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Tarmo78
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Re: la r1m est à moi !

le Jeu 5 Mai 2016 - 13:13
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C fait plaisir de voir des pneus dans cet état pour une moto de route bien menée
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Olivier_TFE
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Re: la r1m est à moi !

le Ven 6 Mai 2016 - 8:56
Et un un adepte de plus des Dunlop D211 ! cheers
Ces pneus reviennent chers ... en genouillères!

En plus, ils ont l'avantage d'être performants pratiquement jusqu'à la corde!

Pour le comportement, ta R1 sera encore mieux quand tu aura mis aussi un D211 devant.
(feeling, confiance dans le train Avant)

Tu roules avec quelles pressions?

Sur la R1, je mets 2,3 bars devant et 1,7 bars derrière, à froid.
(contre 2,5 et 2,9 préco Yamaha!)

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grt21
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Re: la r1m est à moi !

le Ven 6 Mai 2016 - 9:13
@Olivier_TFE a écrit:Et un un adepte de plus des Dunlop D211 ! cheers
Ces pneus reviennent chers ... en genouillères!  

En plus, ils ont l'avantage d'être performants pratiquement jusqu'à la corde!

Pour le comportement, ta R1 sera encore mieux quand tu aura mis aussi un D211 devant.
(feeling, confiance dans le train Avant)

Tu roules avec quelles pressions?

Sur la R1, je mets 2,3 bars devant et 1,7 bars derrière, à froid.
(contre 2,5 et 2,9 préco Yamaha!)

j'ai aussi changé l'avant !

pour les pressions j'ai pareil que toi : 2.3 et 1.7
je mettais ça aussi sur ma r1 2009 en 211

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Re: la r1m est à moi !

le Ven 6 Mai 2016 - 9:50
Je découvre ton post et bah que dire....j suis assez fan des R1 (depuis 1998) mais alors la....j suis accro aux nouvelles
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totokayak
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Re: la r1m est à moi !

le Ven 6 Mai 2016 - 10:53
Cool de voir des d211 usés de cette manière sur route les BO Yamaha sont vraiment des belles pièces travaillées et soignées.
Sur du sinueux en mode race je descendrai même encore un peu la pression du pneu avant, genre 2.1b scratch
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grt21
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Re: la r1m est à moi !

le Ven 6 Mai 2016 - 12:06
Cool

ouep j'ai oublié de dire que j'ai monté des pneus d'occase qui avaient déjà fait du circuit

mon pote manu qui avait sa hp4 a fait une demi-journée l'année dernière à prenois : 120 km

il m'a revendu le train 100 euros, les pneus étaient juste rodés !

sur route c'est pas facile de marquer les pneus ainsi, enfin pas moi lol !

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Adrien
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Re: la r1m est à moi !

le Ven 6 Mai 2016 - 20:53
@Olivier_TFE a écrit:Et un un adepte de plus des Dunlop D211 ! cheers
Ces pneus reviennent chers ... en genouillères!  

En plus, ils ont l'avantage d'être performants pratiquement jusqu'à la corde!

Pour le comportement, ta R1 sera encore mieux quand tu aura mis aussi un D211 devant.
(feeling, confiance dans le train Avant)

Tu roules avec quelles pressions?

Sur la R1, je mets 2,3 bars devant et 1,7 bars derrière, à froid.
(contre 2,5 et 2,9 préco Yamaha!)

Sur les D211 , la perf tombe vite, 10 tours de piste et le grip diminue de 50%.
L'avant est inusable , mais pas incisif pour un sous , l'arriére est très rigide because les basses pressions, faut aimer les moto qui gigotent beaucoup.
Chez Dunlop , tu roules en gomme KR est la tu as le top du top du pneu, même usée jusqu'à la corde tu peux envoyer comme un goret....
Mais bon , au niveau de tanches que la majorité ont ici ( moi y compris) , les D211 c'est top Cool
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totokayak
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Re: la r1m est à moi !

le Ven 6 Mai 2016 - 21:11
@grt21 a écrit:Cool

ouep j'ai oublié de dire que j'ai monté des pneus d'occase qui avaient déjà fait du circuit

mon pote manu qui avait sa hp4 a fait une demi-journée l'année dernière à prenois : 120 km

il m'a revendu le train 100 euros, les pneus étaient juste rodés !

sur route c'est pas facile de marquer les pneus ainsi, enfin pas moi lol !

Ahhh je me disais aussi Cool je pensais que tu faisais le gros pig sur tes petites routes à en rendre la gomme rugueuse comme sur la piste
À 100€ le train qui a 120km c'est une sacrée affaire, si ça lui arrive souvent fais moi signe


@Adrien a écrit:

Sur les D211 , la perf tombe vite, 10 tours de piste et le grip diminue de 50%.
L'avant est inusable , mais pas incisif pour un sous , l'arriére est très rigide because les basses pressions, faut aimer les moto qui gigotent beaucoup.
Chez Dunlop , tu roules en gomme KR est la tu as le top du top du pneu, même usée jusqu'à la corde tu peux envoyer comme un goret....
Mais bon , au niveau de tanches que la majorité ont ici ( moi y compris) , les D211 c'est top Cool

Comme tu dis adrien, les KR sont le summum du grand public mais paraît-il qu'il sont hyper sensibles aux changements de températures et qu'il faut déjà avoir une certaine expérience pour en sortir quelques chose... scratch enfin ce sont les échos que j'en ai eu à leur sujet.
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iactus
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Re: la r1m est à moi !

le Ven 6 Mai 2016 - 23:10
Oh purée pas de bol pour toi là...
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Olivier_TFE
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Re: la r1m est à moi !

le Sam 7 Mai 2016 - 13:33
@Adrien a écrit:

Sur les D211 , la perf tombe vite, 10 tours de piste et le grip diminue de 50%.
L'avant est inusable , mais pas incisif pour un sous , l'arriére est très rigide because les basses pressions, faut aimer les moto qui gigotent beaucoup.
Chez Dunlop , tu roules en gomme KR est la tu as le top du top du pneu, même usée jusqu'à la corde tu peux envoyer comme un goret....
Mais bon , au niveau de tanches que la majorité ont ici ( moi y compris) , les D211 c'est top Cool


Heu... Tu réponds à côté, là!

On parle des D211 sur route (GRT21 et moi). Tout ce que j'ai écris concerne la route...

Sur piste, je roule en Dunlop KR depuis 2011! cheers
(3 RSV4 Factory puis à présent la R1 "2015")

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Adrien
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Re: la r1m est à moi !

le Sam 7 Mai 2016 - 18:41
@Olivier_TFE a écrit:


Heu... Tu réponds à côté, là!

On parle des D211 sur route (GRT21 et moi). Tout ce que j'ai écris concerne la route...

Sur piste, je roule en Dunlop KR depuis 2011! cheers
(3 RSV4 Factory puis à présent la R1 "2015")

Excuse Embarassed, mais ta réponse n'es pas très clair sur l'utilisation que tu en faisais  , il aurait fallut que tu précises "sur route". Tout le monde peut se tromper.

Les Kr sur route sa marche bien aussi.
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Olivier_TFE
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Re: la r1m est à moi !

le Sam 7 Mai 2016 - 20:04
Pas de problème. C'est juste mon amour propre qui a été blessé!

Je parlais route, puisque GRT21 les utilise dans ce contexte.

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Olivier_TFE
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Re: la r1m est à moi !

le Dim 8 Mai 2016 - 18:56
@grt21 a écrit:Cool

ouep j'ai oublié de dire que j'ai monté des pneus d'occase qui avaient déjà fait du circuit

mon pote manu qui avait sa hp4 a fait une demi-journée l'année dernière à prenois : 120 km

il m'a revendu le train 100 euros, les pneus étaient juste rodés !

sur route c'est pas facile de marquer les pneus ainsi, enfin pas moi lol !



Et bien je le fais ! cheers  

Mon pneu arrière route ce midi:






Plus de photos et d'explications sur mon topic ici: http://www.sectr.net/t4083p250-la-yamaha-r1-2015-d-olivier_tfe#160532

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Re: la r1m est à moi !

le Lun 9 Mai 2016 - 9:12
Ton île me fait rêver.
En RP on peut transformer un pneu de moto en pneu auto sans forcer
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Olivier_TFE
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Re: la r1m est à moi !

le Lun 9 Mai 2016 - 9:40
Ici, mêmes les autoroutes ont des virages ! cheers

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Re: la r1m est à moi !

le Lun 9 Mai 2016 - 23:14
@iactus a écrit:Ton île me fait rêver.
En RP on peut transformer un pneu de moto en pneu auto sans forcer

tafiolle
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Re: la r1m est à moi !

le Mar 10 Mai 2016 - 7:18
Dans la logique du D 211 que je trouve fabuleux j'ai acheté un Sport smart en espérant qu'il dure un peu plus longtemps sur ma 950 sm qui me sert d'utilitaire un peu tous les jours . Sur le tableau dunlop il préconisent 2,9 Kg de pression et certain me disent que l'on peut le descendre comme un basse pression . Vous qui avez l'air de bien connaitre les dunlop quel est votre avis ?
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Olivier_TFE
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Re: la r1m est à moi !

le Mar 10 Mai 2016 - 9:10
Tu ne dis pas si SportSmart I ou II...

Sur le I en tous les cas, j'ai la doc Dunlop "revendeur" et il semblerait qu'on ne puisse pas baisser autant la pression AR, car pour le D211 ils indiquent 1,2 bars sur piste alors que pour le SportSmart I, ils indiquent 1,9 bars sur piste.

En extrapolant: D211 AR route sport => 1,7 bars à froid
Donc SportSmart I route sport => 1,9 - 2,3 bars à froid ?

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Re: la r1m est à moi !

le Mar 10 Mai 2016 - 10:30
Michelin est si mauvais que vous n'en parliez jamais ???!!!...
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Olivier_TFE
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Re: la r1m est à moi !

le Mar 10 Mai 2016 - 10:37
J'adore Michelin ... sur ma Porsche !

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Re: la r1m est à moi !

le Mar 10 Mai 2016 - 10:40
Cool

j'ai fait l'expérience à prenois du michelin power one, bilan j'ai perdu l'avant dans la courbe de pouas à 160 kmh    un peu comme dovi et merguez lol !


maintenant je suis traumatisé !  


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Re: la r1m est à moi !

le Mar 10 Mai 2016 - 12:48
@Olivier_TFE a écrit:Tu ne dis pas si SportSmart I ou II...

Sur le I en tous les cas, j'ai la doc Dunlop "revendeur" et il semblerait qu'on ne puisse pas baisser autant la pression AR, car pour le D211 ils indiquent 1,2 bars sur piste alors que pour le SportSmart I, ils indiquent 1,9 bars sur piste.

En extrapolant: D211 AR route sport => 1,7 bars à froid
Donc SportSmart I route sport => 1,9 - 2,3 bars à froid ?

Je pense que c'est un sportmart 2 je viens juste de l'acheter . Ta réponse me confirme donc que l'on peu baisser les pressions en utilisation sportive ,a essayer .
Pour tes michelin de porsche il y en a plein de modéles avec la même référence et le même indice de vitesse . Tu trouveras les affectations par marque et modèles sur les catalogues allemands les petites lettres comptent énormément .J'ai eu un gros problème de tenu de route au changement de monte, la courbe qui passait à 200 ne passe plus et c'est la grosse frayeur , j'ai cherché un bon moment cette connerie .
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Re: la r1m est à moi !

le Mar 10 Mai 2016 - 13:03
@Olivier_TFE a écrit:J'adore Michelin ... sur ma Porsche !

pareil sur ma C4.... jocolor
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Re: la r1m est à moi !

le Mar 10 Mai 2016 - 14:54
@Tarmo78 a écrit:Michelin est si mauvais que vous n'en parliez jamais ???!!!...
A l'épique du k6 j'avais passé un train de je ne sais plus quoi, de la balle ils disaient, moindre raccord de goudron ou bande blanche et ca glissait ... Tu m'avais d'ailleurs eu un Tarot pour repasser en Dunlop à ta maison de campagne ( )

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Re: la r1m est à moi !

le Mar 10 Mai 2016 - 23:59
@Olivier_TFE a écrit:J'adore Michelin ... sur ma Porsche !

Belle association
Ta belle est dans les Porsche ici ???
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Re: la r1m est à moi !

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