BMW S1000RR 2017

Adrien a écrit:pour ceux qui ont rouler cette BM , est il possible de faire une descente de rapport multiple , ( genre de 6 à 2 ) avec le down shifter?
Dans le même genre est ce que c'est possible de faire de 3 à 1?

3 à 1 ?
4 à 2 ou 3 à point mort je comprends mais passer la 1 quand même

Et c'est quoi cette histoire d'auto-blipper sur la S1000RR ? Il marche vraiment bien le truc ?

A Adélaïde(Magny Cours) tu fais de 6 à 1.
A Pau à l'entrée du Laguna Seca fait de 3 à 1

C'était juste pour savoir si cette BM aurait fait une salade de fourchette au rétrogradage!

je pense qu'il est peut être important de modifier les pignons de la boîte plutôt de s'acrocher au gadgets techno. J'en suis pas sûr avec la première courte sur la S1000RR pour passer les courbes en première, parce qu'ellei est aussi et surtout destiner pour la route.

vertkawa a écrit:AU lieu de baver, entre signer chez le concess et on n'en parle plus, pourquoi c'est si compliqué? Enfin l'essayer c'est l'adapter...vu le nombre de motos que j'ai essayé et la S1000RR en fait partie, je suis loin de l'adopter à vrai dire, je change peut être l'avis avec la nouvelle version, faut que j'aille prendre son guidon.

entre la ZX10R et la S1000RR...dur le choix, à vrai dire la kawa est plus ergonomique que la BM mais tous les deux sont moches mais chacune sa manière.

Au debut, je me demandais à qui tu t'adressais.
J'ai donc remonté le log et j'en deduis que c'était plus ou moins à moi.
Je vais donc t'apporter quelques précisions aussi succinctes que possible.
La première: Ce n'est pas parce que je post sur le S1000RR que je bave dessus.
La seconde : Si c'était aussi simple que tu le dis, à savoir: "entrer signer chez le concess et on en parle plus, pourquoi c'est si compliqué ?" je l'aurai déjà fait.
Alors je t'explique: C'est compliqué car avant tout il faut déjà que je prenne la décision de me séparer de mon Dayto (pas si facile), accessoirement trouver un acheteur (ça peut servir). Mais j'imagine que tu as une situation financière qui te mette au dessus de ce genre de considérations. Comme l'immense majorité des motards, et peut-être que ça peut te surprendre, je dois vendre ma moto actuelle pour m'en offrir une autre.
La troisième (plus personnelle): je viens de recevoir une invitation de la part de BMW Motorrad Toulon pour, d'une part une crêpe-party pour la chandeleur le vendredi 6 février 2015 et d'autre part un essai des F800R, R1200R et du S1000RR, le samedi 7 février 2015. Je t'épargnerai la crêpe-party. En revanche je ferai sans doute un second compte-rendu, si tant est que tu ais lu le premier, de mon (second) essai du S1000RR, en duo cette foi car contrairement surement à toi, je dois quand même en référer à mon épouse avant de "rentrer et signer chez le concess".
La quatrième: Un tel achat se murit (dumoins chez moi). C'est donc tout sauf un achat compulsif, rapport à ma situation financière .
La cinquième : Comment tu peux avancer que la Kawa est plus ergonomique que la BM sans même avoir essayé cette dernière ?
La sixième : N'hésite pas à me MP si tu veux plus de précisions.

Consensus a écrit:

Au debut, je me demandais à qui tu t'adressais.
J'ai donc remonté le log et j'en deduis que c'était plus ou moins à moi.
Je vais donc t'apporter quelques précisions aussi succinctes que possible.
La première: Ce n'est pas parce que je post sur le S1000RR que je bave dessus.
La seconde : Si c'était aussi simple que tu le dis, à savoir: "entrer signer chez le concess et on en parle plus, pourquoi c'est si compliqué ?" je l'aurai déjà fait.
Alors je t'explique: C'est compliqué car avant tout il faut déjà que je prenne la décision de me séparer de mon Dayto (pas si facile), accessoirement trouver un acheteur (ça peut servir). Mais j'imagine que tu as une situation financière qui te mette au dessus de ce genre de considérations. Comme l'immense majorité des motards, et peut-être que ça peut te surprendre, je dois vendre ma moto actuelle pour m'en offrir une autre.
La troisième (plus personnelle): je viens de recevoir une invitation de la part de BMW Motorrad Toulon pour, d'une part une crêpe-party pour la chandeleur le vendredi 6 février 2015 et d'autre part un essai des F800R, R1200R et du S1000RR, le samedi 7 février 2015. Je t'épargnerai la crêpe-party. En revanche je ferai sans doute un second compte-rendu, si tant est que tu ais lu le premier, de mon (second) essai du S1000RR, en duo cette foi car contrairement surement à toi, je dois quand même en référer à mon épouse avant de "rentrer et signer chez le concess".
La quatrième: Un tel achat se murit (dumoins chez moi). C'est donc tout sauf un achat compulsif, rapport à ma situation financière .
La cinquième : Comment tu peux avancer que la Kawa est plus ergonomique que la BM sans même avoir essayé cette dernière ?
La sixième : N'hésite pas à me MP si tu veux plus de précisions.

Je crois que tu viens de te mettre dans la peau de 90 % des motards. Moi perso je suis 100 % d'accord avec toi

Je suis surtout impatient de réessayer cette machine, en duo cette foi et avec un peu plus de bornes au compteur .

Une envie alors fais le, quel ce soit une moto ou autre c'est de la même chose. Essayer la S1000RR? c'est une histoire ancienne et je trouve plus ergonomique sur la Kawa que sur la BM, je ne suis pas du genre de client qui cherche à acheter une 'arme absolue", ça m'intérreste tellement peu cette argument là. Plein de gens trouve que la BM bien, objectivement je la trouve bien sur route, par contre les entrée en virage je préfére la kawa plus naturelle, la bm appuie un peu trop en avant et ça ne me plait pas trop la position.

Je n'ai pas besoin d'explication sur la S1000RR sachant que l'un de mes potes est dans la concession BM et sa meule perso est la HP4 et les j'adore aller piquer ses motos pour aller faire un tour l'histoire de satisfaire ma cusiosité mais bon il n'arrive toujours pas à m'en vendre une jusqu'aujourd'hui peut être plutard j'en sais rien. De toute manière vaut mieux parler de motos avec les gens objectifs et tolérants simplement les gars en conduisent plein dans la journée et maitrise absolument le sujet passionnant qui est la moto ça c'est un plaisir.

On parle bien du S1000RR 2015, que tu n'as pas essayé hein?
J'en conclus que tu as lu ma réponse dans la grande diagonale.
Pas très grave tout ça.
J'ai également pas mal de pote qui roulent sur diverses machines.
Je prends évidemment leurs avis en compte mais rien ne remplacera un essai pour se faire sa propre opinion.

delco a écrit:
Je crois que tu viens de te mettre dans la peau de 90 % des motards. Moi perso je suis 100 %  d'accord avec toi

+1

...Et moi, je dis que larguer la 675, c'est une connerie.

Parce que la 675, c'est une putain de belle moto.



Surtout pour un boudin-schnitzel à moitié borgne comme la S1000...

MCN annonce un pas de geant pour la nouvelle S1000RR

VertKawa est blindé, donc Hors jeu...

To Delco : David, si on peut avoir une journée, je te propose un A/R Deauville : Rodage / Fruits de mer ...

Borgward a écrit:...Et moi, je dis que larguer la 675, c'est une connerie.

Parce que la 675, c'est une putain de belle moto.  



Surtout pour un boudin-schnitzel à moitié borgne comme la S1000...

Je valide. C'est surtout une machine assez exceptionnelle en tous points.
Je m'en rends compte en parcourant mes 90km quotidiens...
Mais à ce train la...
C'est pas faute d'avoir attendu un Dayto 800 (ou plus)
Samedi, j'aurai droit à un second essai du S1000RR, en duo cette foi.
Si mon "ministre des finances" est convaincu, j'ai bien peur que les jeux soient faits

JackCélaire a écrit:MCN annonce un pas de geant pour la nouvelle S1000RR

La force de ce design est qu'il ne démode pas forcément le millésime précédent et pour avoir vu le HP4 à coté du nouveau modèle il est loin de sembler dépassé (esthétiquement du moins).

Consensus a écrit:

...
Samedi, j'aurai droit à un second essai du S1000RR, en duo cette foi.
Si mon "ministre des finances" est convaincu, j'ai bien peur que les jeux soient faits

Je te le souhaite

Le modèle de base a également les suspensions "intelligentes" ?

Je prends, complétement pour les fruits de mer et aussi aligner les km. Je peux vous proposer Trouville, car Deauville c'est moche avec plein de salaud de riches moches aussi.

Non lactus, c'est dans dans le catalogue des options et la liste est ongue, c'est bien ce qui m'énerve un peu chez BM, tout comme leur voiture, tu double pratiquement le prix d'achat, mais bon Ducati c'est pareil.

vertkawa a écrit:Je prends, complétement pour les fruits de mer et aussi aligner les km. Je peux vous proposer Trouville, car Deauville c'est moche avec plein de salaud de riches moches aussi.

Non lactus, c'est dans dans le catalogue des options et la liste est ongue, c'est bien ce qui m'énerve un peu chez BM, tout comme leur voiture, tu double pratiquement le prix d'achat, mais bon Ducati c'est pareil.

Ca aurait été trop beau oui snif...

Pack dynamique et pack race pour les options.
Le reste ce sont des accessoires.

S1000RR 2015 couleur sport avec le pack dynamique, jantes magnesium et pack race à vendre, 300km à peu près et il y doit avoir quelques pièces en carbone aussi, enfin je n'ai pas trop fait attention, c'est la moto d'un pote.

Elle est à combien ?