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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 6:55
Pourquoi ne pas essayer des ampoules led ?

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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 8:14
La boite d'ampoule est aussi grosse que la bulle !

Gaffe, une bulle fumée, c'est pas top pour regarder au travers si tu as une visière fumée. cyclops

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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 8:16
@Tarmo78 a écrit:Photos avant / après avec tes ampoules STP...
Pa.vraiment le temps pour le.avant après. 
Et vu la crise de nerf rien que pour sortir les veilleuses...
Je ne suis pas près de les redemonter.

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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 8:18
@JackCélaire a écrit:Pourquoi ne pas essayer des ampoules led ?
Et bien parce que c' est du provisoire en attendant de monter le kit bi xenon.
Parce que quoiqu'on en dise rien ne vaut un bon kit bi xenon.


Dernière édition par Consensus le Ven 9 Oct 2015 - 8:26, édité 1 fois

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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 8:25
@Olivier_TFE a écrit:La boite d'ampoule est aussi grosse que la bulle !

Gaffe, une bulle fumée, c'est pas top pour regarder au travers si tu as une visière fumée. cyclops
Bien pris Olivier mais j'ai pris une bulle fumée claire .
La teinte juste aprés la.bulle transparente, que j'ai hésité à choisir.
La photo n'est pas très fidèle.

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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 14:55
j'ai tjs eu des visieres noires et bulle fumée claire et aucun soucis
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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 15:20




Je mets très rarement pour ne pas dire jamais le nez dans la bulle



Dernière édition par Consensus le Ven 9 Oct 2015 - 18:57, édité 1 fois

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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 16:41
Pour filmer....
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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 16:52
En tout cas le S1000RR ça grimpe même aux murs I love you
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Olivier_TFE
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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 17:16
Effectivement, c'est très léger comme "fumage"...

Aie! J'ai mal au coup pour regarder tes photos "Smartfaune" mal orientées!

Alors, tu va rouler ce WE? sunny

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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 19:02
Voila qui est rectifié.
Ils ont prévu du sunny  ce week-end donc oui je devrai je pense aller rouler.
Mais quelle machine ...
Bientot 500 km et difficile voire impossible de faire un rodage correct.
Faudrait roder sur circuit pour bien faire.






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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 20:52
sobre ,belle et efficace
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Olivier_TFE
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Re: S1000 RR de Consensus

le Ven 9 Oct 2015 - 21:16
Sympa !

Toute neuve et déjà une toilette...

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Re: S1000 RR de Consensus

le Sam 10 Oct 2015 - 9:50
L'Arrow lui va très bien. Sympa !

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Re: S1000 RR de Consensus

le Sam 10 Oct 2015 - 12:22
Sympa cette bulle aussi

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Re: S1000 RR de Consensus

le Sam 10 Oct 2015 - 14:48
Aujourd'hui temps au beau fixe.
Roulage en duo avec mon ainé agé de 12 ans.
Petite sortie départ de Gonfaron Carnoules Puget ville Sollies toucas La Farlede Toulon Ollioules (par les gorges et leur revêtement gras mouillé humide...une formalité)  Le Beausset, puis direction mon ancien "terrain de jeu", la montée du Castellet dont je connais chaque courbe.
Pas de MIB aujourd'hui (c'est étonnant d'ailleurs), mais de grands panneaux en 4X3 rappelant à nous motards que" la moto c'est dangereux" ( je schématise hein...).
Dans le style infantilisation on a pas fait mieux.
A titre d'exemple, l'un d'entre eux montre un compte tour en zone rouge avec le slogan : surrégime = casse moteur .
J'imagine qu'ils ont été posé la à l'occasion du Bol d'or.
Bref petite pause au circuit du Castellet, juste le temps de constater que le bar ou nous avions l'habitude de regarder les gp sur écran géant n'est plus.
Il a été remplacé par une sorte de boulangerie... 
Redescente en passant par Bandol, puis tout le littoral jusqu'à Hyeres, Pierrefeu, Cuers Carnoules puis maison.
680 km au compteur et un rodage que je peux faire de façon optimale car à la moindre rotation du poignet droit on passe à la vitesse de la lumière...
Sinon d'une manière générale la machine est vraiment docile, et facile.
Tout en rodage qu'il soit le moteur m' impressionne déjà Shocked  et m'a déjà laissé entrapercevoir sa seconde nature.
Définitivement rien à voir avec mon Dayto, mais on pouvait s'en douter.
Sans db killer ( tjrs dans le sac à dos au cas ou...), l'Arrow transforme chaque passage de rapports mais surtout chaque décélération en un coup de fusil et ce quelle que soit l'allure. 
Le sélecteur de vitesse fait office de gâchette en fait 
Pas très discret certes mais jouissif au possible.
Le châssis est rigide (heureusement).
La machine est d'un bloc en solo comme en duo, le comportement semble identique.
Il n'y a quasiment aucun mouvement d'assiette, je ne suis pas surpris, j'avais déjà noté ce point avec la machine d'essai.
Par contre la.maniabilité est bluffante, pas très loin du Dayto.
Les changements d'angles se font sans aucun effort.
La protection était déjà très bonne d'origine est quasi parfaite avec la Puig.
La.machîne repond aussi bien aux cales pieds qu'au guidon ou aux deux.
Au chapitre du moins bien:
Cette position que je trouve pas assez "sur l'avant".
L'affichage numérique ainsi que l'éclairage du tableau de bord ne sont pas une réussite selon moi même si c'est très  lisible.
La boite est neuve mais le point mort est par moment difficile à trouver.
Quelques mouvements parasites sont perceptible dans le levier d'embrayage lorsque l"'on rétrograde "à l'ancienne". Rien de bien préoccuppant mais c'est suffisant pour attirer l'attention lorsqu'on est à l'écoute du moindre bruit suspect.
J'oubliais: changement d'ampoules = crise de nerf assurée surtout pour les veilleuses.

Alors c est sur que ce ne sont pas les Canaries, hein Olivier (?) mais bon...
28 degrés cet apres midi.

 
Circuit Paul Ricard, ma deuxième maison fut un temps.





Demain: La garde Frenet,Cogolin,Saint Tropez normalement.

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Re: S1000 RR de Consensus

le Sam 10 Oct 2015 - 23:22
Superbe cr!
Elle est splendide!

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Re: S1000 RR de Consensus

le Dim 11 Oct 2015 - 8:40
Jolie balade!
Fin du rodage en approche... pig

Mais si! c'est même mieux que les Canaries ce WE: nous avons la queue d'une perturbation et je ne suis pas encore sûr de pourvoir sortir à moto ce dimanche sans me faire mouiller... Suspect

Le WE dernier, je n'ai pas roulé à cause de la Calima.... (chaleur + sable dans l'air)

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Re: S1000 RR de Consensus

le Dim 11 Oct 2015 - 9:48
Sympa ta balade et jolies photos


Hier je suis allé essayer la s1000rr 2015 , elle avait les suspensions pilotées , le shifter pro , le pack race et l'akra titane , en coloris réplica ... niveau position je me suis senti tres bien dessus malgré mon metre 87 et mes problèmes de dos , j'ai fait de la nationale et de la petite route sineuse à rythme soutenu et franchement j'ai eu la banane
Malgré le bridage je pouvais ouvrir jusqu'à 9500 trs/min et sur route c'était largement suffisant ... niveau chassis j'ai trouvé la moto trs stable et aussi tres maniable , un freinage de fou aussi , à deux doigts j'ai failli m'exploser les bijoux de famille sur le réservoir geek le shifter est vraiment génial , pas un à coup au passage des vitesses ni au rétrogradage Rolling Eyes
Bref j'ai vraiment eu la banane avec cette moto et meme si ce n'est pas la plus efficace sur circuit je pense qu'il faut déjà un top niveau pour arriver aux limites et c'est certain qu'elle reste sur ma liste pour ma prochaine moto
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Re: S1000 RR de Consensus

le Dim 11 Oct 2015 - 10:35
@Consensus a écrit:...

Cette position que je trouve pas assez "sur l'avant".
...
Quelques mouvements parasites sont perceptible dans le levier d'embrayage lorsque l"'on rétrograde "à l'ancienne". Rien de bien préoccuppant mais c'est suffisant pour attirer l'attention lorsqu'on est à l'écoute du moindre bruit suspect.
...

Si je peux t'apporter mon éclairage sur ces deux points :

-Il était déconseillé (sur les 2009 à 2014) de basculer la moto sur l'avant sous peine de dégrader sa stabilité.
Au contraire, il fallait descendre les bras de fourche au ras du té supérieur.
Lors du remplacement de ma fourche par l'Ohlins, cela était d'ailleurs précisé sur la directive de montage.

-La sensation que tu peux ressentir au levier d'embrayage est le fonctionnement de l'anti-dribble qui est
complètement normal.

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Re: S1000 RR de Consensus

le Dim 11 Oct 2015 - 11:45
Je te remercie pour ces précisions Paul.
J'ai du mal à conduire avec cette assiette aussi  neutre.
Avant la livraison ils étaient pourtant près à me baisser les T.
La solution serait plutot dans un abaissement des bracelets plutot que remonter les bras de fourches dans ces mêmes T non ?

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Re: S1000 RR de Consensus

le Dim 11 Oct 2015 - 11:45
Au Karscher la pauvre Sad Sad
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Re: S1000 RR de Consensus

le Dim 11 Oct 2015 - 11:47
T inquiete pas trop je sais ce que je fais avec le Karscher...


Dernière édition par Consensus le Dim 11 Oct 2015 - 11:49, édité 1 fois

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Re: S1000 RR de Consensus

le Dim 11 Oct 2015 - 11:49
OUF me voila rassuré
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Re: S1000 RR de Consensus

le Dim 11 Oct 2015 - 11:51
@Consensus a écrit:Je te remercie pour ces précisions Paul.
J'ai du mal à conduire avec cette assiette aussi  neutre.
Avant la livraison ils étaient pourtant près à me baisser les T.
La solution serait plutot dans un abaissement des bracelets plutot que remonter les bras de fourches dans ces mêmes T non ?


Tu peux aussi relever l'arriere non ?
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Re: S1000 RR de Consensus

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