleu et un rouge typé drag mais habillé d'origine. Je trouvais ça choux. pig

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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 27 Nov 2017 - 15:55
une autre qui traine sur ce mac

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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 27 Nov 2017 - 16:18
Shocked

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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 27 Nov 2017 - 19:12
Dommage que les carénages avant ne soient pas d'origine, car l'esprit est plutôt sympa
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Lun 27 Nov 2017 - 19:20
C'est le truc à faire à la fin ton réglage de hauteur , avec le moteur dedans et le pilote dessus . Sinon tu risques d'avoir des surprises ...
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Mer 29 Nov 2017 - 22:00
Ca avance tranquillement, j'ai fini les biellettes de suspension, j'espère ne pas avoir de mauvaises surprises quand le moteur sera reposer, comme dit JH'R 42.... sinon je recommencerai. J'ai pas de photos, et elles sont remontées...

J'ai attaqué le démontage du moteur pour la grosse révision, c'est fou comme le démontage c'est rapide  





Pas de mauvaises surprises pour le moment, pourvu que ca dur! Le moteur tournait pas trop mal avant que je la démonte. Le  bas moteur a déjà été ouvert, certaines vis sont marquées et y'a pas mal de pâte à joint. Les bougies ont l'air récentes, l'embrayage est en très bon état, peut être un signe que le moteur a été révisé récemment??!!

Je compte changer les coussinets de bielles et de vilo, le roulement de sortie de boite, peut être les autres si besoin, rodage de soupapes, segmentation si les chemises ne sont pas ovalisées et si tout est en bon état, sinon je réalèserai surement pour passer en 1216, mais je vous cache pas que le porte-monnaie en prendrait un sacré coup !!!! J'ai une boite d'avance si jamais la mienne est fatiguée.
Une question aux pros : comment contrôler la pompe à huile?

Pour la suite de la prépa, je vous poste une photo du futur hygiaphone, ça devrait vous donner une idée de ce que je compte monter...



J'espère finir le démontage du moulbif demain, et faire le point de ce que je dois acheter pour refaire le bas moteur dans un 1er temps.
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Mer 29 Nov 2017 - 22:03
Turbo

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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Mer 29 Nov 2017 - 22:49
Assistance respiratoire !

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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Mer 29 Nov 2017 - 23:19
Pour ta pompe à huile le meilleur contrôle c'est un mano de pression , sinon visuellement elle doit être nickel , pas de rayure, ni marque . Remonte là avec une graisse pas trop collante sur les pignons . Pour que le phénomène de sucions se face bien quand tu redémarres et éviter qu'elle ne cavite . Regardes le prix , si c'est pas cher et que le moteur à des bornes tu changes .
Est ce qu' il y a un menbre de Sect'R qui a fait une grosse prépa moteur de air huile sur le forum ? Combien on arrive à sortir de chevaux en atmo de ces moulins ? Désolé je pourris un peu ton post . C'est un pot de Turbo en photo non ?
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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

le Mer 29 Nov 2017 - 23:54
Bien vu les gars, c'est bien ça, le turbo est à la maison  Voici une partie des pièces



C'est une première, alors, je pense que je vais galérer pour les réglages... Je vais monter un AFR pour faciliter les réglages.
J'ai acheté une rampe en 36, en remplacement de celle de 40 d'origine, c'est ce que l'on m'a conseillé, il parait que ca va mieux à régler. Tout ça pour remplacer la rampe en 38 montée quand je l'ai acheté... shmilblik????

Pour la pompe à huile, effectivement, selon le prix je la changerai pour une neuve, pour être sûr de mon coup.

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Re: 1100 GSXR Air/huile Turbo

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