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le Lun 30 Mar 2015 - 23:16
@l'espagnol a écrit:Si je devais c'est bien elle que je prendrai BMW S1000RR 2017 - Page 38 218509 BMW S1000RR 2017 - Page 38 992809 BMW S1000RR 2017 - Page 38 258924

Romain va la vendre...
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le Sam 11 Avr 2015 - 10:08
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le Ven 1 Mai 2015 - 18:57
Trop parfaite pour être honnête cette BM  BMW S1000RR 2017 - Page 38 99519
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le Sam 2 Mai 2015 - 9:08
Merci JP pour ces excellentes vidéos king

J'ai vraiment l'impression que les dernières hypersport sont en train de passer dans une autre division avec leurs package électronique ...

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le Sam 2 Mai 2015 - 12:17
Je pense aussi, tout comme l'ont fait les voitures avant

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le Sam 2 Mai 2015 - 13:08
J'ai l'impression de basculer dans la division des vieux cons.
Je n'ai pas trop envie d'être "retenu par satellite au niveau du slip".
Toutes ces machines pleines de puces...
Les suspensions du S1000RR sont bluffantes, voire hallucinantes.
Mais reflètent-elles réellement la réalité de la route?
Je n'en suis pas certain.
Sans ressortir la rengaine qui veut que "c'était mieux avant", on part dans une dimension assez stratosphérique.
La surenchère est de mise.
Je rêve d'une machine à puissance raisonnable sans (trop d') assistance(s) électronique(s).
Du genre Dayto 800 dont j'ai fais mon deuil, contraint (mais pas forcé) de me tourner vers une autre marque.
Maintenant, il ne faut pas se voiler la face, la barre est fixée à 200 Cv et plus (H2R).
Et 200Cv sans assistances, avec un âne( clown ) au guidon , autant jouer à la roulette belge  BMW S1000RR 2017 - Page 38 99519
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le Sam 2 Mai 2015 - 14:20
Je te comprends tout à fait Consensus. Moi perso j'ai souvent très envie, mais pas les finances, d'échanger mon CBR pourtant peu pourvu d'électronique lui aussi, pour çà !

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le Sam 2 Mai 2015 - 14:23
Je dis ça, je comprends l'achat et je suis aussi d'un autre coté fan de ce genre de machine. Je parle juste du truc quand je regarde mon nombril.

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le Sam 2 Mai 2015 - 17:33
@JackCélaire a écrit:Je te comprends tout à fait Consensus. Moi perso j'ai souvent très envie, mais pas les finances, d'échanger mon CBR pourtant peu pourvu d'électronique lui aussi, pour çà !
Une espèce en voie d'extinction ça   BMW S1000RR 2017 - Page 38 99519


Dernière édition par Consensus le Sam 2 Mai 2015 - 17:41, édité 1 fois
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le Sam 2 Mai 2015 - 17:35
@Consensus a écrit:J'ai l'impression de basculer dans la division des vieux cons.
Je n'ai pas trop envie d'être "retenu par satellite au niveau du slip".
Toutes ces machines pleines de puces...
Les suspensions du S1000RR sont bluffantes, voire hallucinantes.
Mais reflètent-elles réellement la réalité de la route?
Je n'en suis pas certain.
Sans ressortir la rengaine qui veut que "c'était mieux avant", on part dans une dimension assez stratosphérique.
La surenchère est de mise.
Je rêve d'une machine à puissance raisonnable sans (trop d') assistance(s) électronique(s).
Du genre Dayto 800 dont j'ai fais mon deuil, contraint (mais pas forcé) de me tourner vers une autre marque.
Maintenant, il ne faut pas se voiler la face, la barre est fixée à 200 Cv et plus (H2R).
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Je pense qu'il y aura toujours des motos dépourvues d'assistances électroniques (ABS mis à part, réglementation oblige).
L'électronique coûte cher en plus d'être inutile sur tout ce qui passe au dessus de 2kg/cheval.

La problématique actuelle est que les fabricants arrivent à produire des motos dont les performances moteur dépassent ce que la géométrie même des motos permet.
L'accélération max n'est plus limitée par le moteur mais par la géométrie. D'où l'apparition des assistances électroniques.

D'autre part, les fabricants suivent la logique de l'aviation militaire, avec une agilité accrue obtenue en produisant des machines en déséquilibre constant (donc impossibles à piloter) rendues stables grâce... à l'électronique.
Les avions de chasse actuels ne peuvent être pilotés "en direct". Le pilote donne un ordre par l'intermédiaire du manche à balai, l'ordinateur reçoit l'ordre et gère le déséquilibre pour le répercuter au mieux et au plus vite.
Sans l'ordinateur de bord, l'avion s'écraserait sans que le pilote puisse rien faire.
Pour la moto, ce déséquilibre va se chercher en réduisant la chasse et le poids des roues, essentiellement...
Bon, je pousse un peu pour la moto puisqu'il existe là aussi des normes de chasse minimum etc., pour éviter les délires. Mais on y vient et je mettrai (presque) mon petit doigt à couper que dans le futur, on aura une assistance électronique au niveau du guidon...

Tout ça n'est pas forcément mauvais, mais rendra clairement les machines plus fragiles. Et chères.
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le Lun 4 Mai 2015 - 11:26
Doc John est lui aussi passé sur la marque à hélice.

Dr. John Hinds

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le Lun 4 Mai 2015 - 11:35
@JackCélaire a écrit:Doc John est lui aussi passé sur la marque à hélice.

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BMW S1000RR 2017 - Page 38 Empty Re: BMW S1000RR 2017

le Lun 4 Mai 2015 - 16:22
Magnifique
En plus d'être fast, l'homme n'est pas Sect'r
Je vous conseille de parcourir le slide ici Arrow  http://intensivecarenetwork.com/motorbike-mayhem-hinds/

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le Lun 4 Mai 2015 - 16:38
Ils vont bien les toubibs
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le Lun 4 Mai 2015 - 21:39
Un tout bon . Vais balancer les tofs à mon géneraliste avec sa morale à 2 balles.
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le Lun 4 Mai 2015 - 21:50
@Petite pomme a écrit:Un tout bon . Vais balancer les tofs à mon géneraliste avec sa morale à 2 balles.

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BMW S1000RR 2017 - Page 38 Empty Re: BMW S1000RR 2017

le Lun 4 Mai 2015 - 22:04
Ma femme (médecin) adore la RC8 avec le caducée BMW S1000RR 2017 - Page 38 578213
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BMW S1000RR 2017 - Page 38 Empty Re: BMW S1000RR 2017

le Mar 5 Mai 2015 - 13:49
Bon choix Madame
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BMW S1000RR 2017 - Page 38 Empty Re: BMW S1000RR 2017

le Dim 23 Aoû 2015 - 20:57
bon normalement début septembre je vais essayer la s1000rr 2015 BMW S1000RR 2017 - Page 38 218509
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BMW S1000RR 2017 - Page 38 Empty Re: BMW S1000RR 2017

le Dim 23 Aoû 2015 - 21:00
T'as pas à l'essayer, prends ton carnet de chèque et signes. BMW S1000RR 2017 - Page 38 578213 Fais gaffe aux options, la liste est super longue...

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le Dim 23 Aoû 2015 - 21:15
oui j'ai vu pour les options Shocked


bah je prendrais juste shifter pro, dtc et mode de pilotage pro BMW S1000RR 2017 - Page 38 365685
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BMW S1000RR 2017 - Page 38 Empty Re: BMW S1000RR 2017

le Dim 23 Aoû 2015 - 21:17
et les jantes forgées. cheers

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BMW S1000RR 2017 - Page 38 Empty Re: BMW S1000RR 2017

le Dim 23 Aoû 2015 - 21:22
non pas besoin des jantes forgées BMW S1000RR 2017 - Page 38 365685
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