Suzuki GSXR 1000 2017

@Petite pomme a écrit:T'es pas le seul mon Paulo

J'attendrai...chantait Dalida...

Y en a qui sont morts comme ça 
Allez en attendant 
 
Il parait que c'est dans le vieilles casseroles qu'on fait les meilleures soupes 

Y a du matosse

Elle est pas pourrie en effet 

2035?

Sur le FB de Tarmo j'ai vu ça! J'ai fouillé sur le blog et du magazine ensuite il n'y a pas d'autres photos. Personne j'aimerai un look motoGP mais bon faut voir ... En vrai ...

Pas mal, le look se rapproche de l'haya.

jolie montage, j'adore le phare caché dans l'air forcée.

Le look est terrrrrrribleuuuu !

Perso je suis fan, il y a un coté pointu assez futuriste et une coque typée GP
(par contre les guns... sont vilains les bordels, virez moi ca pour y coller un full system Yoshimura direct)

Je suis assez pressé de voir si Suzy va enfin se bouger le cul pour proposer une vraie évolution de son parc sportive avec surtout un moteur plus pointu, un peu d'électronique et surtout un équippement à la hauteur de la concurrence (je trouve ca scandaleux d'avoir un 1000 GSXR sans évolution majeur depuis des années et avec une finition moyenne au prix d'une R1 mieux finie (pas celle là, la génération d'avant))

Bref, envie de retrouver des bleu qui en veulent ! !

L'entrée d'air forcé semble être au milieu, au meilleur endroit en terme de performance. Perso je ne suis pas fan des rétros qui renvoient les clignotants, ou alors il faut prévoir un démontage rapide et "Easy" pour que ce ne soit pénalisant pour les journées piste ( c'est tellement une misère sur mon cbr que je prévois de supprimer les rétros depuis fort longtemps ).

Photo montage
on se calme !!!

ouais on n'a pas fini avec les photomontages ...

quand on voit les photomontages de la r1 2015 et sa version finale ...

Maiheuuu, laissez nous réver ! Bande de brises-rêves

Faut se méfier du magazine "young machine", les gans ont une imagination débordante mais bon pas sûr que la futur gex aura cette gueule là, une chose est sûre la nouvelle gex sera pour très bientôt et puis j'attends surtout la sortir de la "Recursion", une petite V2 roadster turbocompressé, ça doit donner les sensations du 2 temps, chiche sors là et je signe desuite.

Ca reste du photomontage comme d'hab' a cette période
Ca ira mieux à la rentrée...

chez suz, ils vont faire du teasing pendant 6 mois comme la yam r1 ?

Au moins, jusqu'à septembre, après c'est Milan donc fini les surprises (bonnes j'espère)...puis salon de Paris...

@Tarmo78 a écrit:Au moins, jusqu'à septembre, après c'est Milan donc fini les surprises (bonnes j'espère)...puis salon de Paris...

Tu crois qu'elle sera à Paname ?

Au fait c'est cruel Milan, les gars te montrent de jolies choses mais faut avoir la patience, parceque les italiens savent bien faire des teasers et te donner l'envie...d'attendre.

photo montage .... mais ca fait plusieurs photos sous angles différents que je vois....avec la meme trogne !!.....

Tiens silence total pour la CBR? Honda s'endort alors que leur camarades s'énervent à sortir de nouvelles motos à commencer par yam avec la R1.

@vertkawa a écrit:Tiens silence total pour la CBR? Honda s'endort alors que leur camarades s'énervent à sortir de nouvelles motos à commencer par yam avec la R1.

Les premiers échos pour le CBR c'est pas d'écho

@JackCélaire a écrit:
Tu crois qu'elle sera à Paname ?

Même une maquette, ils sont obligés, a voir déjà Milano, la référence...

@JackCélaire a écrit:
Les premiers échos pour le CBR c'est pas d'écho

RIEN et KAWA ??? Rien également ???

La zx10R est de loin une superbe moto et je ne suis pas pilote et les vrais pilotes font de bons chronos et elle n'a pas grande chose à changer niveau mécanique, n'empêche qu'elle est moche et un petit lifting ne va pas lui faire du mal.

Quant à Honda à part la moto qui coûte 150000€ et qui est moins performante qu'une cbr en sortant de caisse, il faut débourser encore la même somme pour le kit de performance, la marque est dans les surrenchère en ce moment, c'est moche tout ça.

http://www.therideadvice.com/honda-rc213v-s-a-184000-bike-with-less-power-than-a-harley-v-rod/

C'est plutôt insultant pour Honda cet article

Je te rassure, je ne suis pas pilote non plus
50 piges et qq kg en trop pa rapport a eux..
comme toi, elles sont toutes top pour moi, la gueule est donc primordiale

Un bon GSX-R 1000 RR 2017 et ça ira...

Et si les designers abusent trop le saké et nous propose un trruc bizarre? un gex avec l'avant et l'arrière de a Hayabusa et les chevaux en plus? tu vas plonger moi non merci. Le design est primordial pour 99% des consommateurs, le un % est pour les vrais pilotes mais eux, ils sont payé pour rouler, moi pas.

D'accord avec toi
Même si c'est le côté financier actuellement qui me fait rouler "qu'en" K5, je la trouve pas si vieille que ça côté look...

@Tarmo78 a écrit:D'accord avec toi
Même si c'est le côté financier actuellement qui me fait rouler "qu'en" K5, je la trouve pas si vieille que ça côté look...

La "K5/K6" est pour moi le plus beau modèle des dernières génération de GSX-R,
Elle est très belle ta mamie

Les Gex sont intemporelles

De la part de suz, j'attends avec l'impatience la Recursion promise, ça doit être cool de conduire un moto qui me fait revivre des souvenirs des deux temps, V2 turbocompressé, Mmmmm

Des Gex sont des motos alors qu'elle soient vieilles ou pas, ça se conduit et c'est bien le principal, j'ai ressorti la ZX7R il y a deux semaine, ça démarre au quart de tour, c'est bien la vieille technologie, n'empêche niveau réglage des carbus, il faut que je fasse quelques chose quand je trouverai du temps.

@l'espagnol a écrit:

La "K5/K6" est pour moi le plus beau modèle des dernières génération de GSX-R,
Elle est très belle ta mamie

@PaulS2 a écrit:Les Gex sont intemporelles

De la part d'un connaisseur...