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néo
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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Sam 19 Nov 2016 - 10:03
Super tout ça cheers

Les gex c'est vite remonté, en 1 journée c'est fait

Ton train avant c'est une fourche inversée de 90/92 ?
Je demande ça car j'ai aussi récupéré une cadre et un bras banane (mais bon ça commence à faire beaucoup dans le garage)
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suzu'kid
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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Dim 20 Nov 2016 - 19:57
@JackCélaire a écrit:Super ca, j'adore le puzzle. Very Happy

il fut un temps où je me disais qu'il fallait etre un peu fou pour acheter un puzzle. Et puis maintenant je pense que c'est mieux, moi la mienne ne tournait pas et semblait complète, elle etait juste complètement bourré de truc caché. La quand tu la reprends du début, quand tu as finis de la monter tu la connais et tu fais le tour du bestiaux ....

Le moteur c'est un onze comme prévu ? Tu vas mettre la rampe d'origine qui va avec ? Niveau moteur une révision et go ?

Vivement la suite

bounce

Et oui j'ai préféré un puzzle, ça sera un peu plus long à tout retrouver mais au moins, tout sera vérifié pièce par pièce........... cheers
Le moteur est du 750, je suis à la recherche d'un moteur de 11..............
La rampe est celle du 750 donc de mémoire en 38, je sais pas ce que ça apporte ou enlève par rapport à la 40, si tu peux m'éclairer???????
Niveau moteur, dès que je l'aurais trouvé, j'ouvre tout et je refais tout à neuf, pistons Wiséco ou équivalent en 1216 minimum.........

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Dim 20 Nov 2016 - 20:00
@néo a écrit:Super tout ça cheers

Les gex c'est vite remonté,  en 1 journée c'est fait

Ton train avant c'est une fourche inversée de 90/92 ?
Je demande ça car j'ai aussi récupéré une cadre et un bras banane (mais bon ça commence à faire beaucoup dans le garage)

Heu vu le puzzle va falloir du temps pour tout retrouver et remettre à sa place............... Very Happy
La fourche est bien une inversée, elle sera à vendre complète, les bâtons, la roue, le garde boue, le freinage, le MC, les tés SAUF la colonne qui me sert pour greffer sur ceux de Ducat........

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JackCélaire
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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Dim 20 Nov 2016 - 22:06
Je suis pas le plus expert en la matière, je suis plus 750 à nez plat ... paraît que la 38 est très bien. Je crois que dans l'ensemble il se dit que la 40 c'est le must en rampe d'origine mais j'ussssssse connu dans la vrai qui se contentait d'un 38 soigné aux petits ognons.

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Lun 21 Nov 2016 - 8:08
La 36 c'est le couple très tôt. ....la 40 c'est la puissance en haut ...de mon experience; une 38 bien réglée a tjrs été le meilleur compromis ! !!!
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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Lun 21 Nov 2016 - 23:25
OK alors je ferais avec la 38 du 750.............. cheers

A tout hazard, tu connais pas un moteur de 11 à vendre?????????????

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Lun 21 Nov 2016 - 23:31
Je commence le nettoyage du cadre pour pouvoir bosser sur du propre..................





Présentation de la colonne de la Ducat, pfff va y avoir du taff pour que ça monte...............





Vu le diamètre de la colonne, je pense faire monter celle du Gex sur les tés de la Ducat.............



Mais le té sup se fixe sur l'écrou du haut de la colonne, va y avoir du taff...........


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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Lun 21 Nov 2016 - 23:40
J'ai un BO qui semble être de 94, quelqu'un peut confirmer????????????



Ca devrait être du 750 car la longueur est similaire à un BO qui me restait de mon ex 89..........









Par contre il est tout vide...........



L'axe de ce BO est en 25mm, et celui du 91 est en 20mm, encore du teff en perspective. Je vais porter tout ça chez USV Racing qui va me faire ça aux petits oignons, je préfère faire appel à un pro pour ces modiffs là............

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Lun 21 Nov 2016 - 23:51
oui c'est bien un BO de 750 94/95 !!
j'avais fais un tuto sur le montage de ce BO sur le forum d'en face , y'a rien de compliqué !!
pour ta fourche de duca , procède comme si tu fessais un montage de fourche K5/K6 etc !!!

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Lun 21 Nov 2016 - 23:59
Tu veux dire sur Air Huile?????

OK pour la confirmation, merci............. cheers

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 0:16
@suzu'kid a écrit:Tu veux dire sur Air Huile?????



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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 0:18
Trouvé Eric.............. Smile

Je vais tout bien lire et détailler tout car j'ai pas le BO de 91..............

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 0:48
@suzu'kid a écrit:Trouvé Eric.............. Smile

Je vais tout bien lire et détailler tout car j'ai pas le BO de 91..............

récupère deja les quelques pièces sur ton BO de 89 dont tu as besoin c'est les même .. ensuite achat roulement de 94/95 et entretoises pour adapter l'axe bo en 20mm du 91 ..

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 1:10
OK oui le BO de 89 est complet, heureusement.......
Je regarde demain et je te dis.......... cheers

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 11:59




L'axe de ce BO est en 25mm, et celui du 91 est en 20mm, encore du teff en perspective. Je vais porter tout ça chez USV Racing qui va me faire ça aux petits oignons, je préfère faire appel à un pro pour ces modiffs là............ [/quote]


Je confirme USV racing trouve toujours la bonne solution pour chaque adaptation et usinage /finition nickel.

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 14:44
@zzr37 a écrit:



L'axe de ce BO est en 25mm, et celui du 91 est en 20mm, encore du teff en perspective. Je vais porter tout ça chez USV Racing qui va me faire ça aux petits oignons, je préfère faire appel à un pro pour ces modiffs là............


Je confirme USV racing trouve toujours la bonne solution pour chaque adaptation et usinage /finition nickel.[/quote]

Oui tout à fait, je les connais bien.............

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 14:46
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La mise en place de la roue avec le guidage du bras, ça touche partout...................






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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 14:56
Donc j'ai fais comme le préconise Eric, j'ai récupéré la patte du BO de 89, heureusement que je l'avais encore..................





Du côté chaine, j'ai retrouvé l'entretoise du BO de 89 qui tombe parfaitement......
Reste juste à faire faire une autre de 5mm d'épaisseur pour compenser le manque coté frein. J'ai fais du provisoire avec 2 rondelles et tout parait bien centré........ cheers





Ca donne pas mal.............. cheers





J'ai vérifié comme ça avec le pied à coulisse, ça parait nickel.............






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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 15:01
Tu montes pas le bras sur le cadre avec le moteur, fourche et roue pour alignement des jantes et de l'ensemble pignon/couronne scratch a moins que tu te sois guider avec les cotes du bras d'origine.

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 20:21
Je n'ai pas le bras d'origine, donc je peux pas comparer............... Sad

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 20:25
@brooklynboogie a écrit:

récupère deja les quelques pièces sur ton BO de 89 dont tu as besoin c'est les même .. ensuite achat roulement de 94/95 et entretoises pour adapter l'axe bo en 20mm  du 91 ..


Bon j'ai tout lu et relu ton tuto.......... Smile
Vu que j'ai pas le BO d'origine, et que celui que j'ai c'est un 89, il n'est pas pareil que ton 90, j'ai quelques questions............
Donc dans ton tuto le coté frein est donc plaqué sans modiff. Pourrais-tu me donner l'épaisseur de ton support noir de l'étrier pour comparer avec le mien, si c'est bien la même épaisseur STP..........
Ce qui implique que ton pneu n'est pas centré dans le BO, il doit être plus près du côté frein que du côté chaine, c'est bien ça????????

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 20:31
Réputation du message : 100% (1 vote)
@suzu'kid a écrit:Je n'ai pas le bras d'origine, donc je peux pas comparer............... Sad

Je me trompe peut être car jamais travaillé sur une partie cycle de GEX, mais moi je mettrais d'abord en place le bras sur le cadre car il faut également penser a la fixation de l'amortisseur , donc voir si les biellettes de celui ci sont bien alignée avec les fixation du cadre.

une fois le bras monté correctement , je me pencherais sur l'alignement des roues et couronne/pignon.

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 20:33
Pour l'axe du BO j'ai fouillé dans toute les pièces que le gars m'a refilé, il y a du bon, il avait du commencer la modiff avant de tout abandonner.......
1 roulement du 94 + 1 adapt réduction 25mm en 20mm + entretoise diamètre intérieur 20mm.......






Par contre pour le roulement c'est normal que les aiguilles tournent dans l'alu du BO??????????

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 20:35
@zzr37 a écrit:

Je me trompe peut être car jamais travaillé sur une partie cycle de GEX, mais moi je mettrais d'abord en place le bras sur le cadre car il faut également penser a la fixation de l'amortisseur , donc voir si les biellettes de celui ci sont bien alignée avec les fixation du cadre.

une fois le bras monté correctement , je me pencherais sur l'alignement des roues et couronne/pignon.


OK de toute façon tout est monté à blanc pour le moment car faut finaliser déjà l'axe du BO........
Mais très bonne idée, pis faut que j'ai la modiff de la fourche aussi pour la monter.......

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

le Mar 22 Nov 2016 - 20:36
Par contre au niveau des bielettes, apparemment tout se monte sans la moindre modiff, soit j'ai du pot ou il y a un blème quelque part..............

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Re: GSXR 7/11 pour Bol d'Or Classic...........

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