BMW S1000RR , Hp , Hp4 race

Enfin si je dois te dire quelle moto j'aimerai prendre, crois moi que la liste est longue, très longue ,non je ne m'habitue pas avec la s1000rr et j'ai fait moins de 300km au guidon de cette moto alors que sur les autres j'en faisais plus et forcément j'ai plus l'habitude et c'est vraiment que la BM bouffe plus de pneu que n'importe quelle moto, dans le même genre il y a peut être la F4 aussi, j'aime mieux les motos un peu moins puissantes, la puissance pure est vraiment pas une chose que je cherche en premier sur une moto.

L'usure des pneus dépend au moins autant du setting de suspension que du moteur...


Ben moi je vais vous révéler mon grand secret !

Je suis certain que je serai satisfait et heureux avec n'importe quelle des 4 motos 2015 suivantes: Aprilia, BMW, Ducati ou Yamaha.
(par ordre alphabétique pour ne privilégier aucune des 4).

Je parle du plaisir de conduite et satisfaction en usage route/piste, pas de la fiabilité ni du SAV, hein!

Pourquoi?
1 - Je sais régler mes suspensions.
2 - J'ai tendance à m'adapter parfaitement à mes véhicules (sous réserve qu'ils soient quand même assez proches de mes gouts).
3 - Je suis d'un naturel positif et mets plus en valeur les avantages que les petits défauts.
4 - Ces 4 motos sont fabuleuses!

Voilà !

Olivier_TFE a écrit:L'usure des pneus dépend au moins autant du setting de suspension que du moteur...


Ben moi je vais vous révéler mon grand secret !

Je suis certain que je serai satisfait et heureux avec n'importe quelle des 4 motos 2015 suivantes: Aprilia, BMW, Ducati ou Yamaha.
(par ordre alphabétique pour ne privilégier aucune des 4).

Je parle du plaisir de conduite et satisfaction en usage route/piste, pas de la fiabilité ni du SAV, hein!

Pourquoi?
1 - Je sais régler mes suspensions.
2 - J'ai tendance à m'adapter parfaitement à mes véhicules (sous réserve qu'ils soient quand même assez proches de mes gouts).
3 - Je suis d'un naturel positif et mets plus en valeur les avantages que les petits défauts.
4 - Ces 4 motos sont fabuleuses!

Voilà !

pareil avec la yamaha en 1 ...

grt21 a écrit:



pareil avec la yamaha en 1 ...

La M aussi

je ne sais pas si déja posté ...

c'est très intéressant ces ptites bêtes là !

http://www.moto-net.com/essais-motos-6454-BMW-S1000RR-Essais-BMW-:-la-S1000RR-2015-dans-tous-ses-etats-!.html

j'en suis sûr que tu serais satisfait et heureux avec ces motos, peut être pas de suite à l'aise avec la Ducati 1299, je cherche encore à la dompter même si j'en ai eu plusieur, pas facile son mode d'emploi, des années sur les 4 pattes m'ont marqué, pas facile pour moi de trouver des repaires sur l'italienne et avec le potentiel qu'elle a, c'est vraiment super de pousser toujours un peu plus la limite de jour en jour.

grt21 a écrit:

je ne sais pas si déja posté ...

c'est très intéressant ces ptites bêtes là !

http://www.moto-net.com/essais-motos-6454-BMW-S1000RR-Essais-BMW-:-la-S1000RR-2015-dans-tous-ses-etats-!.html

Je ne sais pas si cela avait été posté mais j'avais lu. Sympa.

Ps : c'est pas bizarre que le journaliste se nomme lui même MCN ? c'est comme les pilotes de GP qui disent "nous avons été un peu trop généreux en entrée de virage, alors on a perdu l'avant ..."

Ben oui! Nous 2, la moto et moi !

Olivier_TFE a écrit:Ben oui! Nous 2, la moto et moi !

Faute partagée, responsabilité divisée?

Jeudi, c'est MJ : 6 préparations de S1000RR...

Merci JP

Sympa aussi la ligne spark



http://www.accessbk.fr/A-40928-spark-ligne-complete-bmw-s1000rr-2015-collecteur-inox-ou-titane-silencieux-force-normes-ffm.aspx

Oui, par contre, les prix ça a grave augmenté !!!

1143 euros ttc chez power echappement JP

Bon, 1, on attend 2016 Full direct
2 : passage par le salon pour les voir "en vraie"
3 : ton choix est fait, je m'occupe de toi...
Puis après access, pot et ... rodage avant the race track
facile non ???

Vu sous cet angle oui hyper facile


Bon faut déjà que je fasse mon choix

Prends pas la BM .
Elle a rien dans le sac.

niveau moteur c'est un avion, on avait roulé avec une HP4 le weekend, mais pour le reste c'est du bon sans plus, ça glisse un peu et personnellement je pense que si la S1000RR perd une dizaine de kilo avec le mapping refait elle serait au top et là je vais aller faire un coucou chez BM. J'oubliais, le design refait et un peu moins de watts et plus courtes ce serait bien, enfin c'est cool d'avoir un avion et j'avoue que je ne trouvais pas l'endroit pour passer toute sa puissance alors à quoi ça sert d'en avoir autant?

C'était du second degré , mais bon...

je prendrai l'aprilia alors


là le choix se fera entre rsv4/zx10r/s1000rr

Le R1 non ?

non pas la r1 , je suis trop grand pour cette moto

Ah! La R1 est réservée aux enfants!

Quand je serai grand, je prendrai alors une S1000RRRrrrrr

ou la r1 est faite pour les nains ...

apres voilà avec 1m88 à caser ca le fait pas c'est tout