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totokayak
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le Jeu 26 Mar 2015 - 16:27
http://www.acidmoto.ch/cms/content/essai/2015/03/25/essai-kawasaki-z300-une-mini-z800-portee-tous

je vous fais part de ma trouvaille du jour, le Z300 de kawa même base que la petite sportive mais en version roadster...
kawasaki Z300 984288
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le Jeu 26 Mar 2015 - 17:57
Pourquoi pas kawasaki Z300 301418
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le Jeu 26 Mar 2015 - 17:58
Font ieche les nippons à ne plus nous faire de 400RR Razz
Les débutants vont avoir de bonnes petites motos pour commencer c'est cool.

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le Jeu 26 Mar 2015 - 22:38
Un concess Yamaha m'avait dit il y a deux ou trois ans que les Japonais étaient de plus en plus intéressés par les marchés à moyenne cylindrée comme la Thaïlande, d'où un décalage du R&D vers les 300/400 cm3.

Tant qu'Aprilia continue à sortir des V4, je m'en tape kawasaki Z300 578213

Je vous laisse baver devant les courbes de la dame... euh de la moto kawasaki Z300 992809

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le Jeu 26 Mar 2015 - 22:53
moto sympa pour les jeuns
ça se vends plutot bien en suisse kawasaki Z300 100452

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le Mer 14 Sep 2016 - 14:31
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le Mer 14 Sep 2016 - 18:55

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le Jeu 15 Sep 2016 - 10:31
Super ces petites bombinettes kawasaki Z300 517107

Par contre je suis assez d'accord, une petite 400 RR ca serait pas mal mais on les verra jamais
C'est une question de marché, le marché FR est conséquent mais le nouveau permis A2 ne permet pas un 400 de mémoire, ca bridera les achats.
De plus le marché Asiatique est aussi basé sur des petites cylindrées genre 250/300cc (indonésie, malaisie, etc), ca limitera l'intérêt de développer des 400cc

En France on a vu débarquer les 400cc parce que le permis japonais était composé de 2 parties : les 400cc + inférieur et les full cylindrée
Les 400cc était donc les RR des petits permis...
Aujourd'hui ca n'a plus d'intérêt niveau marché, l'économie mondiale (et japonaise particulièrement) étant en berne... C'est une question déjà réglée

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