Yamaha R1 et R1M Crossplane 2015 ( sujet numero3 )

iactus a écrit:
Ils le cherchaient les gaziers

Je trouve qu'ils étaient propres au contraire et pas si vite, mais la route US est pourrie, genre Mullholland road en Californie, même merde...dommage pour la belle

Perso je comprends pas bien ce qu'il se passe, commentaire facile là au petit dej' mais : Il redresse la moto avant de chuter

L'état de la moto est incroyable pour une moto qui fait juste une glissade ...

C'est vrai aussi que la route est blindé de raccord de goudron, soit ça glisse pas soit ça glisse c'est merde là. TU sais jamais si bien ou pas niveau adhérence. Je bande que d'une quand j'arrive sur l'angle sur ce genre de truc.

Le gars doit aimer moyennement cette vidéo.

les modéles 2016 arrivent :

Magnifique la 60th

je suis plus très sur de ma source, mais il me semble qu'un des admin du forum Cafe racer Club à vecu quelques temps aux Us. Dans un poste, il parlait des routes californiennes, et disait que le bitume n'avait rien à voir avec le notre, et était particulièrement glissant, ce qui explique toutes ces vidéos de strikes sur la seule route viroleuse dans les hauteurs de LA.

pour celle ci, j'ai l'impression que le mec s'et fait surprendre par son virage, il redresse avant de glisser. dommage pour la r1m, et dommageables en général

Comme chichoir

Livrée et déjà dans les salons...sacré Romain...

Sans trucage!
Virage de Radiguès par Axel Maurin à Mettet le 5 mai. – avec Axel Maurin.  

Impressionnant!

Pour ma compréhension: c'est un virage en devers? et il prend appui sur quoi pour decoller comme ça, sur un vibreur?

Si ca passe c'est beau

Maurin avec un xlite?...

c'est la chicane à mettet, maurin doit la couper en montant sur le vibreur ...

Commodo racing pour R1



http://www.accessbk.fr

Comme ma Play

rossi, motobot et la r1m :  

Yart

encore un ptit tour du nurburgring en r1 stock
c'est le même gars qui avait déjà fait une vidéo que j'avais postée

celle-ci est de meilleure qualité

il roule sans contrôle de weeling

C'est drôle à la fin il semble couper son effort, non ? Les trois premiers quart il est très vite et en regardant le temp d'un pont à l'autre, il me donne l'impression d'être dans les très rapides.

Le son de cette machine

Merci pour cette vidéo
Dis Fabrice, moi je serai mort au 1er 1/4, c'est, je pense , l'une des plus physiques aux monde, sans parler des voiture a dépasser, plus imprévisibles que les motos...
Le mec connait bien la piste, c'est déjà énorme...

Tu as complètement raison JP, ma remarque etait dans le sens du chrono pas dans le sens pilotage ou perf du bonhomme, parce que moi je suis loin de ce niveau

des précisions sur le pilote de la r1 :  

http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/05/24/nino-pallavicini-un-suisse-taquine-chrono-nordschleife-en-yamaha-r1?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Le son du cross plane le mec a un super rythme au début, les vitesses de passage en courbe sont dingues... et l'anti-weeling sur off c'est que du bonheur D'ailleurs les raccords dans certaines courbes ont l'air bien dégueulasses

totokayak a écrit:Le son du cross plane  le mec a un super rythme au début, les vitesses de passage en courbe sont dingues... et l'anti-weeling sur off c'est que du bonheur D'ailleurs les raccords dans certaines courbes ont l'air bien dégueulasses

C'est pourri cette piste, toute le monde y passe...

JackCélaire a écrit:C'est drôle à la fin il semble couper son effort, non ? Les trois premiers quart il est très vite et en regardant le temp d'un pont à l'autre, il me donne l'impression d'être dans les très rapides.

dans les commentaires de sa vidéo, on lui pose la question
il dit qu'après 3 tours à fond, il n'en peut plus niveau concentration ...