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Marco91
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le Mer 6 Juin 2018 - 15:26
Et pourquoi c'est pas plus utilisé en fait ?
Genre comme les 900 CBR à carbu

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le Mer 6 Juin 2018 - 18:41
Honda, c'est Honda. Les gens ont plus l'impression qu'ils peuvent acheter les yeux fermé.

Je crois qu'elle fait partie de ces seconds couteaux un peu oubliés.
Pour le plus grand bonheur des fauchés chroniques comme moi, il y a toujours de ces mal-aimées qui font parfaitement le job, mais qui furent un peu trop effacées lors de leur sortie, ou qui se sont heurtée à un "master" dans le même créneau.
Elle végètent aujourd'hui à des cotes ridicules, parfois en parfait état d'origine (plus en .be qu'en .fr cependant...).  

A part sur Sect'R, qui parle de ces taxis?..
TL1000S/R, FZR600/1000, SRAD600, ZX6 pré-2003, ZX9, T-Ace/T-Cat, YZF750, Cagiva Raptor 1000, RSV1000...
Toutes ces pauvres bêtes trainent la patte entre 1500 et 3000 eur en etat "mint and boxed".   Bien menées elles sont pourtant intouchables sur route. La plupart est complètement réglable. Elles sont souvent up-gradable à vil prix: etriers, M-C, amorto d'origine de modèles plus récent...
Interessant aussi de constater que leurs chassis sont supérieurs aux partie-cycles des roadsters récent, et comme un bon kit street tourne autour de 450 eur phare et pattes inclus, ça donne des idées.

Le premier qui me dit qu'il ne roule pas en sportive parce qu'il n'a pas de tunes, c'est un gros menteur. Ou un frimeur...

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le Mer 6 Juin 2018 - 19:14
Bien dit
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le Mer 6 Juin 2018 - 22:12
Je valide, le ZX7R aussi, mais sa côte commence à monter un peu

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le Mer 6 Juin 2018 - 22:23
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le Jeu 7 Juin 2018 - 8:47
Bien d'accord avec toi aussi, pour cette raison en partie que je prend pas de neuve
J'ai un super retour de la CBR 929 que j'ai payé une misère à l'achat et à l'assurance à l'époque. La faute au 1000 GSXR et R1 de l'époque. Pourtant la bécane est super honorable.

Bien d'accord pour les TL et autres CAGIVA, pour les YFZ750 je pense que c'est le look trop typé 90' qui pèche, un poil plus de rondeur lui serait plus favorable.

Pour les RSV 1000 1iere génération, j'adore tellement cette bécane ! Un peu tapé ca marche fort en plus
Surtout les dernières années mais en France ça coûte trop cher pour trop de bornes... Pourtant une RSV 1000 R 2003.... Kawasaki ZX9R - Page 2 1154737254

Je jette de plus en plus mes yeux sur les annonces de Belgique... Même les 900 CBR sont pas trop cher y compris pour des 98. Dominique y a acheté son 1000 GSXR K6 pour pas cher et super bien équipé et entretenu. Faut croire que nos amis belges respect plus leurs montures tout en roulant moins.

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