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le Dim 1 Juil 2018 - 19:38
Les R1 du JSBK, le numéro 21 pour une yamaha c'est comme le 12 et 34 pour les yoshimuras et suzuki usines.

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le Sam 7 Juil 2018 - 12:45
Pas beau ce pot, oui ça donne plus de couple en allongeant la sortie, mais bon c'est déjà pas simple d'exploiter une R1 normale en temps normal avec son pot d'origine.

Ceux qui veulent absolument une R1M, il y a la possibilité d'avoir ça:

http://www.spotmodel.com/product_info.php?products_id=51541&language=en

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le Sam 7 Juil 2018 - 15:56
Si seulement cette maquette de R1M existait en version masterworks chez Tamiya car je n'ai plus le cœur (ni le talent) pour monter et peindre de A à Z une maquette


Dernière édition par omby le Lun 9 Juil 2018 - 19:00, édité 1 fois
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le Dim 8 Juil 2018 - 9:00
Patience, patience, laisses sortir la maquette et peu de temps après la marque va sortir la maquette peinte et montée, masterworks comme tu dis, ce que Tamiya a fait avec les ZZR 1400, ZXRR, et plein d'autre. Yamaha R1 et R1M  Crossplane 2015 ( sujet numero3 ) - Page 11 1154737254 Tu pourras surment acheter la paire de fourche en métal pour avoir plus de réalisme. Pour ma part, la version d'originale est déjà au dessus de ce que je peux espérer de mieux, après ce sera une histoire de bourse, comme pour une vraie moto. Very Happy

Très jolie dans ses moindre détails, notez les trous pas percés, c'est bien une maquette et non pas la vraie. Mais là je chipotte.
https://japan.young-machine.com/2018/06/10/10264/

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le Mar 11 Sep 2018 - 18:55
En direct du bol Yamaha R1 et R1M  Crossplane 2015 ( sujet numero3 ) - Page 11 517107

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le Mar 11 Sep 2018 - 19:48
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le Dim 24 Mar 2019 - 9:02

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le Dim 31 Mar 2019 - 13:47
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le Dim 31 Mar 2019 - 13:50
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le Dim 26 Mai 2019 - 14:07
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le Mer 12 Juin 2019 - 16:03

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le Mer 12 Juin 2019 - 19:57
On arrête pas le progrès Yamaha R1 et R1M  Crossplane 2015 ( sujet numero3 ) - Page 11 984288
A chaque fois ils trouvent le moyen de nous glisser un grigris électronique en plus...

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le Mer 12 Juin 2019 - 20:13
En même temps a chaque fois à l'usage c'est rarement mauvais. J'aime mon CBR mais si ce n'était pas une question de moyen je l'aurai déjà échanger contre une dernière génération, bardé de truc high-tech.

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le Mer 12 Juin 2019 - 22:27
Certes mais pour rouler tous les jours je pense que l’électronique embarquée (du modèle actuel) associée à un minimum de clairvoyance devraient suffire à ne pas se retourner (non?).
La on est limite dans l'assistanat, mais pourquoi pas.

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le Mer 12 Juin 2019 - 23:29
Pfff et pis quoi encore
Perso les Wheeling c’est quand j’en ai envie et parce que je sais que je maîtrise le frein arrière ,si tu ne maîtrise pas bah tu fais pas
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le Jeu 13 Juin 2019 - 7:13
Razz Est-ce que tu penses au mec qui ne savent pas faire de wheeling ... Moi je ne sais pas faire de wheeling  Yamaha R1 et R1M  Crossplane 2015 ( sujet numero3 ) - Page 11 591744

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Sinon sérieusement j'aimerai pouvoir te donner deux sessions avec une machine équipé de l'anti wheeling, une session avec le pack électronique et une sessions sans. Je ne suis pas sur que tu t'amuseras plus pendant la session sans assistance. Par contre avec l'électronique, ajusté à la situation bien entendu je suis sur que tu iras beaucoup plus vite. La seul assistance "électronique" qui ne fait pas gagner de temps sur la plus part des machines full électronique c'est l'abs et encore sur certaines machines on commence a être très bien.

Je sais que tu es plus mécanique, mais l'électronique permet d'exploiter des moteurs et des parties cycles qu'il aurait été vraiment très compliqué d'exploiter.

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le Jeu 13 Juin 2019 - 7:41
Ca doit dépendre un peu d'ou on on place le curseur entre bonheur de dompté sa monture, et bonheur de gagner quelques centiemes sur un tour
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le Jeu 13 Juin 2019 - 8:22
@perverpepere a écrit:Ca doit dépendre un peu d'ou on on place le curseur entre bonheur de dompté sa monture, et bonheur de gagner quelques centiemes sur un tour

Le chrono c'est vrai que c'est un truc de pilote pure, mais le plaisir d'aller vite c'est accessible a tout le monde.
Le curseur étant où et à quelle vitesse tu te crashes ( lol )

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le Jeu 13 Juin 2019 - 9:30
Tu sais la plume n’a pas d’electronique Ok elle ne fais pas 200 cv mais 150 pour presque 150 kilos bah crois moi c’est du plaisir de se faire secouer un peu de temps en temps ...
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le Jeu 13 Juin 2019 - 16:24
Et pendant ce temps, sur les départementales, à des années-lumières des concours de bites et de l'autosatisfaction à un fric fou... Cool

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le Jeu 13 Juin 2019 - 17:43
Bon bah je note, si un jour je deviens riche, chef de magasine ou je ne sais quoi j'invite Chris sur la dernière Honda sur circuit avec la plume et borg sur une départementale Laughing

Je comprends bien ce que vous dites, c'est un truc different, très different mais je ne crois pas que vous restiez insensible.

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le Jeu 13 Juin 2019 - 18:55
Pour ma part je roule tous les jours avec mon Panzer.
Il est certain que l'électronique joue un rôle non négligeable et appréciable.
Plus pour la tranquillité d'esprit que pour la chasse au chrono encore que j'arrive à me traîner la teub assez vite par moment...
Mais la, ce R1, c'est un peu la surenchère.

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le Jeu 13 Juin 2019 - 20:47
Ce qui me plait le plus sur la R1 de toutes façons c'est la bande son.



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le Ven 14 Juin 2019 - 7:44
La molette à gauche pour regler la garde au frein Yamaha R1 et R1M  Crossplane 2015 ( sujet numero3 ) - Page 11 545855
Sur une moto de route Suspect
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le Ven 14 Juin 2019 - 8:52
@perverpepere a écrit:La molette à gauche pour regler la garde au frein Yamaha R1 et R1M  Crossplane 2015 ( sujet numero3 ) - Page 11 545855
Sur une moto de route Suspect

Bah oui, il faut bien s'occuper à 80 km/h sur nationale. Laughing

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