BMW S1000RR , Hp , Hp4 race

je prendrai l'aprilia alors


là le choix se fera entre rsv4/zx10r/s1000rr

Le R1 non ?

non pas la r1 , je suis trop grand pour cette moto

Ah! La R1 est réservée aux enfants!

Quand je serai grand, je prendrai alors une S1000RRRrrrrr

ou la r1 est faite pour les nains ...

apres voilà avec 1m88 à caser ca le fait pas c'est tout

Quelle idée de faire 1m88 aussi...

Mes parents m'ont laissé pousser normalement , je n'ai pas eu une table en chene sur la tete

1m88 sur l'Aprilia ça va être tendu aussi...

j'ai eu l'occasion d'essayer une rsv4 et bizarrement ca allait

comme quoi il ne faut pas vivre avec des préjugés, l'aprilia aussi acceuillante que la R1 du moment quand on trouve sa bonne position, il mesure combien déjà Rossi?

Pourtant la distance selle - guidon est plus courte sur la RSV4 que sur la R1 2015...

Moi, 1m74 = parfait !

Ne pas vivre avec des préjugés hein...

Pour info Rossi fait 1m82.
Je ne vois pas trop le rapport mais bon.
Tu n'a quand même pas la naïveté de croire que la M1 et le R1 ont la même base?

Comme VK je trouve que la gueule de la mob y est pour beaucoup dans ses choix car les performances sont très proches maintenant et équipement également à l'identique ...

moi l'aprilia c'est un coup de coeur  


La bmw serait dictée pour le coté plus polyvalent

Y en a ici qui lisent et comprennent un peu ce qu'ils veulent.
Pour ce qui est de la polyvalence la BM a l'air en effet pas trop mal ludo.
L'Aprilia sera je pense, disons plus éxotique.

On est d'accord Consensus

Apres je roulerai plus souvent sur piste que sur la route , cela va surtout dépendre de mon dos et du fait si y'a opération ou non

@Tarmo78 a écrit:Comme VK je trouve que la gueule de la mob y est pour beaucoup dans ses choix car les performances sont très proches maintenant et équipement également à l'identique ...

on est d'accord sur ce sujet et je suis étonné aussi sur la position des motos sportives modernes conviennent aussi bien pour les grands et des moins grand, un ami qui fait 1m72 sur la R1M trouvait que la position lui va à merveille, un autre qui fait 1m85 trouvait que sa R1 standard lui va aussi à merveille aussi. Il y a ce pendant quelques exceptions, la Panigale convient aux gars d'environ 1m75 et on a du mal à se caser dedans quand on est plus grand.

Moi sur la r1 c'est certain je me sens vraiment à l'étroit

"à l'étroit" => c'est normal, elle est étroite, cette moto !

bah elle est surtout pour les nains

Oui et quand on est moins grand, on est beaucoup plus rapide et pas la peine d’alléger la moto à max non plus.

Pourtant y'a des petits gars en r1 2015 qui mette plein de cv dans leur moto

Mais là c'est pour leur petit plaisir et avoir plus de réserve je présume. personnellement je trouve que les motos actuelles avec de bon réglages sont tellement bien que les limites sont repoussées et les exploiter à fond devient dur pour pas mal de monde, moi j'en fais parti.

Je pense la meme chose

Je peux vous dire que lorsque vous avez des lignes droites comme celle de Motorland, Alméria, Monteblanco ou Portimao (...), vous voulez 30 ch de plus!

Je ne suis pas certain que ton point vu est partagé sur r1 team

Bof! Sur R1 Team, si tu dis "le ciel est bleu quand il fait beau" y'en a toujours 3 pour dire que c'est pas vrai!

c'est pas faux

@Olivier_TFE a écrit:Bof! Sur R1 Team, si tu dis "le ciel est bleu quand il fait beau" y'en a toujours 3 pour dire que c'est pas vrai!

Normal, les visière trop fumée c'est pas bien Enfin pour les lignes droites il y a la H2R pour ça, sincèrement ça me dit vraiment rien cette moto, trop pointu.

@Olivier_TFE a écrit:Bof! Sur R1 Team, si tu dis "le ciel est bleu quand il fait beau" y'en a toujours 3 pour dire que c'est pas vrai!

Made in France

Merci pour cet essai !

J'ai retenu qu'il faillait donc rouler en tongues et chaussettes montantes en ville avec cette machine!

A l'allemande en fait oui.

Sacré Bader

Un look très raffiné, il faut le dire