Vends Daytona 675 R

Mon ministre des finances ayant finit par céder ( ), je me décide à vendre mon Dayto.

Premiere mise en circulation :  24/07/2013
ARROW titane (échappement d'origine disponible)
PSB-1 (pignon d'origine disponible)
Protections de réservoir carbone R&G
Grille de protection de collecteur R&G
Dessous de réservoir carbone
Poignée de réservoir A-SLIDER Black édition
Kit éclairage Bi-Xenon
Selle gel confort Triumph (selle d'origine disponible)
Leviers de frein et d'embrayage BIHR (leviers d'origine disponibles)
Clignotants à led « Dragon » Triumph (clignotants d'origine disponibles)
Support de plaque MARCO Design
Dents de requin MARCO Design
Diabolos Marco Design
Poignée à tirage rapide
Optimate 4
Pneu avant Bridgestone R10 à 75%
Pneu arrière Bridgestone S20 evo sera changé sous peu.
Temps de chauffe toujours respecté.
Pas de piste, pas de chute (pour le moment...)
Moto suivie par concessionnaire Triumph Road Spirit Toulon
Pas de frais à prévoir
17800 km évolutifs
12500€ à débattre

 http://www.sectr.net/t3050-daytona-675-r

Merci de votre attention.

Je te souhaite une bonne vente, elle est vraiment bien belle et unique

Ton cœur penche pour laquelle alors ?

Merci.
La raison me dit de me diriger vers la BM.
Une autre petite voix me parle plus volontiers du RSV4

@Consensus a écrit:Merci.
La raison me dit de me diriger vers la BM.
Une autre petite voix me parle plus volontiers du RSV4

Quoi que tu choisisses, ce sera vraiment top alors..
Bonne vente à toi .

Bonne vente

Bonne vente! Vivement la prochaine

@Consensus a écrit:Merci.
La raison me dit de me diriger vers la BM.
Une autre petite voix me parle plus volontiers du RSV4

La BM est bien belle, j'adore
Mais la RSV4 a un petit truc qui fait qu'elle peut faire pencher la balance....Fine, affûtée, le V4 et sa sonorité !!!

Dans tous les cas, vivement de voir la suite

RSV4 of course !

Tu ne crois pas si bien dire shiryu.
C'est encore loin d'être gagné (pour de multiples raisons), mais le choix s'affine  .

bonne vente à toi et perso rsv4

Bonne vente.

La rsv4 j'en garde un souvenir terrible.

Tu m'interresses Gros pouce si tu pouvais développer.
J'avais moi même essayé un modèle 2011 (de mémoire) et c'est vrai que c'est une sacrée machine, un peu too much pour moi à l'époque 

Je sais pas trop quoi te dire.
J'ai pas eu des tonnes de sportives avant (6000 km en Yam R1 et 13000 km en Ducati 1048).
Et puis je suis passé à la rsv4 que j'ai gardé seulement le temps de faire 2500 km.
Mais par rapport à la Ducati la rsv4 est beaucoup plus facile, agile et "sensationnelle". Cette mob me donnait la banane à chaque fois que je posais mes fesses dessus. Et les rares fois où j'ai fait de la piste avec j'avais l'impression d'être un pilote de SBK.
Seul défaut une consommation de malade (minimum 10 Litres/100) et donc une autonomie de merde. Depuis ils ont augmenté la taille du réservoir...

Moi aussi à l'époque j'avais pensé à la BMW.
La Bm c'est le choix de la raison et l'Aprilia c'est la passion. Et je faisais de la moto par passion donc...

Et ils ont revue la conso à la baisse aussi, maintenant il semblerait que tu peux tabler sur du 8l

@Gros Pouces a écrit:Je sais pas trop quoi te dire.
J'ai pas eu des tonnes de sportives avant (6000 km en Yam R1 et 13000 km en Ducati 1048).
Et puis je suis passé à la rsv4 que j'ai gardé seulement le temps de faire 2500 km.
Mais par rapport à la Ducati la rsv4 est beaucoup plus facile, agile et "sensationnelle". Cette mob me donnait la banane à chaque fois que je posais mes fesses dessus. Et les rares fois où j'ai fait de la piste avec j'avais l'impression d'être un pilote de SBK.
Seul défaut une consommation de malade (minimum 10 Litres/100) et donc une autonomie de merde. Depuis ils ont augmenté la taille du réservoir...

Moi aussi à l'époque j'avais pensé à la BMW.
La Bm c'est le choix de la raison et l'Aprilia c'est la passion. Et je faisais de la moto par passion donc...

Vrai que la Ducat est hyper dur à conduire c'est pour ça que j'adore je ne m'ennuie pas.

Mais le RSV4 m'a toujours fait des guilis dans le bide à moi aussi...

@iactus a écrit:
Vrai que la Ducat est hyper dur à conduire c'est pour ça que j'adore je ne m'ennuie pas.

Mais le RSV4 m'a toujours fait des guilis dans le bide à moi aussi...

Tu es passé sur une ducat' Iactus?!?
Désolé j'ai raté pas mal de choses (mes dernières connections sur sect'r remontent à l'été dernier )

Merci pour cet éclairage Gros Pouces.

@Consensus a écrit:Merci pour cet éclairage Gros Pouces.

Si tu as des questions, n'hésite pas.
J'essaierais d'y répondre.