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Adrien
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Jeu 17 Déc 2015 - 9:11
grt21 a écrit:Cool

un peu de doc sur le rappel  


Je me demande comment un truc pareil peut arriver sur un véhicule de grande série Shocked
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grt21
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Jeu 17 Déc 2015 - 9:33
JackCélaire a écrit:

Je veux dire que l'europe ne sera jamais pour nous, que ça sera toujours compliqué d'acheter et de connaître un véhicule en dehors de ses frontières.

jack, en 2016, les motos seront full donc toutes identiques en europe

le fait du bridage français empêchait d'acheter une moto ailleurs qu'en france

ce qui était contraire aux lois européennes

d'ailleurs, la france, pour le bridage français, payait à l'europe tous les ans une pénalité de 30 millions d'euros pour entrave au commerce de ces motos

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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Jeu 17 Déc 2015 - 9:50
grt21 a écrit:d'ailleurs, la france, pour le bridage français, payait à l'europe tous les ans une pénalité de 30 millions d'euros pour entrave au commerce de ces motos


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grt21
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Jeu 17 Déc 2015 - 10:46
Cool

Les motos concernées sont les YZF-R1 modèle 2015 (2CR2) dont les numéros de série sont compris entre RN322 00000301 et RN322 0000933 et les YZF-R1M modèle 2015 (2KS2) dont les numéros de série sont compris entre RN327 00000301 et RN327 0000446, soit au total 706 machines pour le marché français.

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Olivier_TFE
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Jeu 17 Déc 2015 - 10:47
Géniale, cette doc explicative de la technique pour remédier à la fragilité de la boite!

Moi qui vient d'Aprilia (5 ans), je trouve cela vraiment très sérieux et bien fait chez Yamaha!

Cela donne confiance dans le matériel et l'entreprise.


Question: la machine est alourdie de combien de grammes avec ces pignons renforcés!?

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Olivier_TFE
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Jeu 17 Déc 2015 - 10:51
grt21 a écrit:Cool

Les motos concernées sont les YZF-R1 modèle 2015 (2CR2) dont les numéros de série sont compris entre RN322 00000301 et RN322 0000933 et les YZF-R1M modèle 2015 (2KS2) dont les numéros de série sont compris entre RN327 00000301 et RN327 0000446, soit au total 706 machines pour le marché français.

Cela ne sert à rien de préciser les No de série: toutes les R1 "2015" sont évidemment concernées.

Il suffit de dire que 706 R1 "2015" ont été vendues en France et doivent être retouchées...

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Adrien
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Jeu 17 Déc 2015 - 11:20
Olivier_TFE a écrit:Géniale, cette doc explicative de la technique pour remédier à la fragilité de la boite!

Moi qui vient d'Aprilia (5 ans), je trouve cela vraiment très sérieux et bien fait chez Yamaha!

Cela donne confiance dans le matériel et l'entreprise.


Question: la machine est alourdie de combien de grammes avec ces pignons renforcés!?

Yam à surement la trouille de ce prendre une grosse claque au US avec cette histoire il connaisse déjà sa avec les R6 pour d'autre raisons. Sa me rassurerait moyennement de voir que Yamaha modifie le dimensionnement des pignons de boite.

Aprés certaine moto ont fait des 24h et des saison entières de pistes sans problème avec cette boite donc...

De mon point de vie ( je ne possède pas de R1 ), cette moto semble avoir été sortie trop rapidement pour les pistards ( pas de pièce racing , carter modifié pour les lignes racing, plusieurs versions de l'ECU YEC, Akra qui cherche toujours la meilleur version pour sa ligne) et c'est sans compter les deux rappels précédent.
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louca_rr
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Jeu 17 Déc 2015 - 14:38
Admettons que demain j achete un nouveau r1 arrive t elle de lusine modifier ounfaudra t il faire la même comédie avec le concessionnaire?
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JackCélaire
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Jeu 17 Déc 2015 - 20:37
louca_rr a écrit:Admettons que demain j achete un nouveau r1 arrive t elle de lusine modifier ounfaudra t il faire la même comédie avec le concessionnaire?

Il te faut présenter ton R pour espérer avoir une réponse






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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Jeu 17 Déc 2015 - 22:26
Il Y-a eu 1 mois d'arrêt sur les chaines de montage suite au problème en provenance des USA...
Plus 2 mois pour qu'elles arrivent chez nous
Les nouvelles commandes ne seront plus concernées, ou problème réglé au Japon, ou réglé en France avant livraison
Il restait pour info fin novembre 2 M pour toute la France...
Ca va aller
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Olivier_TFE
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Ven 18 Déc 2015 - 8:04
Je suis quand même curieux de voir le nombre de gars qui vont avoir des soucis SUITE au travail de leur mauvais mécano!

Bon ben pour moi, c'est pas gagné: il faut que je négocie avec l'importateur de Barcelona la possibilité de faire ce rappel chez un mécano non Yamaha ou voir s'ils envoient un mécano compétent chez Yamaha Tenerife pour modifier les X R1 d'ici ou  ...

En dernier, recours, je prends 1,5 semaines de congés et je vais en ferry (moto dans mon fourgon) à Sevilla, où le mécano est bon (et où j'ai acheté ma moto). Et j'en profite pour rouler ensuite sur le circuit à Jerez! cheers

Bref, pas simple et prise de tête !

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grt21
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Ven 18 Déc 2015 - 8:44
Cool

prends des vacances, le fourgon, la r1, le ferry et va à jerez !

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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Ven 18 Déc 2015 - 11:42
Bon, j'ai des bonnes nouvelles:

- Il semble que mon mécano préféré (NON officiel Yam) puisse faire le changement de boite de vitesses;
- Yamaha accepte de lui donner les pièces mais cela serait à moi de payer la M.O. (à discuter, mais si je démonte une partie moi-même, cela pourrait faire 10h x 28E/h = 280 euros).

Nous sommes plusieurs à vouloir faire ça à Tenerife.

J'ai appelé Yamaha Espagne tout à l'heure puis envoyé un eMail avec ma demande, mais un copain a semble-t-il déjà reçu l'autorisation de procéder ainsi.

Ouf! Je suis rassuré. La chose se présente bien...

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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Ven 18 Déc 2015 - 12:37
Cool

c'est bon, ça s'arrange !

j'emmène ma r1m demain à la concession où je l'ai achetée ...

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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Ven 18 Déc 2015 - 23:00
Ils sont pas tous mauvais...heureusement
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Sam 19 Déc 2015 - 9:55
je comprend pas votre inquiétude sur le remplacement des deux arbres de boite.............Shocked les mécaniciens qui sont supposés faire l'opération ont juste a remplacer des

pièces (deux trains de pignons) pour un mécano lambda c'est pas compliqué, a aucun moment il lui est demandé de faire un diagnostic sur le pourquoi du comment la casse a eu lieu

...............ça c'est le boulot des labos et bureaux d'études .

il ouvre, il remplace , il referme

par contre la ou ça va être compliqué c'est pour les bureaux d'études qui vont devoir expliquer le pourquoi du comment et surtout s'expliquer sur comment Yamaha peut perdre autant

d'argent sur une éventuelle erreur de leur part dans la conception de la boite .

le coût pour l'image ils peuvent le retourner a leur avantage en disant "vous avez vu nous avons réagi très vite"
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JackCélaire
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Sam 19 Déc 2015 - 12:35
Complet, vu la taille et l'importance des études dans l'industrie je ne comprends pas cette boulette.

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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Sam 19 Déc 2015 - 12:39
JackCélaire a écrit:Complet, vu la taille et l'importance des études dans l'industrie je ne comprends pas cette boulette.



peut être une mauvaise série sur le traitement des métaux ................
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grt21
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Sam 19 Déc 2015 - 19:28
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Sam 19 Déc 2015 - 20:20
ultraviolet 91 a écrit:je comprend pas votre inquiétude sur le remplacement des deux arbres de boite.............Shocked les mécaniciens qui sont supposés faire l'opération ont juste a remplacer des

pièces (deux trains de pignons) pour un mécano lambda c'est pas compliqué (...)

Je pense que tu blagues, ou alors tu n'a jamais eu à faire avec des mécano "normaux"...
Hélas, on trouve un bon nombre de mécanos qui travaillent mal, certains "bien" et seulement quelques un "super".

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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Sam 19 Déc 2015 - 20:53
Olivier_TFE a écrit:

Je pense que tu blagues, ou alors tu n'a jamais eu à faire avec des mécano "normaux"...
Hélas, on trouve un bon nombre de mécanos qui travaillent mal, certains "bien" et seulement quelques un "super".


je blague pas , dans ce cas précis le mec il a juste a remplacer deux trains de pignon ..............on lui demande même pas de réfléchir.

donc un mécano normal il doit faire ça sans problème ...........si c'est pas le cas c'est pas un mécano.

et un excellent mécano c'est celui qui sera capable du petit plus qui te sortira de la merde , qui sera inventif, qui sera capable d'expliquer pourquoi telle pièce a cassée ou c'est déformée .... etc...

y a rien de plus simple en fonctionnement qu'une boite a crabo de moto , par contre ou ça se complique sérieusement c'est par exemple sur le fonctionnement d'un embrayage "anti drible" ou autre nouveauté comme arbre a cames a pas variable (BMW) système VTEC etc....
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Dim 20 Déc 2015 - 0:32
ultraviolet 91 a écrit:je comprend pas votre inquiétude sur le remplacement des deux arbres de boite.............Shocked les mécaniciens qui sont supposés faire l'opération ont juste a remplacer des

pièces (deux trains de pignons) pour un mécano lambda c'est pas compliqué, a aucun moment il lui est demandé de faire un diagnostic sur le pourquoi du comment la casse a eu lieu

...............ça c'est le boulot des labos et bureaux d'études .

il ouvre, il remplace , il referme

par contre la ou ça va être compliqué c'est pour les bureaux d'études qui vont devoir expliquer le pourquoi du comment et surtout s'expliquer sur comment Yamaha peut perdre autant

d'argent sur une éventuelle erreur de leur part dans la conception de la boite .

le coût pour l'image ils peuvent le retourner a leur avantage en disant "vous avez vu nous avons réagi très vite"

Ce qui m'énerve est que ce sont des ingénieurs, mais leurs boites n'a jamais été leur fort, et ça continue...
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Dim 20 Déc 2015 - 8:58
ultraviolet 91 a écrit:


 je blague pas , dans ce cas précis le mec il a juste a remplacer deux trains de pignon ..............on lui demande même pas de réfléchir.

donc un mécano normal il doit faire  ça sans problème ...........si c'est pas le cas c'est pas un mécano.

et un excellent mécano c'est celui qui sera capable du petit plus qui te sortira de la merde , qui sera inventif, qui sera capable d'expliquer pourquoi telle pièce a cassée ou c'est déformée .... etc...

y a rien de plus simple en fonctionnement qu'une boite a crabo de moto , par contre ou ça se complique sérieusement c'est par exemple sur le fonctionnement d'un embrayage "anti drible" ou autre nouveauté comme arbre a cames a pas variable (BMW) système VTEC  etc....


Heu... Tu vis sur un nuage !
Inutile de nous parler de "réfléchir" ou "concevoir"... Dans la simple action du montage/démontage, il y a des risques.
La vie réelle est pleine de soucis à répétition avec les mécanos.

Sortir le moteur du cadre (avec tous les périphériques), ouvrir la boite, remettre les joints et les dizaines de vis... Je peux t'assurer que nombreux sont les "mécanos" qui vont oublier ou truc, échanger une vis, ne pas respecter un couple, monter un périphérique de travers  ou mal emboîter une pièce.

Quelques exemples vécus:
- Vidange en mettant presque 1L de trop.
- Tension de chaine "à mort".
- "Je ne règle jamais le jeu aux soupapes, c'est à vie sur les motos."
- Oubli de remplacer un filtre à huile sur ma KTM 690 qui en avait 2.
- Montage d'un amortisseur de direction à l'envers sur KTM RC8: ce qui réduisait le braquage d'un côté!
- Emboîtement incorrect des pipes d'admission (souples) sur KTM R8, entraînant prise d'air et rupture de la pipe à la longue.
- Mauvais remontage de la pompe à eau sur RC8 entraînant fuite d'huile dans la semaine...
- Oubli d'un vis ici et là (ou inversion de 2 longueurs proches...).
- Foirage d'un taraudage sans le dire au client (vis maintien bobine bougie sur culasse RSV4).

Tu veux que je continue?

Alors que tu dises que ce ne sont "pas des mécano", soit, mais tu déplaces le problème!

La réalité c'est que les "personnes" qui travaillent sur nos véhicules (auto et moto même problème) sont souvent peu douées!

L'excellent mécano avec lequel je travaille depuis plus de 5 ans est connu dans toutes les Canaries (7 îles) et même sur une partie de la Péninsule ibérique... Cela montre bien le problème: la plupart des clients ont des soucis avec leur mécano local.

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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Dim 20 Déc 2015 - 9:10
Moi je fais confiance a peu de mécano, la seul fois ou mon concess a touché à mon CBR, deux vis plastiques foirées sur la boite à air ...

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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

le Dim 20 Déc 2015 - 11:12
Olivier_TFE a écrit:


Heu... Tu vis sur un nuage !
Inutile de nous parler de "réfléchir" ou "concevoir"... Dans la simple action du montage/démontage, il y a des risques.
La vie réelle est pleine de soucis à répétition avec les mécanos.

Sortir le moteur du cadre (avec tous les périphériques), ouvrir la boite, remettre les joints et les dizaines de vis... Je peux t'assurer que nombreux sont les "mécanos" qui vont oublier ou truc, échanger une vis, ne pas respecter un couple, monter un périphérique de travers  ou mal emboîter une pièce.

Quelques exemples vécus:
- Vidange en mettant presque 1L de trop.
- Tension de chaine "à mort".
- "Je ne règle jamais le jeu aux soupapes, c'est à vie sur les motos."
- Oubli de remplacer un filtre à huile sur ma KTM 690 qui en avait 2.
- Montage d'un amortisseur de direction à l'envers sur KTM RC8: ce qui réduisait le braquage d'un côté!
- Emboîtement incorrect des pipes d'admission (souples) sur KTM R8, entraînant prise d'air et rupture de la pipe à la longue.
- Mauvais remontage de la pompe à eau sur RC8 entraînant fuite d'huile dans la semaine...
- Oubli d'un vis ici et là (ou inversion de 2 longueurs proches...).
- Foirage d'un taraudage sans le dire au client (vis maintien bobine bougie sur culasse RSV4).

Tu veux que je continue?

Alors que tu dises que ce ne sont "pas des mécano", soit, mais tu déplaces le problème!

La réalité c'est que les "personnes" qui travaillent sur nos véhicules (auto et moto même problème) sont souvent peu douées!

L'excellent mécano avec lequel je travaille depuis plus de 5 ans est connu dans toutes les Canaries (7 îles) et même sur une partie de la Péninsule ibérique... Cela montre bien le problème: la plupart des clients ont des soucis avec leur mécano local.


je suis pas sur un nuage, je dis juste que pour un VRAI mécano ça reste une opération simple .

par contre ou il y a un vrai problème c'est que bon nombre d'enseigne n'ont plus de vrai mécanicien digne de ce nom , maintenant et la je te rejoins ce qu'on appelle aujourd'hui "mécano" sont en fait des mecs sans conscience professionnelle ni expérience ou très peu mais comme ça c'est des mecs qui coûte moins chers ...............et pour les conneries qui sont faites y a des assurances Shocked
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Re: Rappel boite sur R1 "2015"

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